第八十三章 从大脑到心脏都换了


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    朱劲东这段时间,又专门做了详细的航空发动机及燃气轮机发展规划,向航空工业部门提交,这也是他成为航空工业专家后,第一个重要的行动。



    这份发展规划书,可以说非常的详细了,而且顺带着把太行发动机目前的问题,还有新核心机的设计和技术难点都做出了解决方案。



    这份建议书一到航空工业高层领导们的手中,顿时就成为了宝贝。



    可以说这份规划建议书,将要帮助航空工业解决心脏病的问题了,新的大推力涡扇发动机,肯定是没有问题了。



    而在不久之后,第二轮其实也是最后一轮舰载战斗机竞标会,终于又举行了。



    这次三家设计单位,带来了优化后的设计方案。



    这一次神龙所的青龙舰载战斗机方案,又有了很大的变化,当然这都是朱劲东的贡献了。



    除了发动机,火控雷达,进气道,起落架,着舰钩等设备都有了改变。



    而奉天所和洪都所,也优化也他们的设计方案,不过显然他们的设计方案,没有神龙所的改变大。



    前两个出场的就是他们,朱劲东看了之后,便几乎可以断定,这次神龙所的舰载战斗机方案赢定了,毕竟他提出来的设计,都是相当成熟可靠的,不像另外两所的方案,很多东西,很多技术,都不是那么的可靠,上级领导肯定也是更相信朱劲东的。



    领导和专家们,明显的表现出了不是太感冒的样子。



    很快到了最后一个出场的神龙飞机设计所,这次还是由洋伟总师负责来讲解。



    洋伟总师非常自信从容的走到了台上,打开了精心准备好的PPT。



    领导和专家们也收到了全新的设计方案,不过洋伟总师的讲解显然会更吸引人。



    现在的神龙飞机设计所,可以说隐隐已经成为创新能力最强的飞机设计所,所有的设计师,都非常的勤恳,每天自发工作六天,每天十小时以上!



    因为所里的任务太满了,他们也真是喜欢设计新机,比如说青龙舰载战斗机,那简直就是设计师们的最爱,这样一款先进的舰载战斗机,要是做成功了,那一定会成为载入航空史册的经典机型,他们怎么能不为之努力拼搏呢,所以今天洋伟总师展示的方案,除了有朱劲东的贡献,还有设计师们的贡献,为了今天的方案,设计师们都在玩命的干,洋伟总师好几次都要亲自去劝说他们回家休息,他们才肯离开。



    可是第二天又是很早就来了,到了下班时间,也还在继续干,就是为了完成一个最好的设计方案。



    朱劲东也听说了神龙所的事情,他对飞机设计师们,是真正的打心里敬佩,这就是航空报国精神的体现呐。



    洋伟总师开始讲解新的设计方案了,最让领导和专家们震动的,便是新的设计方案,改动真的很大,可以说变得更激进了。



    比如说火控雷达,新设计方案竟然采用的是有源相控阵火控雷达,当然这一点领导和专家们,已经知道了,中航雷电院现在已经可以保证,在三年内完成第一台机载有源相控阵雷达的试制,到时候可以装到国产舰载战斗机上。



    这还不算什么,发动机也是如此,将原本拟采用的三姨夫发动机,后续阶段采用的太行发动机,改为了新型大推力发动机,涡扇十B发动机。



    太行是涡扇十A,现在的涡扇十B发动机完全不一样了,它是全新的核心机,全新的设计,各项性能指标都超过太行很多,毕竟现在太行发动机的问题,领导和专家们都清楚,太行不太行。



    新的涡扇十B发动机,那可是朱劲东提出来的设计方案,得到了航空发动机专家们的一致肯定,专家们简直不敢相信,朱劲东提出来的设计方案,要比原来的太行先进太多了,而且可靠性似乎也是没有问题的。



    所以新发动机自然就成为了青龙舰载战斗机的选择,因为新大推的最大加力推力达到了十四吨,军推也达到了八吨,推重比更高,油耗更低,所以新的青龙舰载战斗机,性能指标也上调了。



    比如说飞行速度,最大起飞重量和载弹量,航程等等,都有了一定的提升。



    更重要的是,青龙舰载战斗机的大脑和眼睛更厉害了,有源相控阵雷达加持,最远可以看到一百七十公里外的典型战斗机目标,这可是非常厉害了,比F22战斗机也差不了多少,是歼十战斗机的一点五倍。



    当然苏三三舰载战斗机,是远远比不了的。



    而且青龙舰载战斗机新的设计方案,竟然还采用了一种全新的进气道设计,它就是DSI进气道!



    要知道现在只有鹰酱在搞这种进气道,它有隐身的特性,而且可以大大的减轻重量。



    原来的加莱特进气道自然就没有这么好了,所以现在的青龙舰载战斗机新方案,从洋伟总师口中讲出来,那是相当的厉害。



    洋伟总师讲到DSI进气道,也显得很激动:“我们神龙所非常重视创新,在咱们航空工业专家,神龙所特聘设计顾问朱劲东同志的建议下,我们大胆的采用了DSI进气道方案,而且朱劲东专家也提出了这种进气道的设计方案,我们认为非常适合青龙舰载战斗机,因此便改用了这种进气道,它可以减轻重量,还能够拥有很好的前向隐身效果!”



    在座的领导和专家们,都大为震惊,确实DSI进气道太先进了,除了鹰酱还没有第二家,有这个实力开发DSI进气道。



    神龙所敢于在国内第一个吃这个螃蟹,确实说明他们很有魄力!DSI进气道,说起来简单,就是在进气道上设计一个鼓包,把附面层吹出进气口外,但是这个鼓包,可不是随便设计就能行的。



    它是一个复杂的三维曲面组成的结构,比起原来的超音速进气道,有明显的优势,鼓包重量轻,而且可以遮挡发动机叶片,有较好的隐身效果,而且在战斗机主要的飞行包线内,有较好的进气效率,所以非常适合战斗机使用。

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