而能做到这一点，那就对船只的最基础构成——龙骨的要求非常高了。现代船只的龙骨是指在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。
在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。
舰船龙骨的主要作用是承重，是船舶，特别是小型船舶的最重要承重结构，承受船体的纵向弯曲力矩，保证船舶结构强度。
再加上连接龙骨的各个承重和稳定结构的支撑，这才有了能够纵横四海的海船，才能够支撑起船只本身需要起到的功能。
比如货运、客运甚至是战斗等职能，而在执行这些任务的时候，要是龙骨断了，那整艘船就嗝屁了，这一点换成去太空中执行任务的宇宙飞船也是差不多的。
这一点前段时间发生的那个旅游岛国的运油船断裂事件就是最好的证明，八嘎国的那艘货船，就因为想找个网络信号更好的地方就贸然靠近浅水区，从而导致船底龙骨触礁断裂，从而造成了非常严重的后果。
而如果这艘船的龙骨结构强度足够高的话，那可能就算是触礁了，整艘船最多也就是搁浅了而已，不会发生那么严重的环境危机的，就从这一点来看就能看的出结构强度高的好处了。
龙骨的第二个作用是扩大了船的侧面面积，提高了船在水中的并联阻抗，防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。在帆船上的龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。
同样，宇宙飞船在太空中也会遭遇各种非常恶劣的环境和考验，如木星这样的巨无霸行星的引力危机，还有躲避太空小行星带的碎片撞击等等危险，那都是需要飞船有一个非常好的机动性的。
此外，龙骨还对船的重量稳定有重要作用，减少了船的倾斜或是反向转动。这一点宇宙飞船也同样需要，如果飞船的结构强度不够的话，那飞船在大幅度机动的时候可能就会有失控的危险，在危险的环境中要是再遭遇到这样的问题，那很容易就船毁人亡的。
所以就跟这些在海上航行的船只一样，宇宙飞船对于主体结构强度的要求确实非常高的，何诚信他们设计的第二代宇宙飞船会提出这个需求公司的高层们也是能够接受的。
“钱不钱的问题不大，关键是公司的百万吨级模锻液压机现在有这个能力开始建设了？50万吨级的模锻液压机才建设完成不到一年呢，陈主任你们实验室那边怎么说？”
雷天唐摆手示意大家停下讨论，对模锻液压机的总工程师陈水清进行询问，这件事他才是当事人，也只有他能回答这个问题。
“没有问题的老板！我们实验室这边早在半年前就已经完成了100万吨级的模锻液压机的相关设计工作，关注制造上可能遇到的问题也都有了完整的解决方案，随时都可以进行开工制造的。
毕竟我们早在25万吨级的模锻液压机开工制造的时候就已经开始针对50万吨级和100万吨级的模锻液压机展开科研攻关了，要是到现在这个研发进度节点都完不成，那我们也对不起公司对我们实验室的大力支持！
我们现在连200万吨级的模锻液压机都已经开始设计研发了，并且已经取得了一定的进展，还针对吨位更高的300万吨级模锻液压机进行了相关的技术预研，保证不会耽误公司对更高锻造压力的需求的！
之所以没有跟公司提开工建造100万吨级的模锻液压机这件事，主要还是之前50万吨级的模锻液压机就已经超出了公司的实际锻造压力的需求了，造100万吨级的那就浪费资金和资源了，毕竟造这种大家伙就算对公司来说也是一笔非常大的开支了的。”陈水清非常快速的就介绍完了自己负责的工作。
他和公司其他一些搞基础设备研究的实验室负责人平时开例会的时候都是跟小透明一样的，除了了解公司的各种相关研发进度以外，最主要的就是听这些可能会涉及到他们负责的实验室来对他们提相关的需求了。
可能他们没有像战斗机实验室、火箭实验室、导弹实验室、宇宙飞船实验室等公司大型的明星实验室一样惹人关注，但是只要稍微懂行一点的人都不会忽视他们这些平时非常低调的实验室的。
不高调并不意味着不重要，想法低调的东西往往才是更加重要的东西，之前公司在制造出10万吨级和25万吨级的模锻液压机时都高调的进行了宣传。
但是去年的时候公司制造出了50万吨级的模锻液压机以后，公司也只是在官网上用一个豆腐块很不显眼的公告了一下。
连雷天唐最喜欢的锻造如意金箍棒的活动都没有再像以前那样大张旗鼓的宣传，只是制造了一根体积被锻造的更小的如意金箍棒放置在广场上就完事了。
因为到了50万吨级模锻液压机这个等级的锻造神器，目前也就无限引力集团一家有这个需求了，那就是用在宇宙飞船和太空港等高端建设领域，只有用这种吨位的模锻液压机才能锻造出性能符合要求的构件。
但是这个吨位的模锻液压机那也不是没有需求市场的，只不过无论是国家这边还是公司这边都在短时间里对外开放使用它的申请通道的，这是公司在高端领域占据绝对优势的利器，在别的国家追上之前是绝对不能投入市场的。
公司25万吨级的模锻液压机和这个等级以下的那几台10万吨级的模锻液压机就足够为公司带来丰厚的利润了，在这个市场没有太多的竞争对手之前，公司这边也没有必要投入性能更好的产品。8)58xs8.com