船到海参威后，火车肯定是先运援苏的物资，不过凯恩不在乎，到伯力也就700公里左右，卡车运输两天就到。 完他甩一甩衣袖，潇潇洒洒出门，只留下一大帮人在激烈争论。
老萧带着抽出来的一千多好苗子全上了军舰，凯恩也是实在没办法才这么做的，他把所有飞行员全抽到陆地上来了，这些人就先到半岛去练习一下，总不能航母上没有吧？
想要一字一板学习是不可能的，只好手把手教他们怎么能把军舰先开起来，知道哪个东西是干什么用的就行。
一场强寒流天气就要到来，航母编队一卸完货就回航了，而整个集散地却是热火朝天，每个人都在争分夺秒地学习，哪怕晚上，也是灯火通明。
炮兵在学习基础知识，空军在听教官讲课，坦克兵在熟悉装备。不过地面上还能将就一点，想让空军菜鸟飞行员上天可得等一段时间了。
一场暴风雪终于在一周后来临，大雪下了一天一夜，外面银装素裹，有的帐篷竟然被堵住了门。
天一晴，所有人都动了起来，不但军营里的雪要清，坦克上的积雪也要清理，好在跑道和路上的不用他们人工动手，直接用推土机给推边上去了。
随后几天，化雪的寒冷接踵而至，零下几十度的气温冻得人不戴手套都没法出门。尽管是这样，炮兵和坦克兵还是坚持每天训练。凯恩用海量的炮弹造就了一批速成炮兵队。
大雪过后是连续晴天，虽然温度还很低，可几也不少，大江中心的雪很快被吹到了江边，凯恩每天都开车到鸭绿江里去查看，并动用炸药在江湾处炸开冰层查看厚度。
终于，在阳历新年到来前一天，凯恩和自己的突击营已准备完毕。
两个营的兵力，地面突击营由肖雨成队长带领，三个坦克连，一个装甲车连，一个自行炮连和一个拖曳高炮连。只带了一个后勤排，至于保障部队全部跟着林司令他们走。
全营按美军标准，有76辆复合装甲坦克，至于高炮、自行榴弹炮各30辆。装甲大拖车24辆，107拖车24辆。
工兵排有排雷、架桥、维修坦克各三辆。后勤有装甲输送车五十辆，这个阵容在凯恩看来，可以把日军一个坦克联队直接打残！
直升机突击营由李成名带领，有武装直升机二十一架，运输直升机三十三架，另有一个保障排，为医疗、弹药、通讯指挥等。
凯恩除了在延安和长宁留下部分飞机外，在伯力集中了400架野驴，十八架b29，48架b17轰炸机，72架解放者。他准备用这些飞机和鬼子关东军第二航空军进行一场前所未有的大pk。
也就是说，凯恩他们暂时要面对的除了驻长春的独立第十五飞行师团外，还有驻汉城的广田丰的四个飞行团。
但是日军第十五飞行师团的主力部队却在中蒙边境的白城大机场驻守得比较多，那里也是和苏联最接近的战场。曾经的诺门坎给了关东军太多的伤感回忆！
一条江水分两国，虽然太阳已落山，可白雪反射下，所有路面看得清清楚楚，凯恩亲自坐在一辆装甲车里，指挥着自己的突击营准备前进。
今天晚上，他们将用铁锤硬生生砸开关东军这颗看似坚硬的核桃！
边境线外面，肖雨成带着自己的陆航队准备在必要的时候为突击营提供帮助。
以凯恩的财力和杨深的实力，紧赶慢赶，也只能装备一个突击营。这批武器可开了挂了。
杨深b2水冷12缸柴油发动机，520马力，扭杆悬挂，五对负重轮，注意，是五对负重轮！
正面、侧面和焊接炮塔均为三层30毫米钢板夹两层50毫米厚的玻璃纤维。后面则是三十毫米和十五毫米钢板两层加夹层。
炮管则是105毫米滑膛炮，至于线膛炮杨深机械也试制过，但寿命太低，还是先用105的凑合一下吧。就现在小鬼子那坦克，用这炮都是浪费！
包括大拖车在内都用上了这种坦克底盘，全都是采用的模块化安装，战时损坏了直接吊起来重新装个新的就行。
前面坦克还好看一点，威风凛凛，而后面的几种则仍然是敞开式的。
火箭炮车是前面是加长版的装甲车，里面坐人和装弹药，后面拖了个小炮；
高炮车前面坐上全部高炮兵，遇到敌机全从后面上到高炮位，为此，还得特地为它配一辆弹药车。
自行榴弹炮车则是杨深坦克底盘上直接装个105高炮，最多前左右多了三面夹芯挡板，也得配一辆弹药车。至少比试验型的耐艹。
突击营充其量也只是个小钻头，哪里有空子就钻哪里，而他后面，东北抗日联合纵队，那才是大锤子。
一个重炮师， 155长脚汤姆200门，有150重炮30门（日产），75野炮30门（日产）。（火力严重超标）
一个轻炮兵师，有300门105轻型榴弹炮（太多，得再找人才能备）；一个自行榴弹炮师，有300门105自行榴弹炮；一个高炮师有200门37毫米高炮；一个坦克师300辆m4中型坦克。
林司令半个月前就发觉，自己要是把这些师都塞满（空军和海军4000人不算），手里就没有几个步兵了，还是杨师长从东北又找来一些前期动员的士兵来当步兵，好不容易才凑出一个半步兵师出来。58xs8.com