装好之后天成就把后刹车的踏板和油压泵拆掉，一根油管从左侧手把穿过去连接在后刹车卡钳上，重新加上刹车油排掉空气。试试手感，把刹车手柄锯掉半截后这才满意的点点头，这种改装方案，只有国外视频中专业玩重机特技的车手才会用，目的是用手控制后刹从而控制车子抬头的角度……
……
林子不在的上午，刀子费劲的穿好右腿少半截的连体赛车服，戴上头盔手套就迫不接待的跳上了车子，老孟的担心是多余的，刀子上车之后试了试后刹车，兴奋的表情溢于言表，只说了句：“比脚踩的感觉更细腻！”然后就利索的打下头盔风镜，左脚踩地一把油门，来了个原地180度调头……
老孟赶紧跳上自己的RVF，跟着跑了出去！
……
无名山的路边树荫下，横七竖八的停着几台跑车，几个外地车手跑了几趟之后觉得颇有成就感，无名山的下坡道弯道虽然多，但是也没想象中那么恐怖，况且大白天晴空万里，视野良好，人烟稀少没有对头车，几个机车少年玩的颇为尽兴。
“我看啊，再练几趟，我们也能参加周一晚上的赌局了！说不定一趟也能挣个万儿八千的！”
“就是啊潮哥，我们几个连你F4i的尾灯都追不上呢！”
“哈哈哈，那是因为你们太慢了，我跟你们讲，过弯呢讲究的是行车线路的规划！线路对了，压弯、满胎那都是水到渠成的事儿！你们就是胆子太小了！”被称为潮哥男子一脸傲娇的拍了拍自己新买的CBR600F4iSport版的车子：“待会儿我放慢点节奏，然后你们尽量跟上，看能不能悟出点什么不能！”
“好的！潮哥你可得等等我们！”几个机车青年附和着。
“听！有车来了！”一个骑R1-Z的车手向山顶望去！“听声音好像也是两冲车！”
“走！等他们过去，我们就跟上！”潮哥跳上自己的CBR600RF4i，其他三个人也默契的扣好头盔发动起车子，在半山腰等着山顶的车子驶过……
“握草，这高转速拉的挺长的啊！”潮哥毕竟不是初学者，对于跑山来说，上半段的下坡道虽然弯角并不是很急很多，但总得有个减速刹车的时候吧？随着声音越来越大，潮哥开始转过身，向身后发出声音的方位看去……
“来了！是台NSR！”
“走！”潮哥一挥手，四台摩托车并上了山路，开始以稍慢的节奏下山……
刀子心情大好，刚刚的几个弯道让他过得信心十足，后刹在弯心能很轻巧的改变后轮的行车轨迹，也就是说他可以在一定程度上以更高的速度或是更晚的刹车点去进弯。
前方左弯，老孟在前刀子在后，老孟封堵内侧，刀子却走的外侧，抵达弯心之后，刀子两指轻点后刹，后轮在倾斜抓地力不足的同时产生了轻微的侧滑，后轮的行车轨迹发生了变化，导致车头比老孟更早的对准了出弯线路！退档加油门，车身直立，刀子回油后挑档油门全开，瞬间前后车位易主！
“握草！”老孟见刀子硬生生的从内线挤了过来，吃惊的同时似乎也忘了，这还是个右腿上夹板的瘸子啊！
“嗖嗖！”两台车电光火石般超过准备接力的四台机车，潮哥一挥手，红黑相间版花的F4i发出一阵高转特有的“电钻”音，车速陡然升高，潮哥趴低身姿便开始了追逐！
“RVF35！呵呵！弯道王！”潮哥胯下毕竟是一台600cc黄金排量的仿赛，一台上世纪90年代末的车子对他来说还不足畏惧！
“刀子，后面的四台车跟上了……哔！”老孟按下车把上的PTT按键。
“让他们先走，我们后追！哔！”刀子已经验证了左手后刹的可靠性，顿时觉得无所顾忌，这四台车对他来说不过是一盘开胃菜罢了。
刀子放慢车速，后视镜中渐渐出现了那四部仿赛的身影，首当其冲的就是那台红黑相间的F4i！刀子伸出左手双指向前摆了摆，示意让对方过去。
“挑衅吗？有意思！”潮哥的车是2001款2002年上半年出厂的新车，托车贩子在碣石货场标到的一手纯水，到手实际里程也就有两三百公里，皮毛展亮原版原漆！动力虽不及公升级的仿赛，但车重和操控均优于公升级的车子，今天竟然被一台上世纪90年代的250车子挑衅，潮哥的不怒反笑，心想这种碣石垃圾场拼凑的车子怎么能跟自己相提并论？“让你看看什么是实力的碾压！”说完潮哥一把油门追了过去！
不得不说，这台F4isport算不上严格意义上的仿赛，其前身F4i是一款连体座位偏向于仿赛样式的休旅车型，而sport版本除了将整体车重降低了1公斤，改上了坐姿更为激进的升高脚踏之外，其他并没有很多的提升，而且潮哥的这台是日本本土版的，马力限制在95匹左右，而不是欧版那种110匹马力的……此车在600cc排量中性能并不算出众，同级别的yamahaR6在各项性能均高于这台车。
再看我们的刀子，因为右脚戴着夹板，所以右腿连体赛车服小腿部分已经减掉，跟马裤一样，最搞笑的是，右腿夹板外侧居然用透明胶带缠着一个压瘪的红牛易拉罐代替磨包！
“握草！”潮哥超车的时候无意看到刀子的右腿顿时觉得心中天雷滚滚：“这特么是个瘸子？瘸子也想赢我？”
58xs8.com