荷兰人的热兰遮城即位于后世的台南安平地区，不过这个时代的地形和几百年后已经完全不同。
在明时的大员南部，外海有一连串十一座沙洲，“海翁线”、“加荖湾”、“隙仔”、“北线尾”、“大鲲身”、“二鲲身”……以至“七鲲身”，与海岸线间围成一片潟湖内海，称为“台江”。
其中北线尾与大鲲身间的水道最深，可容海船通过，是出入台江的主要港道。其中大鲲身又称大员，也是这个时代东番岛民间的代称。
当然随着时间的推移，这些沙洲渐渐连成一片并且和陆地相连，更因百十年后的一场特大洪水，使得台江内海完全消失，便是我们后世所看到的台南地形了。
不过在崇祯十八年的时候，台江依然存在，依然是优良的避风港，而荷兰人在东番岛的据点便在大员岛。而此时的大员岛还是一座沙洲，只有一点点的地方和大陆相连。
天启四年，荷兰人在澎湖被大明福建巡抚南居益、总兵俞咨皂率兵击败之后，便来到了大员，一眼就看中了大员岛优越的地利位置。遂在大员岛上修筑城堡，是为热兰遮城。并在大员岛和北线尾上分别修筑炮台，以控制进入台江内海的主要港道。
而另一个时空，“国姓爷”郑成功攻打荷兰人时，因为炮台的封锁无法从主要港道通过，只能选择趁着潮水涨潮之时，趁夜从北面沙洲与陆地之间的鹿耳门水道通过。而鹿耳门水道狭窄不说，因为水位太浅正常时候无法通过大船，这才为荷兰人忽视。
最大的一艘盖伦船上，陈越观看着简陋的大员地图，思考着攻打热兰遮城的计策。地图是俘虏的邓肯等人所画，虽然不太标准，却也能够看清大员附近的地形态势。
要想攻打热遮兰城的话，首先船队要进入大员台江内海，毕竟外海风浪太大不适合船队停泊。而大员岛尾端和大陆相连，虽然连接处狭窄，却可以选择从大陆登上大员岛，然后进攻热兰遮城，不进入台江内海的话只能选择抢滩登陆大员岛，必然会受到热兰遮城堡以及炮台的猛烈攻击。这自然不可取，所以第一步必须要进入台江内海，然后登陆。
进入台江内海的话有两个选择，一个是大员岛和北线尾沙洲之间的主航道，水位很深可以通过大船，不过却有荷兰人炮台扼守，通过的话必然受到炮台猛烈的攻击。
另一个选择便是鹿耳门航道，据邓肯所说，这处航道泥沙淤积严重，水位太浅根本无法通过大船。陈越却是知道，另一个时空，郑成功船队便是趁着夜间潮水上涨时通过鹿耳门航道进入的台江内海，所以从这里通过应该没有问题。
事实上，热兰遮城的荷兰船队大部分已经被自己俘获，现在仅剩下两艘战船，而己方却拥有十三艘盖伦战船，上面的加农炮六百多门，完全可以以火炮强攻荷兰人的炮台，展开对轰！据陈越所知，荷兰人炮台上也仅仅有六门重型加农炮而已。
在另一个时空，郑成功的舰队船只人数所多，却基本上没有什么火炮，火力和荷兰人相差太大，根本无法展开对攻。现在局面却完全不同，己方拥有的火炮远多于荷兰人，荷兰人绝大多数战船被自己俘虏，没有了战舰上的火炮配合，想凭借一座炮台封锁航道根本不可能！
这一刻，陈越突然跃跃欲试了起来，他想来一场十七世纪的炮战，凭借坚船利炮攻打敌人的港口，就像他曾经玩过的大航海游戏一样。
不过很快这个念头被强行打消，战斗不是游戏，手下更是一条条鲜活的生命。能通过鹿耳门航道进入台江内海，又何必强行攻打荷兰人炮台冒险？炮弹火药也是银子，战船被火炮击烂了维修也很麻烦。为将者要通盘考虑利害得失，不能以自己的喜怒行事。
因为是顺风，从北港到达大员只用了一天的时间。本来澎湖是进入大员的门户，不过那是对福建来说，从北港到大员根本不用经过澎湖。
靠着海图，再加上有邓肯等带路党指路，船队顺利驶近大员海面。
而此时逃跑的两艘荷兰船已经先一步逃回了热兰遮城，少校菲利普向热兰遮城堡通报了总督卡隆全军覆没的消息。整个热兰遮城被紧急动员了起来，留守的二百士兵加上逃回的两艘军舰，荷兰人的兵力还有四百余，不过热兰遮城堡内却有着随军的家属工匠牧师两千余人，这些人也被紧急动员了起来，拿起武器守卫城堡。
就在这时，庞大的船队出现在远方海面，高耸的桅杆遮天蔽日的船帆，看着远处出现的明人舰队，热遮兰城堡里的荷兰人心中都生出了绝望。
总督卡隆率领的主力全军覆没，就凭借城堡里这仅剩的几百军队还有两艘军舰，能抵挡住明人的进攻吗？
“求援，必须要向巴达维亚求援！”看着远处出现的明人船队，牧师奥德赛道。
所有人都知道，若是没有援军的话，想守住热遮兰城很难！可是现在兵力就这么多，战舰仅剩下两艘，若是再派出一艘军舰去巴达维亚求援的话，剩下的人更难守住热兰遮城了！
“也许，我们可以试着和明人谈和，问问他们到底想要什么。”少校菲利普沉吟了一会儿，建议道。
这支明军不是尼古拉.一官的军队，和热兰遮城并没有太大的过节，也许能通过和谈劝退明人。最不济的话也可以拖延一些时间。
想到这里，众人都点点头，同意了菲利普的建议。58xs8.com