sa-2能够攻击舰船吗?
答案是肯定的,而且非常肯定。
几年前,伊朗试射了一枚代号“波斯湾”的反舰弹道导弹,引起国际社会高度关注,甚至一度把中国卷进去。这种导弹就是在sa-2的基础上安装了末段制导系统,射程只有一百五十公里。
向伊朗提供导弹技术的不是中国,而是朝鲜。
因为都坚持反美立场,所以伊朗与朝鲜的军事合作非常紧密。伊朗能在导弹技术上取得突破,与朝鲜的帮助不无关系。比如伊朗的“流星”弹道导弹就是由朝鲜帮助开的,其原形是“劳动”弹道导弹。
伊朗能把sa-2改造为反舰弹道导弹,朝鲜肯定能办到。
虽然从理论上讲,sa-2“反舰弹道导弹”的xìng能不会好到哪里去,仅有一百五十公里的射程很难对航母战斗群构成威胁,落后的末段制导系统也无法攻击航行中的舰船,但是对付停泊在港湾里的船只,肯定是游刃有余。
凭借一百五十公斤以上的战斗部、高达数马赫的末段度,一枚sa-2就能摧毁一艘万吨级运输船。
派不上用场,只能把希望寄托在海军战舰身上。
第71特混舰队撤走时,留下了两艘“伯克”级驱逐舰。按照计划,这两艘驱逐舰将掩护完成装卸作业的船队返回釜山,然后前往长崎,在第71特混舰队返回后,再进入日本海执行作战任务,所以两艘驱逐舰都在永兴湾外面。
两艘战舰上,总共有三十二枚“标准3”反导导弹。
虽然不是很多,但是足以应付中等规模的导弹袭击。
弹道导弹的飞行度非常快,美军的拦截时间不到三分钟。
因为同步分享战场信息,所以两艘驱逐舰在半分钟内就做好了战斗准备,用相控阵雷达锁定了正在逼近的弹道导弹。
驱逐舰启动火控照射雷达,准备射导弹的时候,情况出现变化。
与j-7机群一样,最前面那枚sa-2刚刚飞过咸兴,就在离地面大约三十公里的高度上引爆了。
仍然是电磁战斗部!
接下来,每隔大约二十秒,就有一枚sa-2在航道前方大约二十公里处引爆,为后面的导弹开辟突击通道。
志愿军到底想干什么?
联军指挥官非常疑惑,拦截弹道导弹显然不可能了。
“伯克”级驱逐舰在执行反导任务的时候,从火控雷达开始照射目标,到“标准3”击中目标,肯定过三十秒。因此驱逐舰不可能在两枚sa-2的爆炸间隙,击落后面的弹道导弹。
问题是,升空的sa-2只有十四枚。
随着sa-2逐一在航道上引爆,还有多少弹道导弹能够攻击永兴湾里的运输船只?
难道还有第三轮攻击?
志愿军不会用无人驾驶战斗机与导弹放烟花,肯定还有第三轮攻击!
联军指挥官立即想到,志愿军获得了补充,除了数百架不堪使用的老旧战斗机,还有五十架第三代战斗机。此外,cia提供了确切情报,中国海军的航母很有可能参战,至少会让舰载航空兵参战。
集中这些力量,大概有八十架作战飞机,足以动一次大规模空中袭击。
前两轮攻击,不是为了摧毁什么,而是要赶走联军的预警机,分散联军的注意力。
随着e-3c向南撤退,志愿军的战斗机随时有可能越过鸭绿江,在元山北面射反舰导弹。如果志愿军打算攻击正在北上的两栖突击舰队,攻击机群则会在弹道导弹制造的电磁风暴掩护下向南突击。
此外,志愿军还有可能用迷g-31攻击西部战场上的预警机,为舰载航空兵开道。
这绝不是一次普通的反击行动,而是大规模反击行动,而且志愿军很有可能在两条战线上同时开打。
情况紧急,联军指挥官来不及多想,立即命令e-3bsp;随后,联军司令部向西线战场上的作战部队下达命令,警惕黄海方向上的威胁,把防空拦截区域延伸到黄海中线。
防线已被打,联军指挥官非常紧张。
志愿军的第三轮反击随时可能到来,后果难以设想。
因为电磁战斗部产生的电磁干扰太强大了,所以在e-3c转向返回咸兴的时候,原本在南面巡逻的ebsp;在严重的电磁干扰下,预警机不见得能够现来袭敌机。
以被动方式工作的电子侦察机反而更有用,特别是ec-135这种大型战略电子侦察机。
只是接下来生的事情,仍然远远出了联军指挥官的预料。
在十一枚sa-2相继引爆后,最后三枚sa-2突然在高空转向,以过四马赫的度向低空俯冲。
