1834 没有难度,创造难度也要上!


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    目前这几个城市都只是进展到了第一期的氢能源车推广项目。

    主要还只是局限在公交车使用方面。

    而且制氢和加氢站的规模也相当有限,每座城市都只修建了一两个而已。

    等到了项目二期,这样的制氢和加氢一体站点,会在各地修建最少十个,最多要达到五十个左右。

    并且加氢的车辆,也会推广到政府用车,以及特殊用途车辆。

    比如市内运输的轻型卡车,或者是市内工程项目使用的泥头车,混凝土搅拌车,还有混凝土浇筑泵车,等这些工程车辆。

    等等重污染的车辆,都会进行改造。

    一旦推广顺利,在核算成本之后,如果感觉划算,那将会继续扩大试点规模。

    不过到底会不会立刻进行全国范围的推广,那就是另外一回事了。

    毕竟咱们的上层也要考虑到国内经济发展节奏的问题。

    经济快速发展,那自然是好事,可如果发展过快,那可同样会面临失控的风险。

    就比如如果你这氢能源技术是成熟了,成本也确实可控,可你总不能一下就一刀切。

    下令全国都使用氢能源车吧!

    这样一来,那些传统车企怎么办?

    毕竟他们可能刚刚进入到电动车领域,这锂电池还没完明白呢,你在推广氢能源车,那不是把他们都玩死了?

    更何况,我们在锂电池领域的红利还没吃透,没吃够呢,就猛然转型。

    那会让很多已经加注锂电池领域投入的科研企业,可能会直接掉坑里。

    最后只会白白便宜,在这方面早有布局的外国企业。

    所以这氢能源车的推广,注定是一个长远的过程。

    也许会在将来十几二十年后,某个经济不振的局面下,在拿出来破局的。

    毕竟这可是一项可以逆天的科技技术。

    但这种技术不下放,不大面积推广,并不意味着咱们不过加大力度在这方面高深度的研发。

    你就比如这次,星火科技给那几座试点城市提供的固态氢提纯、储备,以及固态氢缓慢释放的技术,就被上面注意到了。

    而这次咱们的航天项目组,之所以会找到星火科技这边求合作,自然就是看中了这套技术。

    要知道,这氢燃料电池的用处可真的大了去了。

    大方面就说这航空航天,小的方面你就说国防,如果能把这技术用好,那真的能够把咱们的国防实力,硬是拉上一个台阶。

    而这次航空项目组,之所以找过来,就是希望在这么几方面求合作。

    第一就是希望,星火科技的专家,能够帮忙研发一种更好的火箭固态燃料。

    第二,就是希望,能够帮忙打造一套太空能量提供系统!

    使用的原料,自然就是氢原料!

    而且这次这项目组,带队人员的级别还非常高。

    直接就通过上面找到了肖锋,不得已,肖锋不得不又二次进了京城。

    对方之所以没有前往滨城,也是因为现在的滨城也是比较敏感的地区。

    最近几年,随着滨城经济发展越来越好。

    各种公司,企业越办越多,也有越来越多的外国人进入了滨城。

    根据不完全统计,现在生活在滨城的外国人,就足足有四十多万。

    这可是最近几年来疯狂涌入的。

    光是滨城医科大学,现在就有足足四万多的外国留学生。

    而这四十多万人里,以俄罗斯人,南朝国人,还有日本人最多。

    其次就是一些东南亚国家的人,然后是欧美诸国。

    而且这常住外国人的数量,最近还在急速攀升当中。

    甚至有好多国家,都已经和咱们这边申请,要在滨城开办领事馆了。

    而这些外国人来到滨城,有的是做生意的,有的是学习的,还有的则是带着那啥的目的来的。

    所以别看表面上滨城很安全,但实际上也非常危险。

    就比如最近半年多来,第九实验室就被人‘意外’光顾了不下几十次。

    阳光医院也是如此,还有何方舟的实验室。

    都是被那些人重点关注的对象。

    最近一段时间,因为滨城理工大学和H公司联手公开在碳纳米管芯片上取得重大突破之后。

    这所大学,同样也成了那些外国人重点关注的对象。

    光是最近几个月,学校的保安,和公安人员,就在校园内抓获了不下数十个形迹可疑的外国人。

    而我们这边的航空项目的参与人员,又都是非常宝贵的科研人员。

    他们的安全可是容不得半点差池的,所以就只能是肖锋进京去和他们面谈了。

    在了解了对方的需求之后,肖锋现场就和星火科技的工程师进行了沟通。

    然后当场拍了板,国家航天项目组的合作要求,咱们是必须要上。

    哪怕这个项目难度非常大!

