在一条相对而言算是悄无声息的新战线上,一款新产品顺利投入了产线。
1月1日,元旦。汉核科技麻依依亲临一线,在位于方舟市的汉核科技研发总部,为公司的首款自动闭环飞控无人机的下线,举办了剪彩仪式和发布会。
23周岁的麻依依,结婚两年,看上去比学生时代更显干练了许多,俨然是东方国最耀眼的年轻美女企业家,经常登上《财富》、《福布斯》等国际一线财经杂志。
今天的她,穿着纯黑色的西装和纯黑色的厚重款百褶裙、黑丝黑高跟,冷酷的气场让她的权威度和成熟度都远超平日。
好多家科技媒体都来采访汉核科技的新产品发布,大家的期待俨然都很高。产品还没拿出来,相机就先对着麻依依贪婪地猛拍。
没有看错,就是贪婪。毕竟麻依依这样极品的美女企业家,一个时代一个国家,也很难找出第二个了。
虽然她掌门的生意,只有勉强上亿美元资金规模,但她的背景和公司的技术含量,足以让她稀缺到独一无二。
麻依依显然也习惯了这种场合,在镁光灯稀落下来后,她开始指挥工作人员展示,一边娓娓发布:
“很高兴各位媒体朋友来捧场,今天,我们在这里,即将发布汉核科技的首款无人机产品,这是一款四旋翼、并且能实现自动调整飞行姿态的划时代产品……”
汉核科技上的第一款无人机,就是四旋翼的,每套独立动力系统伺服电机,确保动力输出精确自动微调。
而地球历史上,大江的早期无人机,从2006到2009,基本上都是单旋翼的直升机模式,没有脱离传统直升机的窠臼。
单旋翼和四旋翼,对于飞行的动力输出其实是没什么影响的,反正无人机这点重量,一台电机驱动旋翼肯定够了,旋翼数量少,动力效率反而还能提高、冗余重量也能减少。
但四旋翼最大的好处,就是一旦自动姿态飞控系统升级上去之后,飞起来更稳。哪怕因为外界环境风力、气流变化,让无人机抖动甚至失速,都能利用各个旋翼的不同出力比调整回来。
而单旋翼在遇到意外气流和风力突变的时候,姿态控制就难一些,需要更有经验的操作者才能驾驭。
很显然,汉核的初代无人机就达到了地球上大江09年甚至之后的姿态飞控水平,跟汉核科技在研发无人机的时候,就直接并行有另外事业部搞人工智能自动驾驶技术积累有关。
地球上,大江06年搞无人机的时候,杰夫辛顿教授和他的深度学习算法都还藉藉无名,停留在实验室的象牙塔里,基本上也要09/10年前后,杰夫辛顿被谷歌雇了之后,人工智能的各种应用才铺天盖地一样渗透到产业界的各个角落。
所以,顾玩和麻依依,在两手一起抓的情况下,一手搞无人机硬件,一手搞深度学习人工智能的基础理论和早期应用,是完全有可能两边一起推进到临界点,然后迎来产业界的爆发的。
只不过,在地球上,自动驾驶系统是深度学习人工智能的n个早期应用之一,还是其中见效比较慢的,所以大家看到也就不觉得惊讶了。
而在蓝洞星上,因为机器视觉、智能答题数据筛选等领域,还没商业化,反而是自动驾驶第一个商业化了,所以在科技媒体眼里,这就比较科幻了。
举个不太恰当的例子,媒体的震惊度,基本上是跟地球上2016年,谷歌的阿尔法狗击败李世石时候差不多震动。
毕竟,这是要作为“智能取代人类工作”的一个拐点来报道的。
哪怕是虚张声势的夸大报道。
麻依依在台上,做了简单的描述性发布后,就招呼媒体记者们都到外面的试验场进行实地观摩。
汉核的无人机非常争气地在空中划出各种姿态,灵敏无比。
这些本身并不足以让媒体人惊讶,关键是后面几步展示。
“有哪些朋友愿意来亲自尝试操作的?只要经过我们的技术支持人员的简单操作讲解,外行人也可以在这个场地内尝试无人机的操作。”
“外行人也能开?不怕摔了么?”
“这么智能?那是不是跟打游戏一样了?”
好多记者都是心中一凛,然后因为职业习惯,下意识就不惮以最坏的恶意来揣测,认为是公司方面在记者当中安排了托儿。
“哼,肯定是安排了提前懂怎么飞的托儿,来演戏吧。”
好几个记者都这么想,不过为了验证他们的想法,这么想的人一般也都会举手。
这样的话,一旦过会儿试操作没选到他们,他们才能理直气壮地进一步坚定自己的想法:看,果然是安排了托儿吧!哥/姐这种真.路人果然没选上!
