费舍尔岁时便做为少年水手加入皇家海军，长期的锻炼是他经验丰富，而长时间在海军中的生活也是他对军中的种种积弊十分不满，当他返回海军部担任负责人事、教育、练和征募的第二海务大臣时，终于可以按照自己的想法进行改革，其中最著名也最可称道的一项，就是打破一般军官和轮机军官间的阶级隔阂，实现这两全部门人事的平调，使军官可以更全面地了解现代化舰艇。为此费舍尔承受了来自方方面面的压力，但他最终还是挺了过来，是改革顺利实现了目的。当然，费舍尔也应该感激德国人，若不是德国人积极的扩充实力，他的改革将会承受更大的压力。说不定还有无极而终的可能。
费舍尔一心希望推动皇家海军现代化，为此在当上第一海务大臣后他又进行了一系列改革，对这些改革既遭到非议也有人赞成，总体来说非议的人占了大多数，好在是国王与海军大臣站在他一边，发生在中国沿海的两次海战也证明了他改革的必要性，渐渐的，非议的声音了许多，只是财务大臣是不是的抱怨说政府的财政赤字又增加了云云。费舍尔支持军官教育，通过积极淘汰被他称为“守财奴的垃圾堆”的废旧舰只，实现装备现代化，并赞同能使备用军舰迅速进入临战状态的核心船员制度。他通过削减海外驻军而强化本土周边的舰队实力。通过这一系列努力，英国在海军竞赛中的优势地位得到巩固。
战争爆发后，为了保护本土并监视德国的公海舰队，费舍尔将皇家海军的大部分兵力集中部署在北海、多佛尔到直布罗陀一线，对德国的北海沿岸及波罗的海的出口实施封锁。尽管德国人从一开始就发动了凌厉的攻势。但几次海战下来，德国人始终没有占到便宜，还被迫停止了对英国东海岸的炮击，反倒是英国人的炮击是德国海军很难在比利时与荷兰的港口站住脚，封锁依然在继续着。
真正让费舍尔感到头疼的是那些无孔不入的潜艇和海上破袭舰。
整个皇家海军对于潜艇都是不够重视的，不少军官甚至认为潜艇在水下攻击舰艇没有保护的水下部分，不够光明正大，是懦夫的行为。战争爆发后。皇家海军先后有几艘老式装甲巡洋舰遭到德国潜艇攻击，接着德国人又用潜艇攻击更加没有防护能力的商船。皇家海军这才如梦初醒。费舍尔的对策就是所谓型船，它们伪装成货轮、油轮甚至拖网渣船。正在主航道上来回巡戈，吸引德国潜艇攻击。一旦有潜艇上当浮出水面，水手们立刻卸下伪装，用舰炮将潜艇击沉。另外，一些新式武器，诸如深水炸弹之类也开始装备部队。德国潜艇的威胁依然存在。但情况已经开始有所好转了。
要对付德国人的海上破袭舰可就没有那么容易了。
在印度洋上围剿埃婚登号的应验让费舍尔心有余悸。根据情报，目前活跃于大西洋上的一共有八艘德国海上破袭舰。此外中国人的军舰也在太平洋和大西洋上执行着破交任务，这个数量虽然不多，所取得的战果也还相当有限，起码目前为止还没有谁造成过类似埃姆登号那么大的损失，但对整个协约国心理上的打击却是巨大的，而且如果不能一开就将它们打败，德国人必然会冒险派出更多的海上破袭舰，更可怕的是那
澳大利亚和新西兰海军的主力已经全部投入到护航中，日本海军的态度也相当积极，此外还有法国与荷兰的少数军舰，太平洋的战局倒也不需要费舍尔过多的操心，另外，日本对于德国在西南太平洋的岛屿一直垂涎三尺。计划予以攻取，只要能够达成目标。中德海军在太平洋上的海东范围必将大幅缩问题的关键还在于大西洋。
英国人很早就有在战时组建护航船队的传统，奇怪的是，英国在战前制订保护商船的计划时并没有注意保留着以优良传统，不少人错误地认为在运输货物问题上，护航运输队不如货船单独航行行之有效，在他们看来，护航运输队是风帆舰船时代的一种过时的玩意儿。另一方面，国内甚嚣尘上的自由主义经济学家也普遍认为由国家组织统一的护航运输队是对自由竞争原则的践踏，即便是海军出面。也没有多少船主愿意响应，更何况皇家海军也根本没有这个意愿。
现在海上的损失越来越大，皇家海军必须出来做些什友了，船主们也不再像一开始时那样激烈的反对组建护航运输队，再加上来自国王与海军大臣的支持。费舍尔终于可以按照自己的主张行事了。护航队护送着运输船队航行了劲海里。然后又折回，将另一支驶往英国的运输船队安全护送到英国港见 因为护航兵力的匿乏。护航队只能在英国近海海域为运输船队护航，再远就显得有心无力了，而且并不是所有的商船都接受护航。更多的商船仍然更愿意单独行动。但仅是如此协约国的损失就已经大大减
情况已经在好转，也迎来了无数的赞誉声。然而费舍尔本人却还并不满足，他知道，单纯的护航毕竟是治标不治本。他要在大西洋上开始全面反击了，，
第三十章 认清形势
布吕歇尔号是一个失败的作品，身为舰长，厄德曼比任何人都清楚这一点。