    可那也不能逃避,这种国家级项目,那可是百年难遇的。

    有难度要上!

    没难度,那更是创造难度也要上!

    反正要尽最大的可能,来给国家做出咱们应有的贡献。

    对于肖锋这样的态度,对方自然是非常满意。

    然后直接成立了一个联合项目小组,然后直接在蒙疆省设立了一个研发基地。

    没办法,这样的项目,可是非同一般。

    自然是不可能拿到滨城那么热闹的地方去搞研发的。

    为啥?

    这可不光是涉及到要防止泄密的问题,最主要的还是因为这玩意非常的危险。

    如果发生爆炸的话,那威力可不弱于一颗核弹。

    在人口密集的城市地区,进行科学实验的话,风险实在太高了。

    所以项目组必须放到人眼稀疏的地区。

    而地广人稀的蒙疆省就在合适不过了。

    要说起火箭使用的燃料,其实目前也主要分成两种,一种是液体燃料,一种的固体燃料。

    而两种燃料的优缺点也是各有千秋。

    液态燃料的好处就是过程可控,并且推力大!

    缺点也同样明显,很多液体燃料都有剧毒。

    加注的工艺和工序都非常复杂,这就导致成本高昂!

    而且液体燃料可是分好多种的,在使用的时候,要把多种不同的燃料混合到一起。

    所以火箭发射的时候,要携带很多不同的瓶瓶罐罐,非常占地,也非常麻烦。

    而且为了适配液体燃料,就要有专门用的液态燃料发动机。

    这里面很多管线,和发动机的核心零部件都要使用铼合金。

    而我们本来就非常缺乏铼金属的,所以这成本可就高了去了。

    至于固态燃料嘛,这玩意的原理,就相当于把多种不同的燃料混合,然后使用特殊工艺,加工成一根圆柱形的燃料棒。

    然后通过特殊的点火方式,来点燃燃料棒。

    燃料棒开始燃烧,然后喷出气体,推动火箭飞升。

    这个原理,其实就和我们玩的窜天猴差不多。

    这种固态火箭的好处就是造价便宜,结构简单,燃料非常便于粗存和运输。

    最最关键就是体积小。

    可缺点也同样明显,就是推力,比起液态燃料会有所不住。

    我国的航天火箭,以前采用的主要推动方式,就是液态燃料推进的模式。

    而且在这方面,我们还有一项冠绝全球的本事。

    那就是一旦火箭点火,可如果在升空的过程中发现有问题出现,那我们可以强制熄火,避免灾难的发生。

    这一点,其他国家是根本做不到的。

    就连漂亮国,也是做不到这一点。

    所以我们经常可以看到马斯克的火箭,一旦点火,就算发现有什么地方不对,也只能眼睁睁看着火箭上天爆炸,放一次大烟花。

    根本不能终止整个起飞的过程。

    你要知道,其实马斯克不过就是NASA顶在前面,一个收割全球资源,来给他们充值的门面人物而已。

    由此可见那猎鹰公司的技术,肯定就是NASA本SA了,所以他们的技术可以说绝对是世界一级了。

    可就连他们都做不到,但我们去可以做到,我们的航空专家们得多牛!

    哪怕是一贯傲娇,看不起这,看不起那的日本人,在咱们的航天科技面前,也只能低头装孙子。

    但是吧,最近几年,随着航空科技的发展,尤其是马斯克手里的猎鹰突飞猛进,咱们这边也是感受到了非常大的压力。

    火箭既要发射,也要考虑成本。

    以前咱们是不太用固体燃料的,可是现在不行。

    为了控制成本,早几年前,咱们就考虑要固体燃料和液体燃料混用了。

    虽然固体燃料的推重低,但它的成本也低啊。

    最关键还体积小,方便携带,不像液体燃料,使用起来那可是相当的麻烦。

    而且到了外太空,那固体燃料的优势就更加明显了。

    所以关于固体燃料,咱们是早早就有立项,并且一直在研究。

    可惜进展的速度一直不快。

    因为在这方面,咱们起步的确实有点晚。

    而就全球而言,玩固体燃料,玩的最好的,就是欧美了。58xs8.com