巴伐利亚王国出资建造，以巴伐利亚王室命名的维特尔斯巴赫号航空母舰是公海舰队航空母舰中队的旗舰，这是一艘长度达220米，最大宽度30米的大型航空母舰，并且拥有一个长度180米，最大宽度20米的机库！如此巨大的航母即使放到2战中也是超越了飞龙级的存在！即使再保守的配置方式，这艘航空母舰也可以装下超过80架的舰载机！
虽然之前挂着邮轮的名字，但是从骨子上来说这就是一艘航空母舰，拥有的水下防御纵深高达3.5米，完全可以应对这个年代的鱼雷。而侧弦拥有厚度达6寸的倾斜装甲，这足以抵御非战列舰火炮的攻击。
本身拥有的高达7万马力的动力机组可以让这艘航空母舰轻易的跑出26节以上的航速，即使中了一发鱼雷，也完全可以保证和主力舰队一起行动。而且作为航空母舰分队的主力舰，上面还有足够的空间容纳舰队指挥人员和相关设备，这艘战舰在必要的时候甚至可以作为舰队备用旗舰。
航空母舰分队的第二艘航空母舰星座号同样是用民船的名义建造的航空母舰预备舰，这艘船的吨位小了一些，只有1.8万吨，长度195米，最大宽度27米。机库长度只有150米，但是因为前身是集装箱船，所以这艘船的机库高度足有6米多，所以这个机库天花板顶部是可以吊起一部分飞机的......。这艘船的最大航速比维特尔斯巴赫号稍微慢一些，最高航速24节以上。有一定侧弦装甲，水下防护接近维特尔斯巴赫号。
第三艘航空母舰大力神号是纯粹用邮轮改过来，这原本是一艘长180米，宽26米，最大排水量2.2万的邮轮。因为前身是邮轮，所以航速问题不用担心，在改装完毕之后，大力神号航空母舰的最大航速能达到25节以上。同时通过细分隔舱设计，这艘航空母舰的水下防御体系还算可以，但是侧弦装甲几乎没有。
第四艘航空母舰是由原来的美国特种快速运输船芝加哥号改装的，这艘由美国快速轮船改装后的航空母舰被命名为齐柏林号，用来纪念齐柏林飞艇的发明者齐柏林伯爵。和之前的三艘航空母舰优雅修长的体型相比，这艘航空母舰的外形就显的有些短粗了，这艘航母长度190米，船体宽度32米，而上部铺上甲板后，甲板的宽度超过了34米！从空中望去有一种粗胖的感觉，所以，这艘航空母舰被德国海军戏称为胖子！
不过不要小看这个胖子，拜充足的美元所赐，这艘在建造时就考虑特种用途的航空母舰依靠高达最大输出6万马力以上的输出可以轻松的跑出25节的航速，而经过内部改造之后，这艘原本用于运输大量的汽车、拖拉机和大物件的船舶拥有了所有舰队中最大的机库体积！宽度在23到27米的机库，长度在140米左右，最大机库高度7米以上！机库内如果算挂票的话，载机量甚至超过了维特尔斯巴赫号！而看看宽度最大打34米的甲板，这艘航母的飞机释放能力也是远超星座号和大力神号，比拥有220米飞行甲板的维特尔斯巴赫号稍微差一些。
最后一艘航空母舰黑鹰号同样来自于美国。这是当初美国海军以运输船的方式运到德国的，这艘航空母舰从外形上来看最接近维特尔斯巴赫号航空母舰，长度210米，宽度30米。排水量2万吨，这是一艘一开始就按照航空母舰标准设计的战舰。而且整个船体还针对大西洋海况进行了优化，船体机库前部为封闭式机库，而后半部分为了暖机方便改成了开放式。
因为是一艘主力舰，所以防御和航速也非常给力，美国人几乎照抄了维特尔斯巴赫级战列舰的防御和动力，侧弦是6寸倾斜装甲，但是水下防护采用的是美式的5层水下防御体系，采用空仓—液舱—空仓的部署方式，纵深更是达到了4米！而建成后的航速也高达26节以上。
这5艘航空母舰组成了德国公海舰队航空母舰分队，为了充分发挥这支航空母舰战队的战斗力，德国海军为其配属了超过400架各种舰载机，其中维特尔斯巴赫号航空母舰、齐柏林号航空母舰以及黑鹰号航空母舰配属30架战斗机、10架侦察机、30架轰炸机和20架鱼雷机。除此之外还有8架左右的预备飞机以零件的形式保存。
另外两艘航空母舰的载机数量少一些，战斗机和侦察机一共25架，轰炸机25架、鱼雷机20架，每艘航母装备70架飞机以及8架左右的预备飞机，这样一来，整个航空母舰分队拥有飞机410架和30架左右的预备飞机。
而根据德国公海舰队的演练，如果在黎明前完成准备和排放，在不影响第二波发机的情况下，德国海军第一波可以放出超过230架的各种飞机！而经过不到两个小时的准备之后，德国海军航空母舰分队可以在第二次攻击中放出150架以上的飞机！如果刨除原本用于舰队防空的战斗机和用于侦查的侦察机之外，德国空军第一波用于纯进攻的飞机数量可以超过180架以上！如果由其它战舰通过水上飞机或者弹射飞机提供防空和预警的话，那么第一波起飞的超过230架飞机完全可以用于对英国舰队的攻击！
“如果我们的运气足够好的话，那么230架飞机完全可以重创6艘以上的英国主力舰。当我们的主力舰分队和大舰队战列舰交手的时候，这些从100千米外释放的机群完全可以起到一锤定音的作用！”鲁普雷希特这样评价道。
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