叶子连忙道：“教官，你放心的去追吧，我能行的！”
对于女飞行员来说，大过载的机动，的确是一个很大的生理考验，因为叶子还从来没有上过战斗机呢！
前面的苏27UBK转向的速度很快，所以为了咬住它的尾巴，高渐飞还加大了油门，速度不减反增，同时机头一沉，来了一个加速俯冲。
这都是因为歼轰七A的能量损失大了，如果不来这么一个俯冲，速度根本起不来，利用俯冲的加速度，然后获得能量，最后再拉起来，切入敌机的内线，这是一种高级战术机动，叫做低摇摇。
因为在近距空战当中，如果敌机有更好的盘旋性能，本机跟着敌机持续水平转圈的话，会被对方逐渐转到背后反过来攻击。
摇摇机动战术，分为几种，低摇摇是其中的一种，这个战术机动还是中国空军飞行员发明的，在抗美援朝的时候，志愿军空军飞行员就是用这个战术，击落了不少的M军战斗机。
当然对付摇摇机动，前面苏27UBK飞机上的杨志东经验也很丰富，虽然说最简单的就是直接改出盘旋，直线飞走就完了，歼轰七A根本追不上。
可是作为一架三代空优战机，要是在歼轰七A这种二代半体格的战斗轰炸机面前，竟然还要逃走，那也太丢人了。
何况空战对抗的目的是什么？是把对手干掉！
所以杨志东没有这么做，而是操纵着苏27UBK来了一个螺旋爬升，这个战术机动，不仅仅是躲避对手低摇摇的方法，还是一个攻击性的战术，只要占据高度优势，就可以转而来一个俯冲攻击。
这时候两机的过载都拉到了五个G左右，叶子只觉得自己面前好像有一股巨大的压力，把自己狠狠的按在座椅上面，动弹不得。
不仅仅是这样，呼吸也变得困难起来。
的确五个G的过载，对普通人来说已经是非常可怕了，叶子虽然是飞行员，但是她是一个女飞行员，在此之前她飞的都是运输机和教练机。
看到液晶显示器上面明明白白显示着5.0G的时候，叶子也不禁骇然。
然而5个G的过载，对于一名战斗机飞行员来说，实在是算不了什么。
一个大速度的俯冲，又加上一个急速跃升，这架歼轰七A再次跟上了前面的苏27UBK，只不过距离还是太远，此时前面的苏27UBK已经进入了螺旋爬升的状态。
面对这样的情势，无论是高渐飞这个经验丰富的一级飞行员，还是叶子这个第一次上战斗机体验的菜鸟飞行员，都明白他们的歼轰七A无论如何也追不上那架苏27UBK了，两机的整机推重比相差太大了，再加上苏27那变态的中央升力体布局，可是比歼轰七A飞机的升力高多了，现在怎么能追得上？
这就好比是开着一辆拖拉机去追人家的宝马车，当然这也不是绝对不可能。
林鹏也不禁想起了一个笑话，说的就是拖拉机追宝马车的事儿。
话说有一个人驾驶拖拉机在路上出故障熄火，无奈之下只有打车拖行。
好不容易来了一辆奔驰车，拖拉机司机只好求助于奔驰。
奔驰车主很乐于助人，爽快答应帮忙。
于是拖拉机司机与其定好：拖拉机打左方向灯奔驰车慢行，打右方向灯奔驰车可以适当的加加速。
一路之上配合默契。突然一宝马车以200迈的速度超越奔驰，奔驰车主大怒，猛踩油门以240迈的速度追上。
此时拖拉机左方向灯闪烁不止。奔驰车主已全然忘记后面的拖拉机。在路上与宝马车你追我赶，速度直逼300迈。
交警发现后认为两车危害交通安全，欲拦截已来不及，只好报告给下个路口。于是拿起对讲机喊道：下个路口请注意，下个路口请注意，一辆奔驰与一辆宝马飙车，请拦截。尤其注意后面的拖拉机，打着左方向灯估计是要超车。
所以拖拉机要想追上宝马，那估计只能在笑话里面看到了。
而歼轰七A要想追上苏27UBK，那除非是后面再加两台涡扇九发动机，四台发动机一起开足马力，估计能追上苏27UBK。
当然现在不仅仅是动力的问题，还有机动性的问题，因为苏27UBK是在螺旋上升的过程中，歼轰七A要跟在它屁股后面，转向也跟不上。
没办法，这就是代差，无法用技术来弥补。
歼轰七A的爬升率，比苏二七可就差太远了。如果高渐飞选择跟着前面的苏27UBK螺旋爬升，那只会让这架歼轰七A的速度越来越慢，最后被苏27UBK反杀了。
所以高渐飞决定不再去追前面的苏27UBK，而是主动的转向，与其拉开距离。
现在两方的空中局势一下子就反转了，现在歼轰七A很快就要面临苏27UBK的俯冲追杀了。
只不过高渐飞也不是坐以待毙，因为他很清楚，苏27UBK如果从高处俯冲下来攻击他们，随着速度的增加，积累在机翼上的低速空气附面层就会越多，苏27UBK的灵活性就会下降。
那时候歼轰七A只要来一个侧滑，就有可能摆脱咬尾。只不过这个时机也把握得相当准确才行，否则就会成为苏二七的盘中餐了。
杨志东自然不会放过这么好的机会了，见对手脱离了，他便驾驶着苏27UBK，机头直指歼轰七A，开始俯冲追击。
这就好比是老鹰追杀鸽子一样，迅速而且凌厉的就扑了下去！
高渐飞和叶子这时候也并不好观察到后半球苏27的情况，但是这时候林鹏却是可以感知到后面的苏27的，所以当苏27扑过来的时候，林鹏就使了一个招，让歼轰七A的红外告警器发出了嘟嘟的警告声。
这个声音吓得高渐飞一个激灵，匆忙中他也是本能的就想到了一个战术机动，分离S机动。
这是一个反击在尾部追来的敌机的战术机动飞行动作。分离S能突然改变本机的航向并使本机获得极高的机动性能，快速的反击敌机。
当然这也是有条件的，一是有充足的高度，第二是战机的机动性能也不能差。58xs8.com