即使是在忙碌的神州，周围在这时也几乎停止了任何声响。淡淡的烛光映出王珪苍老的面容，但他的那双眼睛依然十分有神，自从三天前，他每天就像今日一样忙到深夜。连平日一向只负责府中内务，不敢过问王珪政事的管家，看到王珪白天打理大夏大小朝务，晚上工作到如此深夜，他也实在忍不住，劝诫了王珪一句。
“那怎么行呢？夏王命令我统筹迁徙人口之事。这可关系到大夏开疆拓土，早日回到长安的百年大计，我受这点苦能算得了什么”，然后王珪顿了顿，虽然管家忠心，但是这些事也不该对他说太多，“你实在熬不住就去早点休息，我马上就把最后这一点事情处理完了。” 李承道通过导航和王珪商量起了这件事，王珪对于李承道的看法是高度赞同。在李承道还没有踏上美洲这片土地之前，王珪就誓死追随他。王珪自从踏上了美洲这片土地之后，就再也没有离开过一步。对于神州发展的点点滴滴，他自然都是记在心里的。
虽然人口众多，对一个国家来说并不是事什么坏事，在那个时代，人口就是衡量一个国家经济和实力的标准。你的人口越多，就证明你的经济越发达，国力就越强盛。稍微有点头脑的统治者都知道要大力发展人口的重要性。
王珪作为隋唐时期的著名大臣，长安洛阳等繁华之地，他自然也是见过不少。可美洲的发展，却确实大大超乎了他的想象。神州现在的都城，比起长安完全是有过之而无不及。
可是人口多了，也带来了一系列的问题。不说其他的，就是那些李承道从扶桑和高句丽俘虏过来的劳动力，最开始他们确实是解决了一些问题。但由于夏朝的不断发展，工人技术经验的不断积累，这样无论开垦或者做工的生产效率都大大提高。有的地方确实就不需要这么多人了，并且由于各种能说和不能说的原因，他们除了做这些苦力外也不能干别的事情。
于是便出现了很多消极怠工的情况，并且一天比一天严重。相关官员早就发现了这个问题，但是李承道也制定了一些关于俘虏的比较好的政策，他们总不能把人就随随便便的就丢弃了吧。反正那些俘虏还肯干活，他们就睁一只眼闭只眼，反正自己也缺不了那点钱和粮食。可是这样日积月累，确实是也造成了不少浪费。 还有就是神州内部的市场基本已经形成的差不多了，在神州之外，除了大唐等几个比消费能力比较强的地方之外，有很多地方还是不能大量购买他们的东西。并且对于大唐的贸易还是比较隐蔽的，全靠李泉在四方之岛一手主持，市场在一时间还难以进一步扩大。将神州内部一些比较小，比较落后的工厂搬出去不仅可以节省成本，说不定可以得到更大的发展空间，也是一个明智之举。
所以自从李承道通过导航给他下命令之后，王珪就和户部，以及工部的官员商讨不休。特别是户部的官员，一天到晚在不停的计算，人口迁徙少了没效果，人口迁徙多了对本地的发展也不利。
李承道辛辛苦苦才让基地有了如此大的发展，他自然不会让基地出现降级的可能，于是给了王珪他们一些硬指标。这些天户部一直在查户口，做动员。他们这几天的辛苦程度，甚至都快赶上那些俘虏了。
而至于工部，就稍微轻松一些了。甚至还有不少人偷偷的巴结他们。工部主要是统计有哪些实在经营困难的工厂或者商铺，顺便做一点儿动员。只要他们自己有这个意愿，给他们办理正当手续后，他们就可以在大夏军队的保护下迁往他处。
要知道大夏这些年如此迅猛的发展，不少有点本钱和小聪明的人也是大发横财。在加上基地的五倍时间加速，人口的新陈代谢很快。不少人是清晰且深入的，接受了李承道的思想，他们很少有安土重迁的观念。并且如此快速的生活节奏，让他们觉得，有钱才是最大的真理。 并且白令海峡那条航线只是官方安排的最近航线，一些商人在经商中已经摸索出了其他航线，只不过路途要远得多。但是提早出发，就能够提早占领市场。途中多花的那点钱在(得钱好)以后肯定能够翻倍赚回来。
于是有些商人就像工部官员请示，可不可以自己先出发。那些官员对于他们的航线自然也是清楚的，他们既然肯多出钱绕远路，自己也没什么好阻止的。进行登记后，朝廷仍然是派人保护他们，并给他们带路。
户部官员在经过认真核算统计之后，发现现在神舟基本每户有七口人，能够并且有意愿迁徙的大概有六十万人口，在白令海峡解冻之后，不耽误其他工作的前提下，大概两个月能基本完成任务。现在一切工作准备就绪，只等春季来临。对于那些提前自己出发的，户部也早就一一认真核对记录好。反正他们这样不仅能减少自己的工作量，而且多绕路就要多给钱，也能增加国库的收入。。笔趣库 . 虽然大夏一直重视商业，环境很宽松。但是和朝廷直接管理的工厂抢生意的，效果还是不理想。现在他们可以离开基地，去大夏朝控制的另外地方。那里有宽松的环境，并且有未被开发的土地，发展潜力自然极为巨大。可是毕竟数量有了限制，许多人就动歪脑筋，巴结工部的官员。但是很显然，李承道手下的官员吏治清明，大多数官员都是不吃他那一套的。
现在进入冬季，航路受阻。王珪他们这次最多只是进行统计。至于真正大规模的迁徙，要等到白令海峡解冻之后。不过这也丝毫不影响官员以及那些工厂主的热情。至于那些俘虏，他们就没有多大发言权，能做的只有听从安排了。58xs8.com