这比史上的时间迟了一年，王学新想，这或许与自己的存在改变历史轨迹有关……比如自己的出现让汉斯提前研发出飞弹并投入到对毛熊的进攻中，这其间或许还可能因为飞弹就要研发成功而改变了作战计划。
为此王学新之前还被吓了一跳，他担心汉斯打败了毛熊然后整个历史都会被改变得一塌糊涂从而对汉斯及鬼子的战争就更困难了。
幸运的是这一切都没有发生，中间虽然有些曲折但最终还是回到了正确的道路上：相比起莫斯科保卫战的胜利，斯大林格勒保卫战对毛熊更重要，这一仗让汉斯元气大伤直接影响了之后库尔斯克会战的结果。
莱蒙洛科夫第一时间就给王学新发了个电报：“团长同志，我们在斯大林格方向包围了汉斯军队，知道为什么会取得这么大的进展吗？”
“你们换了坦克炮？”王学新说。
这并不难猜，以毛熊的工业基础，生产出性能差强人意的尾翼稳定脱壳穿甲弹并换上滑膛炮不过是分分钟的事。
“是的！”莱蒙洛科夫激动的回答：“我们为T34换上了100MM滑膛炮，我的天，它们居然能击穿敌人的‘虎式’，胜利的天平瞬间就向我们倾斜了！”臊
王学新能理解毛熊为什么会选择给T34换炮管而不是其它坦克。
此时的T34打到现在已经出现了好几个改型，它可以说是毛熊最可靠也最稳定的一型坦克，如果给它配上一门无坚不摧的坦克炮……它肯定会在战场上再次绽放出耀眼的光芒，包括之后的库尔斯克坦克大会战。
最后莱蒙洛科夫激动的说道：“谢谢您，团长同志！我不知道该如何表达对您的感激之情，总之……您是我们最值得信任的合作伙伴，团长同志！”
王学新没有回答什么。
他在心里不断的提醒自己一件事：国与国之间只有利益，千万不要被一些假像所蒙蔽。
比如莱蒙洛科夫所说的“最值得信任的合作伙伴”，那不过是因为此时的王学新给毛熊带来了很大的国家利益。
不过话说回来，将来相当长一段时间毛熊都符合华夏的国家利益，因此与其交易并保持良好的关系十分有必要。臊
太原这边，第一批二十辆T44总算下线了。
由于战局的需要它们来不及经过周密的测试就被匆匆派上战场……这有点毛熊打仗的味儿了，毛熊打急的时候也是坦克从生产线下来就开往战场，而且还是由工人开上去的。
什么故障、磨合、训练等等，谁在乎这些呢？
真的打急了只要能开上几炮能炸死几个敌人就赚到了吧！
不过八路军的T44还不至于这样。
坦克兵是从运城调过来的，他们原本是驾驶T34的，而且还是优中选优……此时运城方向没有什么战争压力，坦克兵调过来不会有什么影响。
而且之前生产出两辆样车，这两辆样车就给坦克兵训练用。臊
在这过程中顺便再训练了一批后勤技术人员：T44这玩意故障的确多，三天两头出问题，技术人员修着修着也就积累一些经验了。
激光测距仪也装上了，只不过体积还是太大……之前像是个冰箱，去掉了水银延迟线存储器之后就变成了旅行箱。
这体积不是说装不下，而是装上后就会使原本就拥挤的坦克舱内更是转不过身了。
于是王学新就把测距仪的主体比如电池、计算单元分离出来装在坦克后部。
陈松勇还问了声：“团长，这要是被敌人炮弹命中打坏了怎么办？”
“打坏了就目测！”王学新反问：“难道没有这玩意他们就不会打仗了？”
“这……”陈松勇有些舍不得：“这也太浪费了，晶体管可不便宜啊！”臊
晶体管的确不便宜。
应该说它在这时代几乎可以说是无价的……多少钱华夏都不愿意卖，先保持自己的技术优势再说，等有了进一步发展晶体管快落后时再卖。
如果华夏不愿意卖就没人有，所以花多少钱都买不到于是就是无价的。要是真要卖，说这些晶体管价比黄金都是小看晶体管了。
只不过现在华夏能自产而且还是采用现代廉价的生产工艺生产出来的……王学新给图灵的生产方法就是现代工业批量生产晶片的方法。
所以八路军才能用得这么爽用得这么奢侈，坦克后方背着一堆的晶体管随便敌人怎么打怎么炸。
不过王学新只说一句话就让陈松勇觉得值了。
王学新说：“陈参谋，你想想咱们坦克要用到激光测距仪是为了啥？要是能首发命中……你还会觉得可惜吗？”臊
陈松勇当即大点其头：“不可惜，要是能换一辆‘虎式’，这点晶体管不算啥！”
这不只是“虎式”本身的价值，还有“虎式”在战场上能发挥的作用，另外还有坦克兵以及步兵的生命……跟这些比起来晶体管就算不上什么了。
然后这二十辆T44就分两批送往张家口。
送去的过程还有些麻烦：
山西境内的火车是窄轨火车，装上T44有些隧道过不了。
为了这王学新还特地让陈松勇规划了一条路线用火车运一段再让T44开一段绕过隧道再上火车，接着到了大同后又转成宽轨，这才运到了张家口。
张家口往外还没通火车，就只能开到沙沟镇了。臊
一路上保密问题就成了个难点……一路上坦克的轰鸣声不可能瞒得过有心的特务。
为此陈松勇想了个办法，他费尽心思给这二十辆T44打扮了一番让它看起来像是“谢尔曼”。
这的确是个办法，李云龙独立团的“谢尔曼”在多伦县的战斗中折损得差不多了，现在开几辆上去补充一下就很正常。
为保险起见所有行军都在夜中进行，鬼子特务如果没有受过专门的训练很难认出这是苏系坦克。58xs8.com