而在海峡中攻击普通船舶的话，装药量在100KG级别的普通500KG鱼雷就足够了。而攻击前无畏舰的话，同样需要重型鱼雷，也许有人问了，能不能不打前无畏舰？理论上当然是可以了，但是实战中前无畏舰上装的速射炮和对空火炮你总不能无视吧？毕竟鱼雷攻击的时候都是贴海面飞！运气不好，一门老式的炮廊炮都可以把价值几十万马克的轰炸机炸成碎片！
而飞行员的保护工作同样要做好，考虑到现在英国空军中还没有装备威力超过20MM机关炮的对空武器，所以，这个时候给飞行员配备装甲还是很不错的。曾经古老的胸甲在这一刻再次复活了！好吧，老实说，在地面上，机枪手已经配备了一种类似龙虾甲壳的重型钢制防弹衣。
一般战斗机飞行员是不装备这种护甲的，否则战斗一旦做个机动不要出事情？这些用帆布和石棉做内衬的重型防弹马甲是给轰炸机机枪手准备的，尤其是前部、后部这两个最容易被攻击的地方。经过测试后，理论上这种重型防弹衣可以挡住击碎机体外壳后的7.7MM机枪子弹和弹片。至于13.2MM子弹？破碎的弹体还有可能，完整的话？自求多福吧。
作为对付轰炸机的行家，巴伐利亚空军自然之道轰炸机怕什么。所以，在这次作为攻击方的时候，巴伐利亚空军同样对轰炸机完成了改进。比如说给K6和K8型轰炸机普遍增加了装甲。两款轰炸机装备DB系列发动机都进行了比较全面的装甲防护。尤其是在飞机腹部的一些关键承重位置上，德国人也适当的增加了一些装甲。毕竟王子十分清楚轰炸机的弱点所在，这里肯定要加强的。而K8轰炸机因为较为巨大的体型，所以也可以安置机腹炮塔。
再好的轰炸机也会被击落，那么落水人员的营救问题就是必须考虑的了，如果你要不小心调到了多佛尔海峡内部的话，那就只能期望英国人趁早把你捞上来，然后安心做俘虏好了，如果要是你运气好一些，能飞出英国人的控制区的话，那么无论是在多佛尔海峡的东口还是在比利时海岸，都可以看见德国海军组成的搜救队伍，没错！这一次德国人从海军调拨了一批巡逻艇和驱逐舰作为专门的搜救船队，当然，他们也会得到战舰和空军的保护。
至于战斗机方面，早起的短航程J3型战斗机将逐渐从护航机群中消失，主要承担掩护任务的飞机一共有这几种，负责空战的J6型战斗机以及新赋予编号的J7型燕子单翼机，后者拥有更高的速度以及更好的爬升，配上400马力液冷发动机之后，J7型燕子战斗机的最大飞行速度超过了每小时240千米！并且在机头位置上装备一门20MM机关炮，另外两挺机枪被安排在机翼根部！依靠400KG内油，在一战低速飞行情况下，配合副油箱，足够让J7型飞机掩护轰炸机群进入伦敦。而J6一般是用来掩护多佛尔上空的轰炸机。
在这场大战中，曾经给德国空军立下汗马功劳的K4双发飞机也没有缺席，所谓经典就是经典，也许称不上永恒，但是从开战之初一直到现在，K4和它的各种改进型一直活跃在战场上，而这一次，K4同样没有缺席！
这一次，被称为K4H型双发战斗机不是为了猎杀英国人已经不多的轰炸机，也不是为了和敏捷的战斗机交手，而是专门为了对付英国人的截击机群！虽然截击机的空战性能注定不如同时期的战斗机。但是，本身巨大的机体和优秀的防护依然让这些家伙很难被击落。单纯使用战斗机进攻效率很低。
拖鲁普雷希特的福，在设计K4轻型轰炸机的时候，德国人实际上是将其作为一款重型战斗机和轻型轰炸机的复合体设计的，虽然载弹量不大，也没有弹仓，但是节省下来的重量极大的提高了飞机的强度和飞行性能，虽然和骆驼之类的战斗机格斗肯定吃亏，但是本身的高空高速性能和不错的火力足够让它胜任截击机杀手的任务！
这款飞机的作战宗旨就是利用高速和强火力在战斗机的掩护下，避开截击机凶悍的正面火力从后部或者上方展开攻击，然后一击脱离寻找下一次机会，或者直接冲散对方的阵型，干扰对方的进攻，毕竟单个的非编队的截击机对轰炸机群的威胁就要小很多了。
考虑到这一次对付的不是V1500这样的庞然大物，K4H型战斗机只装备了3门20MM机关炮和1挺作为测距机枪的12.7MM机枪。使用的弹种也是为了专门对付战斗机目标的普通弹和燃烧弹。因为不用冲击轰炸机的机枪火网，所以K4H的装甲也有所削减。节省了部分重量。
这款飞机除了作为“截击机猎杀者”之外还有另外一个作用，那就是作为一款长时间在制空战斗机，专门在对方机场上空盘旋，伺机攻击起降的英国战斗机。毕竟再好的飞机在起飞和降落的时候都是脆弱的。而K4H战斗机虽然机动性不算好，但是速度刚刚的，如果一旦被战斗机碰上，不想打，直接开溜都是可以的。这种攻击不求干掉多少对手，只求打乱对方的节奏。
类似的战术在二战就有，比如说战争中后期，在德国机场上空查水表的野马战斗机。而现在德国人使用双发的K4H战斗机也是一种无奈之举，没办法，单发飞机的航程实在是个问题……。这个问题甚至可以归结于历史的局限性！
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