目标不是元山,而是已经转向,正在飞往咸兴上空的e-3bsp;让亚音预警机规避高音弹道导弹,几乎是不可能的事情。
sa-2不用击3c,只要把距离缩短到二十公里以内,就能用电磁战斗部摧毁e-3bsp;此时,sa-2的优势展现了出来。
如果是“飞毛腿”这种弹道导弹,因为气动控制面非常,很难在弹道中段进行高过载机动。sa-2本来就是防空导弹,虽然比较落后,机动xìng能不大好,而且液体燃料火箭动机的工作时间只有几十秒,在到达弹道最高点前就已关闭,但是凭借较大的气动控制面,仍然能做出高过载机动。
第一枚sa-2在离e-3c大概三十公里处引爆,没有起到作用。
紧接着,第二枚sa-2在离e-3c不到十公里处引爆,一举除掉了联军的“了望塔”。
第三枚sa-2由向南飞行了大约二十公里,才在大约一万五千米的高度上引爆,紧跟在e-第二个牺牲品。
这个时候,联军指挥官再笨,也能猜出志愿军的反击意图了。
先击落预警机,打联军的空中指挥系统,然后让攻击机群投入战斗,消灭联军的海上力量。
只是,联军还没有失败。
e-3c与ec-135被击落后,在东朝鲜湾上空徘徊的e-第二架e-3bsp;八月二十四日的战斗后,联军提高了预警机的出勤率。
不管什么时候,除了在战线后方执行巡逻任务的e-3c之外,在三八线南面,至少有一架e-3bsp;如果前方的预警机被击落,待命的预警机能在十分钟之内赶到。
志愿军的组织再周密,攻击机群也不可能在十分钟之内越过朝鲜领空,轰炸离鸭绿江两百多公里的联军地面部队。
问题是,志愿军的反击没有这么简单。
e-2d向西转移的时候,西线战场上的e-3c现了西北方向、也就是黄海上空的攻击机群。
因为攻击机群是从渤海湾方向飞来的,所以联军立即断定,这是舰载战斗机。
紧接着,e-2d现了数批越过鸭绿江,向南高突击的机群。
因为e-2d的信息处理能力远不如e-3c,遇到大规模机群时,需要把信息送给地面指挥中心,或者是防空战舰,所以过了两分钟,美军才判断出,从鸭绿江方向起突击的不是先进战斗机,而是成群结队的j-7与j-6。
又是无人驾驶战斗机?
联军指挥官大惊不已,因为只要是无人驾驶战斗机,上面肯定有电磁战斗部。
很快,e-2d来的消息就证明了联军指挥官的猜测。
这些战斗机成纵队越过鸭绿江之后,用之前的方式,逐一引爆了电磁战斗部,制造出一条近三百公里宽的电磁屏蔽带。
在强大的电磁干扰下,预警机无法探测到机群后面的情况。
也就是说,在这些无人驾驶战斗机后面,很有可能是挂着重型反舰导弹的攻击机。
与第一轮突击不同,这次出现的无人驾驶战斗机多得多,每支机群的规模都在二十架以上。以间隔二十公里引爆一架计算,这些机群足以向南突击四百多公里。算上反舰导弹的射程,攻击机群有能力打击两栖突击舰队。
拦截成规模突击的无人驾驶战斗机几乎是不可能的事情。
联军指挥官别无选择,只能让补充的e-3c暂缓北上,同时让e-2d向南撤退。
只是,放弃拦截也不可能。
不管有多困难,放弃抵抗都是最愚蠢的选择。
预警机派不上用场,联军指挥官只能让制空战斗机出力。
先收到命令的,正是隐身能力突出,而且能以一点四马赫的度巡航飞行、冲刺度不比f-15bsp;更重要的是,f-22a配备的相控阵雷达具有非常强大的探测能力。
虽然战斗机火控雷达的探测范围非常有限,无法做到全向探测,但是战场空间本来就非常有限,从东西两个方向进入的f-22a战斗机能用火控雷达搜索整个战场,现跟在无人驾驶战斗机后面的攻击机群。
现敌机是一回事,拦截敌机是另外一回事。
考虑到志愿军会为攻击机群提供护航力量,f-15c在没有预警机支持下,很难与志愿军的战斗机抗衡,所以联军在安排拦截行动时,依然把希望寄托在f-22a身上,期望能够用先进战斗机改变战局。
即便没有预警机,f-22a的优势也不够明显,可是跟j与j对抗,f-22a仍然能够掌握主动权。
至少不会像f-15bsp;f-22a能够逆转战局吗?