当时我乘坐的船只已经返回九州，而我同船长说好的是，半个月后他来釜山接我们去济州岛，因此我不得不带着从人坐上了一艘前往山东的贸易船。
从高丽半岛返回山东，最安全简单的路线就是，先找到高丽半岛西海岸的瓮津口，然后以当地岛屿为参照物确立方位角。接下来只要不偏离方向，顺风则五日可见登州赤浦港，寻常则10日也到了。
金国的山东东路，就是大宋昔日的京东东路，路治在益都。领有二府，二节镇，二防御州，七刺郡，县五十三，镇八十三。
本路两府，益都府、济南府都在山东半岛北面，南面大多为军镇或防御州，故金人对于本路的控制也是北紧而南宽。如南面的海州、莒州、胶西，东面的登州和宁海军等，金人大多只能控制城市周边的地区和猛安谋克居住区周边，对于远离交通干道的乡间或山区，金人几乎都是放任不管，任命地方豪强治理当地，只收取极少的税赋。
不过本路向来以地少人稠而著称，虽然金人对于偏远乡下采取放任不管的态度，税赋要比大宋时轻上一些。但是金人这些年来迁移了数猛安谋克入本路，以控制本路各交通要害之处，这些交通要害之处大多是本路地势较为平坦，土地较为肥沃之所在。
再加上因为杜充掘开黄河导致山东西路的腹心之地成为了一片沼泽，连累到山东东路西面也变成了湖泽之地，故本地的徭役甚重。于是从西面的泰山到东面的文登山、斥山、之罘山、召石山、成山、铁官山、五垒山等地，都有盗贼出没。
此前，保安社同胶西、登州的豪强早已建立了联系，并通过这些豪强的帮助，从山东迁移了不少人口去台湾。因此这次三郎派人联络山东各地豪强和盗贼，试图组建一个联合开发山东煤铁的商社时，响应我们的人倒是不少。
而根据这些山东豪强们提供的情报，登州西面的龙口附近有着大量的煤炭，这边还靠近港口易于外运。我去了当地查看了一下，发觉这边的煤炭虽然容易开采，但是水分实在是高了些。而且据当地百姓说，他们挖出来的煤炭一旦风干了，就极容易自己燃烧起来。所以他们一向是挖一点用一点，从不敢多挖的。
再加上这里位于半岛北面，已经算是在渤海的区域内，若是小打小闹也就罢了，想让大船直接在龙口装卸这些煤炭，恐怕就很难瞒过金国的朝廷了。所以我觉得，要想利用这里的煤炭，起码要先做好两件事，一是如何干燥储存；一是必须在渤海之外建立一个中转港口。
除了龙口这处煤场之外，山东其他煤矿大多在北面，然后沿着黄河和泰山绕到了徐州地方。我之后去了济南府周边考察了一遍，最后发觉能够开发又不容易惊动金国朝廷的地方，大约在潍县南往安丘、诸城驿道三十里处的一处煤矿。
由此向西180里处，就是一直在开采的金岭铁场了。而往东南去200余里就是胶西县板桥镇，既皇统二年所设之胶西榷场，这里也是金国北方唯一对大宋开放的贸易港口。正因为此地多有宋船，所以从此处出煤反而不那么显眼了。
眼下最大的问题就是，如何确保莱州、密州的金国官吏不干涉我们修建，从胶西县板桥镇到潍县的这条通道，并避免沿途的地方豪强拦路设卡。毕竟煤炭不必铁器，本就是价值低廉之物，一旦运费上涨，恐怕运到大宋就不合算了。
不过幸好金主完颜亮帮了我们一把，因为他大肆杀戮国中宗亲和领军将领，又大迁辽东的猛安南下，其中有八猛安迁于山东东路，加上从前迁移到山东东路的五个猛安，现在山东东路实有一十三个猛安，本就没什么空地的山东东路，这下就更是火上浇油了。
按照金国的惯例，每个猛安都应当计口授田，而且必须给与良田，每户当给田40亩，另给一亩地种植树桑。可是因为现在山东东路并没有这么大片的土地分拨个每个猛安，甚至连一谋克320户的土地都解决不了，因此只能分散于各州县，以四、五十户为一个居住村落，同当地百姓混杂而居。
猛安谋克制本是女真人立国之根基，每一猛安7-10谋克，每一谋克320户，平时聚集在一起共同劳作，战时则每户出兵集结成军。正因为这些女真人平日里一起劳作，一起狩猎，一起玩耍，所以上了战场时也会谨守纪律，并因为平日里的亲密关系而同生共死。
