隧道的宽度可以容纳两辆车平行行驶，筑车经过其中还是可以的，但是有的筑车体积过大，需要经过改装，就是将两边的部分卸掉，然后改成细长的。
另外需要把轮子改成是可以卡在左下方和右下方，支撑着整个筑车向前行驶。
“这些隧道是怎么建成的？”
“先根据设计好的位置,立好洞门拱架，然后浇筑混凝土，打入大管棚，上面的钢管，打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈状的加固土体。挖的时候就不会容易垮。”
“隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不同的方法，挖的大小和方式不一。如果是坚硬完整的岩石，那隧道多大就可以挖多大，如果是土，就得分三四块等来挖。一般而言,岩石隧道挖了之后不会马上垮,而土质隧道由于预先注浆或者打了粗点的钢筋也不会马上垮，这个时候,工人就会按照测量的指示,把预先做成隧道轮廓样子的钢拱架安放到指定位置。钢拱架放好之后,那些两根拱架之间的空隙要放钢筋网片,焊接好,侧向也要打入锚杆。然后，就要喷射混凝土。混凝土喷射出来之后,就会粘在钢架上,这样钢架和隧道的岩石以及混凝就组成了一个整体共同受力。”
他们一边动手改造。一边讨论着车盗的位置。
“他们应该就在我们后方不远的地方，我们必须尽快通过这些山洞，如果是让他们赶上来，他们把山洞堵住，我们就很难过去了。”
“他们有可能是派一些小轿车先过来堵住山洞，所以我们也得加快进度。”
在奇岩梁等人后面一段距离的筑车上。谙说：“我们绕过了沟壑，绕过了河流，应该比他们快一些吧，怎么向后还没有看到他们的踪影呢？”
丕说：“我们的速度已经够快了，他们人比较多，应该速度会慢一些吧，我们尽快到前面的山岭地带，堵住那些山洞，就可以把他们全都拦截下来了。”
谙说：“走的太远了，不知道他们有没有什么其他的办法过天堑，过河流。”
丕说：“应该没有其他的办法了，他们又不可能现场去架桥。就算是架桥，估计也得几个月吧。”
谙说：“那行，我们就赶紧向山岭地带的山洞进发。”
戴召,郑喜聆,奇岩梁等人再抓紧时间改造几个大型的筑车，前面的体积相对比较小的筑车已经进入山洞。前面有的地方上方塌陷了，掉落的石块就用推土机推走，有的地方下方塌陷了，就用具有支撑作用的轮子，支撑在左下角和右下角，架起来筑车向前行进。
他们很快地经过了山岭地带的山洞，又到达前方的沙土地段。
车盗到达了山洞地区，等了很长时间，也没有发现戴召他们。后来看着地面上的车轮印子才明白，原来戴召已经先于他们到达山岭地带，现在应该已经在他们前面了。这怎么可能呢？他们是怎么通过的沟壑，怎么通过的河流，大型筑车又怎么经过这些山洞的？
他们已经是习惯于用固有的思维来评价自己，并且评价他人，他们低估了人的能动性。低估了自己的能动性，并且由此即彼也，低估了别人的能动性，低估了别人的能力。
谙说：“不能再等了，赶紧继续向前出发。先用轿车去拦截下来一些筑车。”
在狭长的公路上，车盗的几个经过改装的小轿车飞速的奔驰，与大型筑车展开了追逐战。戴召留下一辆筑车拦截住了车盗。就是说戴召先夺取了几辆驻车，然后车盗又夺回来一辆驻车。戴召、奇岩梁等人还需要继续去夺回筑车的控制权。
贺余深留在圭的筑车里，读取电脑信息，寻找他们的行进计划。
车盗里的B组带走一部分筑车，和A组说在指定地点集合。但是由于贺余深等人，已偏离预定轨道。贺余深本想悄悄拿走启动钥匙，但是车盗还是围了过来，巡逻队还没有到。筑车里的结构已经摸清楚，也就是说，这个筑车是什么建筑转换的，房间设置是怎样的。有几辆筑车已经改变路径，向南边移动。也拖延了车盗的时间。其他筑车又绕了一圈，才到达指定地点，距离险区很近。车盗想，他们到达这里驻扎，别人不会轻易靠近。
戴召、奇岩梁等人悄悄走近车盗的临时营地，到了车盗的筑车阵地附近。傍晚筑车已开始转变形态。
接下来的计划是，在晚上偷偷启动筑车变形，离开这地方。筑车移动非常慢，只能先运走其中一部分，以免打草惊蛇。
一个筑车车厢上方打开，墙体地板逐渐竖起来，楼梯逐渐从两边提升，解除折叠状态。办公楼。
一个筑车车厢围成一圈，车厢从侧面开启，墙体地板逐渐竖起来，扶梯解除折叠状态。商业楼。
一个筑车车厢围成一圈，车厢从侧面开启，铁架和墙体一起竖起。图书馆。
一个筑车车厢开启，很多折叠的天花板和地板展开，中等房间和小型房间展开。体育馆。
一个筑车车厢开启，很多折叠的大型房间展开，里面的玻璃箱子也展开。博物馆。
一个筑车车厢开启，很多折叠的小型房间展开，里面的床铺展开。旅店。
一个筑车车厢开启，很多折叠的天花板和地板展开。中等房间展开。火车站。
一个筑车车厢开启，很多折叠座椅展开。剧院。
一个筑车车厢开启，很多折叠的小型房间展开，里面的床铺、桌子、仪器展开。医院。
一个筑车车厢开启，很多折叠的小型房间展开，里面桌子、仪器展开。实验楼。
地上摆着一些金属板，少年问：“这些是做什么用的？”
戴召说，这是预制带肋底板，由实心平板与设有预留孔洞的板肋组成，经预先制作并用于混凝土叠合楼板的底板。预制带肋底板可作为叠合层的永久性模板并承受施工荷载。由于纵向受力钢筋可采用预应力筋或非预应力钢筋，因此预制带肋底板分为预制预应力带肋底板、预制非预应力带肋底板。
在改变设置的时候，只是设置筑车到达预定地点后，待一个晚上后离开。现在看来，筑车正在转变形态。很多预制带肋底板都取出来了，展开，折叠，装配。应该可以趁虚而入。趁着很多筑车的材料取出，这时候几辆筑车开走，应该不会很快发现。58xs8.com