然而,这样想的人里面,有相当一部分很快意识到自己错了。
因为他们被选中了。
“你,还有你,对第三排左边数第六个,第八个,都可以来试试。让技术支持人员先简单教你们一下。”
“啊?”被喊到的人里,不乏还有女记者。考虑到女人动手能力比较差,女司机更是某些代名词,这些妹子记者顿时懵逼了。
“难道不是安排好托儿的?我没报名当托儿啊,不会是哪个环节安排出漏洞了吧?”
这些人上去之后,倒也很快抛开了杂念,就跟女生第一次跟教练学驾照一样,心态挺谦虚的,没几分钟,就掌握了基本操作。
没轮到的、心里对是否有托心存怀疑的,都在旁边看着,一会儿他们也会有机会的。
很快,菜鸟们操控的无人机纷纷升空,他们都发现,这东西还挺简单的,基本上就是一个手柄、还有类似于3g信号回传图像的接收器。给无人机下达的指令,都以目的性的为主,也就是让它飞到多高高度、哪个坐标、往左还是往右。
而不是传统遥控航模那样要自己调节动力输出、姿态、一大堆参数。
换言之,人类只要知道去哪儿,目的是什么,至于怎么做到,怎么去,跟人类已经无关了。
“果然跟宣传的一样给力。遥控航模,能航拍的遥控航模,都不稀罕,分别出现几十年和十几年了。但是,只给目的地信息,怎么飞可以自动实现,这确实算是无人机了。”
一些比较资深、懂行的评估记者,都给出了这样的评价。
然后,更多意外扰动和临时的自动解决方案,一步步让他们大开眼界。
首先是扰流的自动规避。这问题平时可能不常见,因为天上无人机不会太多,互相之间的干扰还不需要厂家这么早考虑。
但是此刻试验场里同时试飞的无人机达到了十几架,相互航线轨迹干扰还是存在的。
而汉核的无人机都提前作出合适的规避动作——只要设定的指令模式是“允许规避”,就行。
因为无人机偶尔也是有“不许规避”的工作需要的,比如抵近了进行超近距离航拍,就要求无人机在距离建筑物或者目标拍摄物几米,甚至不足一米的时候,都不许规避,因此一切还是看设置为准。
“居然真的能自动规避,这个已经超出大家的预料了。”
而最让大家震撼的还在后面,那就是对扰流的自动姿态控制。
在“小白也能驾驶”的现场实验做完之后,汉核科技的工作人员带着记者们,去了吹风洞的实验室。
风力当然不能太大,也就八级以下自然风的风力。然后工作人员操作着设备,控制风洞内各种朝向各种力度不停变化的扰流,展示无人机的自动调整四旋翼出力与倾角、控制自身飞行姿态。
当这一步也实现之后,媒体人们只能惊呼,展示已经完全超出了他们的预期。
还有不少媒体,当场表示要买一些去航拍。
来参加发布会的媒体,居然现场被忽悠成了客户,哪怕规模不大、采购量不多,也足以传为美谈了。
偏偏汉核科技还很硬气,并没有搞赠送试用这种掉价的事情,最多只是给来捧场的媒体朋友稍微打了点折、以及提供了额外的后续保修/技术支持增值服务,但卖飞机的钱还是要收的。
谁让蓝洞星上目前只有这一家公司,能做出这种级别的设备呢,工欲善其事必先利其器嘛,电视台和网站、报社也是需要这种利器,才能提升自己竞争力的。
第二天,发布会本身,就跟着发布首日的销售火爆状态,一起登上了各路科技版的热点新闻,热度一时与阿尔法狗战胜人类顶级棋手无两。
随后,各路工业级应用和发烧友经销商也找上门来。
尽管这些需求跟普通大众消费市场的规模不能比,却足以让汉核科技的招牌科技含量与商誉,再暴涨一个台阶。
根据后来的销售大数据统计分析,仅仅04年1月份,国内各路媒体人就订出去1万5千台航拍无人机,一季度结束时,总出货量超过了4万台。
而海外市场方面,1月份和2月份基本没有反应,因为海外发行和销售工作存在一定的滞后。不过3月份开始,连大洋国那边都忍不住开始采购汉核航拍无人机,单月海外市场总销售就达到了3万台,还包括一些买了东方国国行之后拿出去境外使用的。
汉核科技轻松占领自动飞控无人机领域的全球技术制高点。
这一次,可比一年前提供gps定位解决方案的服务,要牛逼得多。毕竟后者全球范围内还有好多家竞争者都能提供,只是汉核在小型化和其他一些方面做得好一点,但不是绝对优势。
航拍无人机领域,却是第一个我有敌无的绝对领先领域。
无数资本都盯上了顾玩和麻依依,拍断了大腿暗恨当年顾玩为什么不肯股权融资,为什么不肯接受风投。
世上居然有这么无耻的人,烧自己的钱搞科技、吃独食!8)
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