而实际上呢，历史德国人负载轰炸伦敦的KG3轰炸机编队不但在轰炸机质量上没法保证，在数量上其实也是蛮可怜的，KG3刚成立的时候，只有36架哥达轰炸机，如果以每架轰炸机载弹量为300到500KG计算的话，那么满打满算德国人全部出动一次，投掷的炸弹数量也不过11吨到18吨之间……。
而随后，伴随着战争的继续，KG3轰炸机部队又迎来了德国一战航空力量的巅峰之作，齐柏林—斯塔克四发重型轰炸机，这款轰炸机是德国一战飞机中体型最大，载弹量也最多的轰炸机，哥达型轰炸机和这款轰炸机相比根本没有可比之处！犹如山羊和大象之间的差距。
这款轰炸机机体长度22.1米，机翼展开达到了破纪录的42米！高度是7.2米！空重是7921KG。而最大起飞重量是11848KG。这款轰炸机使用过两款发动机，其中一款是245马力的发动机，而另外一款则是260马力的发动机。最高速度和哥达相比略有下降，最高速度是每小时137千米。
不得不说，这款轰炸机相对于哥达来说有了本质性的飞跃！至少最大起飞重量超过10吨，接近12吨，而且拥有一战轰炸机中最长的机翼，嗯，可喜可贺。然而你要是和英国人最先进的V1500相比的话，那还是算了吧。
后者长度比齐柏林稍微短一些，不到20米。机翼长度也只有38米。起飞空重和齐柏林也差不多，也是8吨，但是最大起飞重量高达30000磅，也就是14吨了！负载比齐柏林高出了2吨！而且最让德国人难以忍受的还是发动机，V1500使用的是450到500马力发动机，也是四台，然后这款轰炸机的最大飞行速度甚至比它的前辈O-400轰炸机还要快！最高速度是每小时159千米……。德国人再一次哭晕在厕所里！
所以说KG3轰炸机部队即使后面换装了齐柏林斯塔克轰炸机之后，对英国伦敦的轰炸力度也绝对称不上高，而在战争即将结束的时候，KG3轰炸机部队的规模也不过43架飞机，你真不能指望这些轰炸机打出多高输出了！
那么好了，历史上KG3轰炸机部队从1917年5月到1918年5月一年的时间里到底给英国人扔了多少炸弹呢？现实比理论数字更加残酷！在历史上，KG3轰炸机部队一共执行了22次任务，而扔在英国本土的炸弹数量也不过93吨！连三位数都没上啊！而在历次任务中一共损失了61架各种轰炸机，其中一半是因为天气原因和轰炸机的机械故障，平均扔下1.5吨炸弹就要损失一架飞机……。而伴随着这些飞机的损失，德国空军人员损失94人。而英国人在截击作战中也付出了28人的伤亡代价。
至于说英国的人员和经济损失呢？在历次轰炸中一共有836人死于轰炸，而造成的财产损失有300万英镑，看似很多，但是因为不少都是民房之类的，所以如果仅仅从轰炸的军事意义来看并没有什么卵用。
老实说，鲁普雷希特是很看不起所谓的精神震慑轰炸的，尤其是对于像这个时代的英国人这种硬骨头，要知道，历史上，荷兰舰队都打到了泰晤士河河口，并且将所碰到的城镇、炮台付之一炬，但是哪有如何？英国人最后还不是把荷兰摁在地上摩擦？真以为扔几吨炸弹就能让英国人感到畏惧了？想什么呢？至少吨位上也要超过4位数吧？
不过好在，在这个位面，王子手中拥有了历史上KG3轰炸机部队所没有的K8重型轰炸机，而且可以动用的各种轰炸机数量超过了历史上KG3轰炸机部队10倍不止！而自己的对手呢？似乎从目前的情况来看，这个位面的英国防空力量在某些方面连历史上都不如呢！
没错，就是不如！这不是说英国人的绝对实力不够，而是因为英国人没有防备，要知道，历史上在1917年5月德国轰炸机光临英国本土之前，齐柏林飞艇已经在英国本土晃悠了近2年时间了！在这两年的时间里，英国人建立了一整套完整的首都对空应急体系，不仅仅是硬件，软件设备也跟得上。而且当时英国人还搞出了早期的夜间防空体系！
从海边开始，英国人就通过建立瞭望哨来观测德国轰炸机的位置，在发现之后通过电话通报给防控指挥部，如果来袭飞机在白天的话，那么就会引导飞机进行拦截，这个系统说起来很简单，感觉上似乎也有效果，但是实际上呢？效果并不咋地，因为历史上单发飞机很难装备无线电，搜索敌人除了眼睛之外，更多的还是依靠运气……。而当时的飞机速度也不快。算上起飞时间以及赶到战场的时间，时间有些紧张啊。不过经过一段时间的磨合之后，效果也可以。
如果是夜间拦截的话，那就复杂多了，毕竟轰炸机可比飞艇小多了，即使被探照灯发现了，也很难稳定跟踪，目标有点小，而且速度有点快！不过英国人还是努力了，他们在外围组建了一条由听音器、探照灯组成的警戒线，往里一些的则是由气球悬挂的空中障碍物。再往里则是飞机组成的拦截网，虽然在晚上想要干掉德国轰炸机依然很困难，但是却足以依靠地空火力来迫使德国轰炸机早早扔掉炸弹或者放弃空袭。
如果说历史上英国人在开战后2年的时间里通过齐柏林飞艇的空袭锻炼出了如何应对的体系之后，那么在这个位面，至少在英国本土，英国人是真的没考虑如何应对德国人的轰炸啊，因为之前一直没有威胁啊！
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