结果好大喜功的小胡子真批准了这份计划。39年7月，排水量高达6.25万吨的“H”级巨型战列舰开始铺设龙骨，可到了9月份德国闪击波兰，英国并没像捷克斯洛伐克被德国吞并时那样继续保持沉默，而是马上对德国宣战，并向欧洲大陆派出远征军。小胡子不得不下令Z计划暂停，甚至连计划内在建的大型舰艇也被全部取消。
战争到了42年，德国海军的大型水面舰艇早就所剩无几，以雷德尔为首的一部分德国海军高层已经对战局感到悲观失望，Z计划的雄心壮志逐渐泯灭。
这年年底的巴伦支海战更是成为压垮骆驼的最后一根稻草，“希佩尔海军上将”号和“吕佐夫”号被小胡子指责为怯战，他彻底失去了对德国海军大型水面舰艇的信心，甚至威胁要将所有水面舰艇拆掉回炉造坦克，并解除了雷德尔的职务。
德国海军的灵魂人物就这样黯然离开了他的舞台，德国海军的战斗全面转向水下，但是邓尼兹的潜艇战也无法挽救德国。随着战败投降，日耳曼海军的重建之路再次戛然而止。
而现在随着德军彻底占领冰岛并在岛上建立军事基地，如今的英国呈三面被包围之势，引以为傲的皇家海军舰队成了缩头乌龟，只能缩在港口当存在舰队，可谓是相当的窝囊。
反观德国，不但自家造船厂里的战舰源源不断的下水，还逐渐整合欧洲大陆各国的造船工业，德国海军部门更是提出了总数量多达数百艘的新舰建造计划。
雅尼克特地干涉了一下，将航母建设放在了首位。
如今德国造船厂里有三艘航母即将完工，而法国投降时接收的四艘半成品航母也已经进入试航阶段。
其实法国有现成的几艘航母，其中最著名的应该是“贝亚恩”号航母了。
这是艘从一战时的“诺曼底”级战列舰改造成的大家伙，其满载排水量达28900吨，已经接近二战时期美国大量建造的“埃塞克斯”级舰队航母。不过，在它身上也残留着不少早期航母的特征。例如“贝亚恩”号的舰体四周总共安装了八门155毫米舰炮，两舷装备有6门75毫米和8门37毫米高平两用火炮，舰艏还保留了四具鱼雷发射器。如此众多的火炮鱼雷足能武装一艘轻巡洋舰。可见，法国人的思维还停留在巨舰大炮时代，对于新海战模式的认识并不充分。“贝亚恩”号与其说是航空母舰，倒更像是一艘载机巡洋舰。
可就算雅尼克不嫌弃这种不伦不类的家伙，也不可能将其收编。
因为在法国执行“鱼”计划的时候“贝亚恩”号就是转运这些黄金的舰船之一。
由于法国向德国投降，运送完黄金的“贝亚恩”号已经无家可归，舰长宣布效忠戴高乐，着实让雅尼克恶心了一把。
此外法国还有一艘“特斯特长官”号航母，不过是个水上飞机航母，只能搭载26架水上飞机。虽然这艘航母的生平相当有趣(为了防止被德国人捕获，42年11月，特斯特长官号被凿沉于土伦港，然而43年5月又被意大利人打捞了上来，并于43年9月移交德国，特斯特长官最终没能逃脱被德国人捕获的命运。44年8月，特斯特长官被盟军空袭中投下的炸弹炸沉，45年2月再次被打捞上来。最终，特斯特长官号于1950年5月15日被拆解出售，结束了平凡而又不凡的一生），不过雅尼克也没到饥不择食的地步，对这样的弱鸡般的航母也没什么兴趣，便把它留给了法国。
加上雅尼克没打算移交给苏联的两艘航母，不久的将来德国海军将拥有10艘主力航母。
苏联大使倒是来催过好几次，可每次都被里宾特洛甫各种借口打发走了，雅尼克心思等里宾特洛甫的借口穷尽的时候双方也该翻脸了。
后世想要建造一艘现代化航母，那可是个耗时耗力的大工程。美国的尼米兹号航空母舰用了七年时间，俄罗斯的库兹涅佐夫号航空母舰用了9年，法国戴高乐号用了11年。
而且航母整体建造完了也不是立马就能投入战斗的，它还需要进行一两年的试航。
而相比后世的现代航母，二战时期的航母建造速度那可谓是神速，比如倭国，用了不到10年的时间，就建造出了25艘航母。而美国最快的一次是只用10天时间，就将一艘航母搭建起来；只花了四年时间就建造了150艘航母。
其中主要原因是二战时期的航母科技含量是相当低的，恐怕连后世现代航母的百分之一都不到，建造速度自然也就非常快了。
二战时期的航母简便到甚至能在货船上就能搭建改造，加上舰载机也非常“简陋”，相对于后世的四代，五代先进战斗机，二战时的螺旋桨战机差不多就是将活塞发动机塞到飞机壳里，再加上机械传动机构和几个简单的仪表就能上天的东西。
而现代航母就完全不同了，它不仅仅是一个战机起降平台，而是一个作战指挥中心，完全可以把其当成是一座海上堡垒，是大量先进科技的集合体，和二战时期的航母相比，完全不是同一类物体。当然，其建造难度也十分高，先不说航电系统、推进系统、通讯系统、自卫系统等复杂的，单单是一个甲板，就足以让现很多国家望而却步。航母甲板除了要面临海上恶劣的气象环境外，更重要的是应对舰载机的冲击力、超高温尾焰的灼烧、战时可能的炮火攻击等，因此需要用专门的甲板钢进行打造，而甲板钢放眼全球，只有寥寥几大军事强国有能力制造。
因此可以简单理解为，航母的建造难度和战斗力是成正比的，如果二战时期的航母和现代航母对上的话，来多少都不够看。58xs8.com