事实上，在春节期间搞汽车促销的手段，天明公司早在去年就已经用过了，当时为了打开东南亚市场的局面，周景明实施的“零元体验”活动，实际上就是一种类似的促销活动。
只不过这一次，一汽大众突然宣布打折促销的活动，多少是有点让人感到意外的，一辆十五万的都市高尔夫轿车，打了九折之后，每辆车可以比平时优惠一万五千元，对于1995年的国内来说，一万五千元甚至比一般的工薪家庭年收入还要多，可想而知这样的让利幅度到底有多大了，自然会激发消费者的购买。
“竟然打了九折，一汽大众这一次是够拼的呀！”周景明闻言，忍不住轻笑道，不过脸上依旧看不出丝毫的担忧之色。
目前一汽大众所有的都市高尔夫轿车都是采用ckd的方式在春城进行组装的，装配成本本来就高，十五万的售价，一台车本身的利润就没有多少，这一次又给消费者让利了一万五千元，再算上经销商的佣金，一汽大众本身能够拿到的利润，就少之又少了。
一汽大众这是明显的不赚钱，只赚吆喝呀！
“那我们这边，是不是也作出相应的价格调整，趁着春节期间，搞一波促销活动？”徐卫东建议道。
“暂时不用，咱们的新车刚刚发布，还没到需要用降价的方式来提高销量。”周景明笑着摇了摇头，拒绝了徐卫东的这个提议。
国内市场毕竟跟东南亚市场不是安全一样的，虽然说在消费心理上还比不上欧美市场那样成熟，但是此时的国内汽车市场，却再也不像八十年代那样，唯价格是尊了。
尤其是小福娃轿车的发布，彻底的将中国带进了家轿时代，国内能够选择的汽车类型也是愈发的丰富起来，价格虽然是影响销量的一个因素，但绝对不会像东南亚市场那样成为决定性因素。
事实上不管是哪一个市场，最终决定能否抓住消费者心的，还是产品的质量与性能，不管是国内，还是东南亚市场，最终都会朝着欧美市场靠拢的。
“行，那就听你的。欧美市场这边，这两天我再四处走动一下，看能不能把销量再往上提一提。”既然周景明都这么说了，徐卫东也就不再多说什么了。
时间一天一天的过去了，距离逸轩suv的正式发售已经过去了整整一星期的时间了，而这段时间天明汽车公司在欧美市场的销量也是被统计了出来。
其中麒麟轿车以及凤凰牌轿车的销量保持了一如既往地姿态，特别是麒麟轿车，同等级的b级车中，依旧是坐稳了销售冠军的宝座，但与之相比的是，刚刚发售的逸轩suv，l系列与n系列加起来的销量，甚至还比不上麒麟轿车销量的五分之三，发售首周欧美市场总销量不到五千辆的水平，也创下了天明汽车公司新车发售的历史新低！
在此之前，不论是麒麟轿车，还是小福娃轿车，发售第一周的总销量，都要比逸轩suv要好！
不仅仅是欧美市场，国内这边，逸轩suv的表现同样令人堪忧，尽管在此之前，房车锦标赛上的表现以及林志颖参与拍摄的广告，为这款车赚足了噱头，但是消费者似乎对此并不买账，除了那些对quattro系统很执着的人之外，很少有人愿意为一款车花费超过二十万的资金。
典型的叫好不叫座！
倒是东南亚市场那边，因为suv的多功能用途，很适合东南亚那边的社会现状，再加上n系列的逸轩suv价格也还在部分消费者的承受范围之内，所以n系列逸轩suv在东南亚市场的销量，竟然比国内还要好一点，成了这次天明公司新车发售唯一的一个亮点。
在这样的背景下，各地的分析员也开始唱衰天明公司这次新开发的suv了，称天明公司的这次新车开发，“试一次彻底失败的尝试”！
特别是欧美市场这边，更是对这件事进行了热烈的讨论，在这款车正式发售之前，当时的欧美市场就并不看好天明公司打出的“suv”卖点，很多汽车制造商也是直言“suv是不会在欧美市场获得成功的”，而现在，第一周的销售成绩，似乎也说明了这一点。
“天明汽车公司跌落神坛新车销售成绩惨淡。”
“一次失败的投资，本土汽车厂商迎来反弹机会！”
…………
类似于这样的报道，欧美市场这边随处可见，在这种情况的影响下，甚至就连国内这边，也开始对逸轩suv这款车产生了怀疑，毕竟从天明公司创立到现在，人们已经习惯了天明汽车公司创造一个又一个的销售神话，逸轩suv这款新车，不论是开发周期，还是投入的科研力量，都是公司成立以来最多的一次，现如今在市场上却是不咸不淡，也难怪国内的媒体人要做出这样的猜想了。
出现这样的问题，天明公司这边，因为周景明不在国内，公司内部也开始出现了动摇，有不少管理人员认为，应该减少逸轩suv在全球的产量，而把更多的精力放在小福娃轿车以及麒麟轿车的生产上。
为此，赵柯还特意打了电话给周景明，让周景明来定夺当前公司的争论。
而周景明的态度也很明确，那就是一切都按照当前的计划进行，不得进行更改，各部门各司其职，不要受到外界因素的干扰。
因为周景明在公司里有着绝对的权威，他都这么发话了，公司上下自然也就慢慢地稳定了下来，而周景明在底特律待了有将近半个月之后，也是启程回到了国内，欧美那边，有徐卫东在，已经足够了。
“小周，再这样下去，我真的觉得应该减少逸轩suv的生产了，公司目前已经有超过两万辆的库存车卖不出去了，如果还是按照现在的生产规模进行的话，市场又消化不掉，对于我们来说，就意味着投进去的资金回不来，会给我们的公司运营带来很大的困难的。”周景明办公室中，赵柯一脸担忧的说道。
现在已经是三月份了，距离逸轩suv的发售足足过去了一个月的时间，逸轩suv在全球的销量仅仅达到了三万辆左右，甚至还达不到小福娃轿车的一半，造成了大量suv的滞留。
“再等几天，我有预感，很快就会有好消息来了。”周景明依旧是摇了摇头，笑着回答道。
。
58xs8.com