但是这种模式，却无比切合时下的互联网内容方的展趋势。作为一家做互联网生态的公司，百纬靠着品车网，悦阅视频，澎湃体育等多个分类网站，已经初步的建立了自己的泛娱乐布局。
而因为近两年互联网影视和综艺的热潮，百纬更是成立了自己的影视业部。作为后起之秀，为了与在互联网1.时代就展起来的公司竞争，还搞了“一定三导”和“五屏联动”两个战略计划。
听着挺高大上的，其实就是由线上向线下渗透，然后再讲线上线下对接融合，以达到最大程度占领市场的目的。
所以百纬近两年内在努力建立电影，娱乐，体育，汽车等时下受广泛关注的内容网站和app的同时，还在着手建立大规模的地面行系统。
这个地面行系统，也就是遍布中华各主要城市的影院。
做影院最重要的是啥？
内容嘛、
所以百纬最近正在满世界的找Ip，谈片权。而前些日子得知了马饶去好莱坞展，公司就对这件事儿上了心。
好莱坞之前不是没有中华面孔，早在千禧年初，《卧虎藏龙》这部由李安导演的电影就在好莱坞创出了名堂。
但是李安从严格意义上来说，只能叫“华人导演”，而不是“中华导演”。
所以，这一次马饶以一个纯粹的内地导演入主好莱坞，携手周轻语和连姆尼森拍摄的《非常人贩》，对于中华的电影界有着特殊的意义。
其实程闻则开始是想找李凡愚研究这部电影在中华的行权的，《Tg》的事情，只是顺带脚而已……
李凡愚倒是觉得挺好笑的，敢情自己成了香饽饽，还被人惦记上了、
“程总，是这样的。《Tg》和《非常人贩》确实都是我投资的，但是这两个生意都是我手下的人在具体负责。所以如果你想谈版权，具体的事情还得找他们。喏，这二位就是《Tg》的制片和策划，斯图尔特先生和克拉克森先生。”
李凡愚说的是实话。
当初在投资《Tg》的时候，他便于斯图尔特约法三章，不插节目具体的操作。等到电影的事儿，也全权委托给了马饶。
这两笔生意对他来讲都不是主业，所以他并没有那么多的精力去管理。
程闻则对此倒是很理解，“你误会了李董，今天约你见面，可不是想现在就把这事儿定下来的。只是想事先跟你透个气，对于这两个Ip，可以优先考虑与我合作。你放心，就算是有王总编这一方面，钱的方面我肯定不会占你便宜。”
话说到这个地步，李凡愚倒也不好拒绝，于是便应承了下来。
本以为正事儿就算结束，可以愉快吃吃喝喝一顿然后闪人了。没想到，程闻则却抛出了另一个提议。
“李董，不知道你对互联网汽车有没有兴趣？”
李凡愚把玩着餐桌上摆件的手一滞，“互联网汽车？程总想往这一块展？”
程闻则点了点头，“是。但其实也是在之前听家里行业内的长辈，说起你正信的情况之后才有的这个想法。你也知道，在你们正信没展起来之前，中华甚至不具备汽车的独立研能力。”
“哦？不知你说的长辈是？”
作为中华汽车协会的会长，行业里的人李凡愚倒认识一些，听程闻则说起这个，便问到。
“哈、说起来李董你肯定也熟悉。博源集团董事长程博贤，就是家叔。”
我擦！
那这货岂不是程珂的堂哥？
“嗨、这事儿搞得！程总，你早说这层关系啊！那你直接通过珂珂找我不就得了，还通过大嘴干嘛？”
程闻则意味深长的一笑，呲着一口大白牙道：“我可是听说你现在对我妹避之不及。”
“额．．．．．．”
好吧，确实有这事儿、
程珂那妮子现在见了李凡愚就跟个小怨妇似得，每次在产业园区看见李凡愚，眼睛里就泛着一汪水。
李凡愚可不敢再招惹、是以这段时间以来一直有意与她保持距离，试图淡化这妮子对自己的感情。
现在被人家堂哥不轻不重的怼了一下，李凡愚这老脸还真是不太抹得开、
见李凡愚尴尬，程闻则笑道：“其实要说关系，咱们俩的渊源还真不少。博源集团的主要业务是汽车内饰，所以给你们正信旗下的几款车型供应的影音原件，还有人车交互系统都是我们公司做的。但是这都是生意上的事情，咱们不多提。你也知道，现在咱们中华的互联网行业在世界上都处于领先地位。现在‘互联网＋’的模式已经在各个领域得到了扬，而早在几年之前，硅谷那边就提出了互联网汽车的概念。百纬呢，一直对科技应用领域比较感兴趣，现在你们正信又有了一定的研制造实力，说以．．．不如你我合起手来，一起搞一搞互联网汽车这个事情。”
说起了正事儿，李凡愚倒是迅从尴尬之中走出来。
互联网汽车，其实他并不陌生。在汽车历史进程改变之前，中华市场上的互联网汽车概念正在兴起。也诞生了几款具有代表性的车型。
比如乐视与法拉第未来共同推出的ＦＦ９1，以及上汽与阿里一起研的荣威Ｒx５。
但是说实话，这两款车型都算不上成功。
ＦＦ９1的售价达到了２－３万美元，属于那种不接地气也不具竞争力的产品。这个车型，更像是乐视为了炒概念炒股价而搞出来的东西。
而Ｒx５则是一款披着互联网汽车外衣的产品，事实证明除了那块简直就如同山寨安卓电脑的大中控触摸面板之外，这款车真的真的跟互联网没啥关系。只能说上汽和阿里搞了个1＋1＝1.1的这么一合作。
对于互联网汽车的概念，国内外都有诸多的设想。但是因为技术和人们长久以来形成对汽车的固定思维的关系，至少在李凡愚被xapp强行穿越之前，还没有一个比较成功的案例。
但是李凡愚清楚的知道，目前汽车的形势其实在本质上还跟五十年前没有区别。只是在车辆的性能和乘坐性上取得了一些进展，但是汽车的结构和用途没有一丁点的扩展和进步。
现在程闻则提出了这个建议，倒也是给他提了个醒。
正信展至今，一直是在啃着xapp的技术。自己的研，特别是针对未来汽车的构想，还没有一个清晰的概念和章程、
所以，经过一番思考后他便把这事儿应承了下来。8
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