科学家们在死海的前途命运问题上一直是众说不一的。从各自的理论出，科学家们得到截然相反的结论：一种观点认为，死海在日趋干涸，在经过一些年，死海将不复存在，死海的前途也就“死”定了，等待死海的只有厄运。经过多年研究，约旦大学地质学教授萨拉迈赫表示，虽然许多地图上标明死海水面的高度是海平面以下392米，但那并不是死海现在的高度，而是20世纪60年代测量所得的数据，现在死海水面的实际高度经过测量为海平面以下412米。这一数据清楚地表明，在过去的40年里死海的水面正在以每年0。5米的速度下降，而现在还有水位每年下降1米的说法。据一些科学家说，20世纪60年代死海的面积大约为1000平方千米，但照这样的速度减少下去的话，再过10年其面积将减少到650平方千米。如果不能有效地控制水位继续下降，死海有可能会变成一个小湖。而萨拉麦赫教授则警告说，如果任凭死海水面不断下降而不采取任何拯救措施的话，死海将从地球上永远消失。但是还有一种截然相反的观点认为，死海并不是一潭绝望的死水。这种从地质构造的角度来考虑的观点，认为位于叙利亚的死海，其位置正处于非洲大断裂带的最低处，而这个大断裂带正处于幼年时期，终有一天会有裂缝在死海底部产生，从地壳深处会喷涌出大量海水，随着裂缝的不断扩大，一个新的海洋终将生成。由此看来，死海的“前途”还是充满希望和光明的；而且，死海并没有绝对的“死”。科学家现，在死海的堆积物中，居然还有绿藻和各种细菌存在。尽管如此，死海的前途却不容乐观，因为一个严酷的现实是海水在咸化，干涸的威胁还在扩大，死海主要的水源——约旦河中的河水已不再流入死海；此外，死海南部因为生态平衡遭到破坏，死海的水位也在不断下降。如果人类再不注意保护生态环境的话，或许不久的将来，死海就真的“死了”。
在过去的几十年里，人类追求利益的最大化，世界忙于经济的展，而无视环境的保护，使得我们赖以生存的地球环境遭受过无数次严重的破坏。各种飞机的尾气排放量占了全球的3。5％。预计到2050年，这一百分比将会上升到15％。但是飞机排放废气量的增长限制还没列入《气候变化法案》，人类脆弱的大气将会被飞机尾气逐渐破坏，如果放任航空业的尾气排放，那么脆弱的大气将在未来50年后无法承担保护地球的重任。由于干旱、人口增长和工业的蓬勃展，造成水资源被污染的问题越来越严重。原本就缺乏的水资源问题更加变得矛盾尖锐，一些国家和地区在缺水的同时，还面临着水被污染的严峻问题。在亚洲和非洲等展中国家，这个问题尤为突出。被污染的水资源成为生存条件的最大挑战。一个冰山从大冰川分离出来。在过去二十年中，这个巨大的冰川已缩小为原来的1/40。南极洲拥有足够的冰，如果全部融化可使全球海平面升高57米。联合国预计，由于温室效应导致气温上升，到2100年，冰山融化将导致海平面上升20至80厘米。在巴西的容多尼亚州（rondoni）许多大片的亚马逊热带雨林被毁。亚马逊热带雨林被人为的烧毁以改建农场，在本世纪的前五年，巴西烧毁的热带雨林面积相当于英格兰和威尔士国土面积的总和。烧雨林相当于增加了17％的温室气体排放量，还造成了越来越少的树木来吸收二氧化碳，使得最近几年成为地球最热的时期。尼日利亚都拉各斯的奥卢撒松垃圾山是非洲最大的垃圾山，每天从拉各斯收集2400公吨的垃圾运到此处。在过去十五年，拉各斯的人口已增至以前的三倍，但是人口增长无法与基础设施的增加相平衡，1000多个居住地被无数垃圾山围困。这样的形在世界各地都存在，垃圾山开始围困人类原本美丽的家园……而这些只是人类自我毁灭的一些微缩镜头而已。58xs8.com