虽然让两个营在马马耶夫岗上“牺牲”给德军看并不是他的主意，但整个计划是出自舒尔卡之手，他们也可以说是间接“死”在舒尔卡手里。
但这个问题怎么说呢？
舒尔卡也不知道赫鲁晓夫这么做是对还是错。
说他是对的，这对驻守马马耶夫岗的两个营的官兵实在太不公平了，他们全都被蒙在鼓里甚至还与敌人奋战到最后……这两个营就像戈利科夫说的那样，是有经验而且战斗意志十分顽强的老兵，他们在弹药严重不足的情况在马马耶夫岗上坚定了三天，最终在德军乘着夜色发起的突袭中全军覆没。
说他是错的，这的确对整个计划有帮助，甚至可以说是很有帮助，因为可能就因为这个欺骗计划德军就相信他们在不远的将来就能拿下斯大林格勒，于是援军、补给和后备兵力就不会再为进攻斯大林格勒优先送去，于是整个计划就得以顺利实施。
所以，有时战场上的东西说不清道不明，非要分清对错，客观的说就应该以国家利益为准。
德军果然上当，这可以从德军将援军一批批分散增援至中央集团军群和北方集团军群可以看得出来。
保卢斯为此还向希特勒表示抗议。
一个集团军司令越过集团军群司令向元首请示的情况很少见，不过保卢斯却有这个资本，因为他指挥的第六集团军已经是斯大林格勒战役的中流砥柱。
“元首阁下！”保卢斯说：“我们需要援军、弹药、燃油，还有所有的一切，可是我却知道它们已经被调往其它地方，其中还包括原本该今天下午到达的一个装甲师和一个炮兵团！”
“我的将军！”希特勒回答：“也许你已经知道前线的战况了，敌人对我军防线发起全面反攻，我们不得不将补给和援兵增援到其它方向……很明显，俄国人这么做是希望分散我军的增援拖延我军进攻斯大林格勒的进度。我不会就此放弃的，我正在组织另一批增援，他们很快就会赶到斯大林格勒并送到你手中！你要做的，就是加快前进的脚步！它很快就会是我们的了！”
保卢斯只能无奈的放下电话，虽然他知道元首说的“很快”可能是遥遥无期，但他却什么也做不了。
如果说他有什么可做的话，那就是将驻守顿河防线的两个意大利师调往斯大林格勒做为预备队……马马耶夫岗刚刚被德军占领，他需要更多的兵力守住它并扩大战果。
这个命令让驻守在斯大林格勒以南的罗马尼亚第4集团军司令杜米勒雷斯库十分不满。
原因是这两个意大利师的防线又交给了罗第4集团军防御，而罗第4集团军原本就兵力不足。
“我们的反坦克装备严重不足，将军！”杜米勒雷斯库在电话里向保卢斯抱怨道：“如果敌人的坦克出现在我们面前，哪怕只有一辆，那么我们也只有束手待毙一途！”
杜米勒雷斯库并非虚言恫吓，罗第4集团军总共只有34门75MM反坦克炮，而他们驻守的防线却有75公里，也就是平均两公里长的防线布署一门反坦克炮。
“你们不是还有一个装甲师吗？”保卢斯反问。
“你是说第一装甲师？”杜米勒雷斯库笑了起来：“我们的确有，但我们实际可用的坦克只有24辆！”
“其它坦克呢？”保卢斯问。
“它们被田鼠咬断了线缆！”杜米勒雷斯库回答。
保卢斯不由哈哈大笑起来：“你真幽默，将军！我想，那些田鼠一定是斯大林派来的！”
保卢斯以为杜米勒雷斯库是在开玩笑，或者在为罗马尼亚军队叫苦抱屈希望争取点资源。
但保卢斯不知道的是，杜米勒雷斯库说的是实话，他们的坦克的确相当一部份被田鼠咬断了线缆无法使用。
原因是罗马尼亚第一装甲师装备的坦克绝大多数是德军淘汰不用的“一号”、“二号”坦克，另外还有“35T”，或者是从苏军缴获的轻型坦克、故障坦克等。
如果说战斗力，这些坦克还堪一用，因为这其中还有些是德军从苏军手里缴获的KV1甚至是T34……KV1坦克因为速度太慢而且保养及可靠性问题无法与德军坦克协同，T34则是因为有些缴获的坦克已经损坏相当严重，但因为勉强还能开动于是也丢给罗马尼亚军队，好歹有时当炮台用也不错。
问题在于德军的燃油紧缺，尤其是在进攻斯大林格勒的时候。
于是，几乎所有燃油都供给正在进攻斯大格勒的德军装甲部队甚至是后勤部队（用于汽车运输补给），就是没有给罗马尼亚一点点汽油。
这有些讽剌，因为这些汽油甚至是从罗马尼亚运来而且是罗马尼亚人生产的，但罗马尼亚装甲部队却没能分配到燃油。
不过这却很正常，因为罗马尼亚装甲部队驻守在顿河西岸，他们几乎没有机会参战当然也不需要用到坦克。
杜米勒雷斯库认了，他甚至庆幸这一点。
因为需要燃油的时候就是要上战场的时候，比如德国军队就在前线与俄国人作战。
从这方面来说，罗马尼亚人还是占了便宜，所以没什么好抱怨的。
因为长期没有燃油所以坦克无法开动，另一方面坦克兵们又担心遭到苏军轰炸……在没有燃油的情况下如果遭到敌人轰炸，坦克连跑都没法跑。
于是，罗第一装甲师的坦克兵们就为坦克构筑了掩体并用稻草将其伪装起来。
他们没想到的是，稻草上有许多没打干净的稻谷，同时稻草又是田鼠绝佳的温床……确切的说，坦克内部才是田鼠最佳的温床，那里干燥、舒适，如果将稻草和稻谷带进去做成个小窝那还不是美滋滋的，有空时再咬咬缆线磨磨牙。
于是，第一装甲师上百辆各型坦克不出几个月就只剩下24辆可以启动。58xs8.com