航展,是航空工业的盛事,对观众来说,在航展上看飞行表演,那是最吸引人的了,但是,对行业内的人员来说,在这段时间内,把自己带来的产品推销出去,才是最重要的事。
在以前的时候,在60年代中,出于民族主义思潮的影响,牛国航展”爱国爱得出奇“,所有展出的飞机都必须是牛国制造的。有一次主办单位发现一种轻型飞机装的是鹰国发动机,结果被请出展厅。
这样的行为,当然是不合发展潮流的,在牛国公众舆论猛烈抨击民族主义的压力下,1966年航展第一次允许展出外国生产的飞机,但条件是这种飞机必须使用牛国发动机或其他重要设备,或有牛国供应商支持。
后来,到了1972年,航展变成欧罗巴洲航展,只要是欧罗巴洲产品,都可以不受限制地参展。又过了两年,1974年取消了对参展展品来源的一切限制,范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
从1974年开始,范保罗航展已经从一个牛国自己展示自己飞机进步的航展,变成了一个国际大航展。这和航空工业已逐步变成一项跨国界的国际产业的趋势是一致的,共担风险、共享利益的国际合作成为世界航空工业的潮流。
不过,多少年来,汉国一直都是无缘参与这种规模的航展的,汉国的主力还是以十几年的米格-21为技术基础的,早就被全世界抛在了身后,而这第一次大规模地出动,参与航展,还算是第一次。
汉国的展厅,位于整个范保罗机场的一个角落,一片没有经过绿化的草坪,此时,已经摆上了几架飞机。
虽然汉国已经提前申请了,也准备好了足够的资金来支付这边的场地费用,但是由于今年鹰国要在这里展示几款最新的飞机,所以内部展厅就没有了,毕竟想要把飞机搬到展厅内部,是相当耗费空间的。
也有一些大家伙,都在外面矗立着,相比那些巨大的飞机,汉国这边的展厅看起来还是很小的。
四周是用一条彩带圈起来的,就在四个角落上,都插着汉国的国旗,随着风正在烈烈飘扬。
在这些被彩带圈起来的区域,就是汉国的几款战机了。
歼七M,歼八2,超七,三架战机并排,歼八2在中央,看起来格外的威风凛凛,个头很大。
而在这三架战机的后面,就是歼轰七和强五了,这两架飞机由于在后面,场地更大,在它们的前面,都摆了一个圆弧形的武器场,各种各样的航弹,摆放起来,也显得威风起来。
这两架战机的后面,就是模型的展区了,几架飞机的模型,放在临时搭起来的台子上,旁边还有一份份的技术资料,上面用汉文和鹰语两种语言书写。
汉国北方工业公司下属航空集团项目。
接着,就是一页页的资料介绍。
为了这次航展,国内动员了一百多人,有北方工业公司的人员,也有各个飞机设计所的人员,以及地勤,飞行员。
大家都在这里忙碌着,毕竟正式的航展要等到明天才开始,今天需要把整个展台彻底地摆好。
就在大伙儿正忙碌的时候,就听到前面有人说话。
“秦总,你们这次的来头还不小啊,带了这么多好东西过来。”
这个声音非常熟悉,秦观就是不用抬头,也已经知道是谁了。
格鲁曼公司总裁,佩莱哈克。
由于这里的航展是世界级的,所以,几乎全世界的航空航天巨头们都会过来,自然也少不了格鲁曼公司。
和汉国接触最多的,还是格鲁曼公司,从超七项目,引进雄猫项目,再到现在给汉国提供雄猫战机的零部件,在某些时候,双方嘴炮互轰,谁都不让谁,同时,有些时候,双方也会亲密无间。
比如现在,汉国想要修复雄猫战机,就要从格鲁曼公司进口零件,多少也算是赚了一笔,同时,格鲁曼公司还期待着汉国在完成了上一批的雄猫战机的修复之后,再订购一批雄猫战机呢。
毕竟前不久,汉国在西南领空上,击落了一架白象国的米格-25侦察机,可算是让雄猫战机大出风头。
虽然事后双方的打了一阵的口水仗,白象国信誓旦旦地说那是一架迷航的训练飞机,误入汉国领空,对汉国的击落行为表示谴责,要求赔偿损失,汉国方面却是据理力争,飞到我头上还有理了,当然要打下来了!
口水仗打了半天,整个圈子里知道是雄猫战机给干掉的,让格鲁曼公司也是无比的风光。
现在,佩莱哈克听说汉国也来参加航展了,也就兴致勃勃地过来查看。
没有看那些战机,他先低头看了看秦观正在摆放的模型,瞬间,脸色就是大变。
这里有很多模型,比如运十,现在还没有首飞呢,所以不可能过来参加航展,秦观就搞了个运十客机的模型,同时,也有支起大盘子的预警机模型。
这个预警机,佩莱哈克并不惊讶,全世界能研制预警机的国家也不超过五个,汉国只是跟着凑热闹而已。
但是,他却看到了这个运十改装的预警机一旁摆着的模型。
这个模型大概有半米长,只见这架飞机的外形,简直是有违空气动力学传统的,机头呈菱形,后面两侧的进气道,也是菱形的,两侧的机翼,更是古怪,蝶型机翼,而它的尾部,绝对是最科幻的。
没有水平尾翼,也没有垂尾,是两块倾斜的大概呈45度的舵面。
这个东西,前机身是F22,后机身是YF23,秦观把它拿出来,当然是来忽悠人的了。
论忽悠人的本事,秦观绝对是第一,这次航展,除了让那些潜在国购买己方的军机之外,更是希望让那些航空强国对己方的这个模型感兴趣,想要交流?拿出好东西来,咱们换啊。58xs8.com