“方便透露一下吗?”一旁的舍尔问道。
“陆军表示,如果我同意的话,十天时间,他们能解决整个英国远征军。”鲁普雷希特说道。
“您现在是不是对继续保留英国远征军的决定产生了动摇?认为得不偿失?”舍尔上将试探性的问道。
“有点。”鲁普雷希特点点头说道:“原本,我们留着这支远征军除了不想让英国人抵抗的太激烈之外,也有以此为诱饵吸引英国大舰队的意思。但是现在看来,英国人的士气也崩溃了,昨天刚刚出现在3个整编师投降的情况。而现在,杰里科真是沉得住气。他手中的大舰队依然没有明显的调动。既然如此,我们为何还要留下英国远征军呢?”
“除此之外,您是不是对前两天斯佩伯爵带领前无畏战列舰进入多佛尔海峡然后被潜艇伏击一事有些不满?”舍尔上将字斟句酌的说道。从斯佩伯爵指挥德国海峡舰队第一次大规模进入多佛尔海峡到现在已经过去了8天的时间,在这段时间里,德国舰队的夜间行动非常成功的遏制了英国陆军的撤离,从这个角度来说伯爵的行动还是比较成功的,但是奈何前两天的夜间行动,一艘凯撒级战列舰遭到了潜艇伏击,另外3艘驱逐舰似乎中雷了,另外还有一艘轻巡洋舰受伤,也是疑似触雷。这让目前的行动多少有些难堪。
于是,在德国军方高层现在已经开始考虑是否继续执行这个封锁任务,毕竟,整个海上战役的第一目标是保证英国远征军无法撤离,这一点已经可以做到了,因为陆军很快就可以把整个英国远征军都吃掉。而第二个目标是以此为诱饵,看看英国大舰队是否出来,结果杰里科稳得很。
那么好了,现在的问题就是,既然两个目标都已经这样了,那么在英国陆军注定完蛋的情况下,在英国舰队不上当的情况下,斯佩伯爵的行动似乎变的没有意义了。
“陆军的战役进行的很顺利,这是有些出乎我的意料的。至于斯佩伯爵吗?我没有责怪他的意思,在黑夜的情况下,进入对方经营很久的海峡本来就危机重重,在这种情况下,有一些损失也是正常的。”鲁普雷希特说道。
“我们之前做过推演,随着时间的推移,英国人在海峡地区的潜艇伏击圈和雷场会越来越完善,这是意料之中的事情,海军内部有些人也认为继续夜间行动的意义不会很大了,但是我认为,无论杰里科和英国高层是否意识到了我们的计划,在最终时刻来临之前,他们都必须派遣主力舰队搏一把。我们要对剩余的近百万英军有信心,他们会说服英国政府的。”最后鲁普雷希特笑着说道。
王储是真的对这个损失不是很在意,参考一下历史上德国舰队在两次进攻里加湾的时候所遭遇的情况,斯佩伯爵的行动简直可以堪称完美。在德国公海舰队占据绝对优势的时候,两次进攻里加湾,毛奇号战列巡洋舰曾经被潜艇偷袭,巴伐利亚号战列舰和大选帝侯号战列舰中过水雷,至于中雷的驱逐舰、运输船、轻巡洋舰之流总数在十艘以上,而且这还是因为第二次进攻里加湾的时候,俄国军队已经接近崩溃。
更何况,损失的是前无畏舰,这对于鲁普雷希特即将开始的新的战斗计划影响并不是很大,因为到现在,鲁普雷希特都没有决定是否带上这些准无畏,毕竟这些船有些拖速度,而12寸L40火炮的杀伤力也不够。到现在,鲁普雷希特唯一一个让斯佩伯爵继续行动的理由只有2个,那就是他想看看能不能钓到一些英国主力舰,另一个理由就是看看英国人的新穿甲弹对于德国舰队的杀伤力到底如何!听着很惊悚的吧?但是确实很有必要!
实际上无论是历史上的日德兰海战前卫战,还是这个位面的数次海军大决战,英国舰队表现的如此不堪的原因其中有一半是因为炮弹穿透力不足,说句不好听的,如果历史上日德兰前卫战中,英国的战列巡洋舰改改防火,并且有新式可靠的穿甲弹的话,贝蒂的狮子打德弗林格有没有优势这个难说,但是敲死毛奇级这样的战列巡洋舰的话一点问题也没有!
而这个位面呢,巴伐利亚级快速战列舰的防御水平确实是超规格的存在,70MM的外层装甲板加上280MM的主装甲再加上18度的倾角,这个防御体系足以让换装了新式穿甲弹的女王级战列舰绝望,而主装甲带的向下的延伸,也足够让英国人的水中弹没有一点想法,总体来说,在正常交战距离下,巴伐利亚级战列舰可以保证自己的核心区不会被英国舰队任何舰炮洞穿。
至于说赫尔戈兰级战列舰吗?60+250MM以及倾斜18度的装甲带用来防御15寸舰炮问题也不算大,但是炮塔前部的350MM装甲带是否够用就看情况了......。毕竟历史上英国人在实弹测试15寸舰炮的时候,是有击穿了德国战列舰350MM装甲带的。也就是说,赫尔戈兰级战列舰的防御就不是那么可靠了。
至于说更靠前的那些无畏舰以及战列巡洋舰,在面对15寸舰炮的时候就很比较危险了,甚至英国人的13.5寸舰炮同样会有威胁,至于那些准无畏舰,恐怕在面对无畏的12寸舰炮时都不行,毕竟准无畏舰没有采用双层侧舷装甲的脱被帽设计。而且那个时候的克虏伯钢装甲和后来无畏舰使用的二次硬化装甲是不一样的!
虽然德国主力舰的防火会比较好一些,但是要是炮弹直接穿透核心舱,或者直接打穿炮塔之后引爆了放在尾舱的弹药库的话那依然没办法。所以,对于穿深,鲁普雷希特是很敏感的。
第三更奉上~~~!求订阅求打赏~~~!!58xs8.com