看书的时候，他还想其他人打听了一下这次改装的情况。
据说，这一次改装并不是在原本的计划之中，是领导临时加上去的，所以才会这么仓促。好像是说后面要再进来三架737，计划室那边反应二副不够用，所以才特别加了一期波音的改装。
至于徐清最关心的通过率的问题，这次连在飞标兼职的朋友都不知道。不过上一次波音选拔的通过率是四分之一，可以参考参考。
如果这次也是四分之一的通过率，那么徐清感觉自己已经是凉凉了。
粗略地翻了一下SOP，徐清完美地诠释了什么叫做看得懂每一个字，但是连在一起就不认识了。其中充斥了大量的专业词汇，徐清有些根本就看不明白。
徐清是在美国学飞的，后面的换证考试也是死记硬背，现在理论水平的缺失导致了理解上的极大困难。本来就没什么希望的徐清，差点儿要自暴自弃了。
突然，徐清想起了大学时候应对考试的办法。
他在学员群里的聊天记录中找到了上次考试的题目。有些学员凭着记忆会在群里面发出一些当时考试时没做出来的题目。徐清收集了一下，还不少，填空题有，选择题有，问答题一共才五道，群里面就有四道。
徐清将题目记录下来，结合群里面人讨论的答案，然后去SOP找印证，一来二去下，大部分还是能找到的。
这一次选拔考试本来就很突然，飞标那边有没有时间弄出全新的卷子都是二话，十有八九会使用之前的卷子，至少会使用一部分旧题，这也是徐清唯一的机会。
填空题倒是容易就是一些数据或者短小的定义，比较难的是问答题。
其中就包括“稳定进近的定义和标准”，“何时需要复飞”，“中止进近决断区别”，“风切变的处置程序”。
前三个他都能在SOP上找到，最后一个风切变的处置程序却怎么也找不到，群里面也没人说。他不敢在群里面问，怕引起别人注意，增加了潜在的对手。最后一张一张地翻也没找到。
徐清差点儿要放弃的时候，发现群文件列表里还有一个QRH（快速检查单），抱着试试看的心情点击下载。
点开QRH一看，上面全是非正常检查单，还有一些性能数据表。这个可比SOP还要像天书，看得徐清脑壳儿都要大了。而且这本QRH比SOP内容多上不少，徐清实在是没有耐心跟刚才一样一页一页地去找。
最后，徐清只是瞧了一眼目录，在目录最后几章有一个“非正常机动”的章节，这是唯一看上去还沾点儿边的章节。
点击跳到那一章，开头就是关于失速改出的处置程序。
徐清大喜，这还能找对地方。继续向后翻，后面中断起飞，复杂状态改出，之后就是风切变改出的处置程序。58xs8.com