杨橙趁着兴头上对伊恩艾尔下了死命令，“要钱有钱要人有人，梅西不点头，就是你的工作没做到位。”
虽然这么说有点无赖，但谁让他是老板呢，而且外界的舆论点燃，梅西和巴塞罗那彻底产生了裂痕，台子都搭好了，伊恩艾尔要是还唱不好这出戏，杨橙真的要怀疑他的能力了。
比约恩忽然插言道，“杨先生要买梅西？”
闻声回头，没有多说，“有这个意向~”
“不知利物浦是否还缺赞助商，挪威航空需要一个顶级的广告展示平台，我认为利物浦就是最好的一个。”比约恩不愧是精明的商人，一听说利物浦要买梅西，而且看样子希望很大，立马就要提前下注投资。
可惜杨橙入主利物浦之后，最不缺的就是赞助，凭他跟杰克马的关系，从下个赛季开始，支付宝将成为利物浦胸前广告的赞助商，合同为期三年，每年赞助费高达4000万英镑，并且拥有优先续约权，无论是杨橙还是伊恩艾尔，都不认为比约恩能够掏得起每年4000万英镑的广告费。
杨橙对挪威航空的了解非常浅显，只知道这家成立于1993年，总部设在挪威奥斯陆郊区的公司，目前是欧洲第二大廉价航空公司，不过比约恩能把挪威航空从一家地区性航空公司发展成为国际航空市场上强劲的竞争者，在欧洲、亚洲、美国均设有基地，航线覆盖欧洲、非洲、亚太、中东和南美地区，足以得见其卓越的管理才能。
不过吹的再厉害也不过是一家市值二十几亿美元的小型航空公司，发展的这么迅速一定侵占了大量的现金，要这样一家公司每年拿出4000万英镑打广告，着实有些为难。
但拒绝的话，杨橙不好开口，只好给伊恩艾尔递了个眼神，这种得罪人的事还是CEO出面吧，“乔斯先生，利物浦欢迎全世界任何一家公司成为我们的合作伙伴，挪威航空的实力毋庸置疑，如果能够促成双方合作，那一定是双赢局面。
只是很可惜，目前俱乐部的几大主要赞助商名额已经确定，新合同刚刚签署不久，如果违约的话，光是违约金就能赔的我们倾家荡产，所以这次很遗憾，不过等合同到期，我诚挚欢迎挪威航空加入利物浦大家庭，让我们一块赚大钱。”
伊恩艾尔在说话的时候，杨橙多了个心眼，跟一直呆在附近的素素耳语了几句。
过了没一会儿，素素回来杨橙耳边轻声汇报道，“挪威航空通过成立全资子公司以充分利用航权，丰富其航线网络，这几年持续的快速扩张，导致挪威航空负债加剧，目前净亏损达到了3亿克朗，而且挪威航空的股价也在持续下跌，今年2月甚至跌至历史最低，从我们的渠道得知，索罗斯先生是做空挪威航空的主力。”
素素言简意赅的汇报了杨橙让她去调查的结果，果然这个维京人最近的日子不好过，杨橙微微颔首，示意素素继续去调查，时间太过仓促，调查的不够全面。
几人重新坐回沙发，这会儿杨橙的心思已经不在球场上了，利物浦气势正盛，场上已经形成了一面倒的形势，南安普顿有心反击，可皮球就是过不了中线，别说反击偷袭了，连球都控制不住，如果查看及时数据的话，便会发现在控球率上完全就是碾压，甚至是惨不忍睹，利物浦高达91%的控球率，跟职业球员踢小学生一样，毫无悬念可言。
伊恩艾尔跟比约恩聊得很愉快，杨橙见状，不动声色的坐到雷科斯塔身边问道，“这位今天应该是带着目的来的吧？”
雷科斯塔眼神微微向比约恩的方向一瞟，缓缓点头，低声道，“杨先生，比约恩和约翰弗雷德里克森先生是至交好友，目前约翰弗雷德里克森先生旗下控股的能源公司有意向在英国寻找合适的位置兴建油库，如果这个项目能够在利物浦落地的话~”
话没说完，但杨橙已经明白雷科斯塔的意思了，如果这个项目由他主导引进，功绩足以把他送进伦敦了。
这下杨橙开始认真了，约翰弗雷德里克森，对于普通人来说这是个陌生的名字，可对杨橙这些人来说，绝对是如雷贯耳。
这位可是当代船王，出生挪威的他是不折不扣的维京后裔，也被外界戏称为“海盗王”，是世界上最大的油轮业主，包括近140艘油轮、液化天然气运输船、深水钻井平台、散货船以及其他船型，可以说，他要是打个喷嚏，大西洋上航行的油轮都得跟着遭殃。
纵观航运业的历史，每一个新篇章都是由一代航运大亨来书写的，诸如过去的丹尼尔路德维希、亚里士多德奥纳西斯、埃林内斯、马尔科姆麦克莱恩、包玉刚、塔夫洛斯尼阿科斯等传奇人物都被赋予船王之名，这些一生经历过无数大风大浪的海上霸主没有一个是简单人物。
而约翰弗雷德里克森正是新一代霸主，他的目光还不仅仅拘泥于大海之上，成为了世界上最大的私营船东之后，这位“海盗王”由汪洋大海来到了宽阔的大陆，利用自己的优势强势杀入能源领域，短短十数年间，创造了120多亿美元的庞大帝国，比之他的前辈希腊人亚里士多德奥纳西斯还要强大几分。
怪不得雷科斯塔屁颠屁颠的把人带到自己面前，只要拉拢住比约恩，成功搭上约翰弗雷德里克森的船，以后雷科斯塔的仕途将无比宽阔，别忘了还有杨橙为他保驾护航。
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