当初，德国的情报人员得知皇家海军正在建造一种划时代的新型巡洋舰。张文英很早便想德国海军灌输战列巡洋舰的概念，甚至当时无畏号已经下水，但对于德国人来说，还是很难理解像无畏号这样的战舰居然要被当做巡洋舰来用，仍然将它作为战列舰来使用，在之后的时间里德国人又回到了牺牲航速，以保证装甲和火力的老路，因此他们对于英国人的造舰计划缺乏概念上的了解，但是总之他们知道英国的新巡洋舰很大就是了，国会还是同意了帝国海军的造舰拨款，建造一条大号的装甲巡洋舰投石问路，也就是现在的布吕歇尔号。德国人原本可以在战列巡洋舰的问题上将英国人远远甩开，这一反复，反倒是让英国人感到了前面。布吕歇尔号安装了六座双联8.3英寸炮塔，以巡洋舰的火力来说，可谓充分，但布局的不合理使得它同侧船舷实际上也只有八门炮可以同时开火，更不幸的是它设计来要去对付的对手，是英国的无敌号战列巡洋舰——一个装备8门12英寸炮，武装到了牙齿、又身手敏捷的大家伙。
或许正因为如此，公海舰队打从一开始就并不需要布吕歇尔号投入随时可能爆发的主力舰决战。在避开了英国人的封锁后，布吕歇尔号进入大西洋，但情况并不如厄德曼舰长想象中那么顺利，一连两周时间，布吕歇尔号仅是击沉了一艘法国人的小吨位商船，开始的兴奋过去后，每个人都变得烦躁起来。
接下来的日子里又传来了不好的消息，一艘德国海上破袭舰在西非沿海被击沉，虽然那只是一艘武装商船，与自己的巡洋舰完全不可同日而语，但也说明英国人的力量正在加强。厄德曼舰长接到命令，前往加勒比海一带，会和正在那里游猎的德累斯顿号和莱比锡号，以加强整体实力，共同对付英国人的护航运输队，那才是真正的大猎物。
虽然只是损失了一艘法国商船，协约国还是注意到了布吕歇尔号，毕竟那是正在大西洋上游猎的德国战舰中最大的一艘，按照费舍尔的命令，皇家海军已经严阵以待。此时的费舍尔手中还有一张王牌，那就是从之前海战中被击沉的德国战舰上打捞出来的通信密码，皇家海军已经知道布吕歇尔号会赶往加勒比海一带，他们甚至还搞清了德累斯顿号和莱比锡号的位置。
就像英国人预计的那样，海战很快爆发，不过大约是厄德曼舰长想要好好表现一下，一路都是开足了马力赶过来的，以至于比英国人的预计还要早到了一天，此时大部队还在路上，那英军司令弗雷德里克.斯特迪中将并不想再等下去，带着仅有的三艘巡洋舰迎了上去。
也是德国人倒霉，或许是离得远的关系，厄德曼舰长判断出现了失误，在他看来英军兵力为一艘轻巡洋舰及两艘驱逐舰，甚至认为面对的是一支护航运输队，战舰背后还隐藏着更大的猎物，于是非但没有转向规避，反而命令加速追击。这时一个至关重要的误判，因为布吕歇尔号的12门8.3英寸主炮，如果厄德曼舰长采取正确的战术，转向撤退的话，看上去似乎显得怯懦，但英国人要追上就必须经过一段相当长距离的危险区，这样明显对德国人有利，布吕歇尔号甚至可以毫发无损的收拾掉英国人的三艘巡洋舰。
事实上三艘英**舰的总吨位也不过是刚刚与布吕歇尔号持平，火力方面则还要差一大截子，至于防护就更不要提了，更加不妙的是三艘英**舰这时所处的战位都不算好，只能使用舰首的主炮对布吕歇尔号发动攻击，而布吕歇尔号已经调转船头，已经可以使用舷炮了，按战后英国人自己的话讲，“当时的那种不利地位，如果德国人坚持及时发动攻击，则英舰队的结局将是极不愉快的”。但此时厄德曼舰长也注意到了自己已开的判断出了差错，为了避免损失，他再次下令调转船头，他要跑了，而胜负的天平也彻底倒向了英国人一边。
对于德国人这种奇怪的举动，弗雷德里克.斯特迪中将自然表示不能理解，但过往的经验也告诉他，机会来了。
弗雷德里克.斯特迪中将采取的是传统的两翼包抄策略，自己的坐舰迎着德国人的炮火硬冲上去，另外的两艘林仙级巡洋舰则从另一侧实施合围，德国人开炮还击，但此时的战位变得对德国人极不利，实际上他们只有四门大炮能够派上用场，对英国人的威胁有限，自己反倒是被搞得有些顾此失彼，厄德曼舰长不得不又一次下达了转向的命令，希望能够发挥舷炮的威力，以形成火力优势。
斯特迪中将当然不对让德国人如愿，英国人抢先发射了鱼雷，布吕歇尔号只得进行紧急规避，鱼雷倒是躲过去了，却又一次错过了转向的机会，更糟的是这是战舰已经中弹起火，只有一个炮塔可以与英国人作战，英国人却可以毫无顾忌的开始转向。
厄德曼知道，一旦英国人转向成功，就可以发挥全部主炮威力，到时自己的情况只会更糟糕，万一舰尾的炮塔被英国人集中，自己就完全失去了还手的余地，现在考虑的已经不是转向的问题，而是要尽快撤离战斗。
作为经验丰富的海军军官，斯特迪当然知道德国人在想些什么，也清楚自己舰队的实力，他不想把德国人逼得太急，却赶着布吕歇尔号一路向西南驶去，那里是一片浅滩，就像他预计的那样，布吕歇尔号搁浅了……
布吕歇尔号的失败也仍德国人认清了事实，德累斯顿号和莱比锡号没有继续留在加勒比海，而是开始南下与中国人会合，更大规模的海战也即将上演……