一．
小狗“缘缘”已经五个多月大了，个子长了不少。因为我们马上要动身去南方，便决定把它寄养在邻居家。返京的前一天把“缘缘”送去适应一下，开始它连人家的院子都不敢进，我们连哄带拉，硬是把它弄了进去；还有它原来的“一室一厅”的小窝，一齐都安置在院子的一个角落。
第二天，邻居家的小孩来说，“缘缘”能吃能喝，也不闹，我们放了心。先前听邻居家说过：有的狗“心眼儿”重，换个人家不适应，有的甚至要不吃不喝的闹好几天情绪；如果是条没心眼儿的“傻狗”，到哪儿也没事。
看来，“缘缘”就是人家说的那种“傻狗”。
我为“缘缘”的适应性强感到宽慰，并且认为它并不傻；或许它听懂了我们临走时对它说的话：“缘缘，好好呆着，听话，明年春天再带你回家！”
二．
霜降节气一到，马上带来了寒气，该动身去南方“煨冬”了。
我们算计过：在北方过冬，一冬的取暖费起码也得三千多块钱，而我们两人往返北海的火车票也不到二千块钱，还能够享受南国的温煦和美食。所以，趁现在身体好，过过这样“候鸟式”的生活，应当是一种不错的选择。今年冬天，好几位同学和同事说要到我北海的家做客；有朋自远方来，家里一定会热闹得“不亦乐乎”。
三．
回北京几天做出行的准备。感觉是：虽然采取了交通限行的措施，可马路上的车仍是多，路还是堵。
其实，司机不良的驾驶习惯也是交通拥堵的重要原因。车与车之间的挤、夹、别、抢、超，特权车的横冲直撞，使本来可以畅通的路变得危机四伏，怎么能够畅行无阻？
到过国外的人说，人家红灯时停车的车距都在四米以上，绿灯一亮，车马上加速通过；而我们这里遇红灯停车几乎是车头挨车屁股，绿灯亮时必须慢慢起步；道路的通过性打了很大的折扣。为什么这样？这个“中国国情”我非常清楚：只要你离前面的车稍微远一点，就百分之一百的会有别的车夹塞进来，不紧贴前车还真不行。
前不久，我外甥女小两口开车出门，被一辆闯红灯的军车刮了，那军车闯了祸便疾驰而去，他们根本追不上。好在他们记下了车号，报告给了交警。但交警说：军车我们管不了，你们不是上了保险吗？还是自己修去吧！
现在马路上的“军车”越来越多，不少有权势的人走关系把自己的车换成了军牌。
有潜规则的交通，加上无车德的司机；多了一招按车牌尾号限行的措施，北京的交通就有望能治理好吗？
我看真的是很难。58xs8.com