现在完颜亮将这些猛安谋克迁移到了南方，却又打散了猛安谋克安置，实在是自掘坟墓之举。这些谋克户们分开之后，如何还能遵守住昔日在北方共同劳作时的纪律？且分散到了各州县安置，这土地自然就有好有坏，分到了好地的人不能心安理得，分到了坏地的人更是心存怨恨，大家见面时恐怕都要争吵起来了，还怎么维持猛安谋克内的相亲相爱？
而且，每处金人村落只4、50户，使得金人对周边本地民众不再占有优势武力，而他们获得的官田又是从本地民众手中括去的，因此双方之间的斗争也就不可避免了。至少在我游历山东东路的期间，新迁移过来的女真人和汉人百姓之间的冲突已经发生了十余起了。
甚至于，连早前迁移来山东东路的猛安，对这些新来的老家同胞也颇有微词，认为他们的到来侵占了本该属于自己的土地，并将原本已经同他们颇为友善的山东百姓，也开始对他们另眼看待了。
原驻扎山东中部和南部的猛安娄室、台答蔼和新迁移来的猛安和尚三人，对于金主完颜亮都心存不满。前两者不满于金主对宗室大臣的无故诛杀，而后者则怨恨于本猛安从辽东迁移至山东，却没有土地可以让自家部众继续聚集而居。
这三人控制的地方，正好是从金岭到胶州湾这条线路上。我以宋商的身份和他们亲自做了交谈，和尚、娄室两人愿意和我们一起开发金岭铁矿和潍县之煤矿，驻守城阳军的台答蔼答应和我们合作，但他提出想要送一庶子来大宋，似乎担心自己因为剿鲁山义军不利被完颜亮问罪，想要给自己留一点血脉。
而这一地区的地方豪强和一些义军首领我也碰了碰，义军还是很愿意同我们合作的，不过他们希望我们能够给与他们一点支持，不管是军器还是物资。至于那些地方豪强，则约有三分之一的人打算和我们合作，另外三分之二的人则想要继续观望下去。
不过就算是如此，从潍县到胶州的道路总算是打通了，约莫在11月份能够起运第一批煤炭。我给他们的价格是，运到板桥镇的煤炭每2000斤给750文，另外给和尚50文，娄室50文，台答蔼100文，还有50文则交给板桥镇的市舶司小吏。
我也已经询问清楚了，从板桥镇到长江口。每月可来回一趟，除了8月和12月不能航行之外，一年有十个月是可以跑船的。梢工15贯一月，招头、碇手10贯一月，水手5贯一月，一、二千料的沙船，至多不过雇佣十几二十人。
一艘二千料的沙船大致在千贯以下。一只船保养的好，可用二、三十年，只是三年需要小修，五年需要大修一次，因此这一年起码要算上100贯的本钱。这样算下来，一年的航行成本当为2500贯，再加上一些杂费和利润，就是3000贯一年。
那么这只船一年从青岛运10次煤炭，每次不少于1500石，一年就是15000石，5石煤炭的运费就是为一贯，那么每斤煤炭的运费就是216文。也就是说，每吨煤炭抵达建康府时已经达到了532贯每吨，但煤炭若是不降低到5贯一吨以下，基本是竞争不过干柴的。
所以，如果要确保运山东煤炭到长江口还有盈利，那么就得把运费降下来。第一北上的船只不能是空船；第二尽可能的多运货物，或是提高航速。
来回都能分摊运费的话，那么煤炭的价格能够降低到316贯一吨。如果能够在两个月内往来3次，一年就能运上15次，那么一吨煤炭就能降低到2440文，这个价格差不多就能够让健康军和张家人满意了。”
沈敏摇了摇头说道“这个算法还是有些缺漏，煤炭不能直接拿来使用，还需要加工成蜂窝煤，才容易点着和堆放。基本上一块蜂窝煤要加20的黄土以提高粘结度，而为了使用这种蜂窝煤，我们还需要制造专门的小炉子。
这样一来，出售煤炭的同时，还能给我们带来不少附加效益。而且蜂窝煤的利用率要比木柴高的多，用小炉子烧水做饭，可比用木柴灶更容易节约热量。更何况像临安这样的大城市，小炉子更适合狭小的空间，但要注意房间的通风。
这样吧，运抵健康军的煤炭运价就定为25贯每吨，大兄你和崇安就负责把运费压缩到我们可以承受的数目，另外对于山东的豪强和义军，我还有些其他的想法…”
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