毕竟网民们的精力都是有限的，在进入到了信息更迭日益迅速的互联时代之后，大家几乎很难将太多的精力集中在某件事情之上。
这一次的华倭钓岛争端也是如此，虽说是之前倭国的种种言论，惹怒了华夏的网民们，在国民当中掀起了一场沸沸扬扬的反倭运动，然而这些事情毕竟是离着普通民众们的生活实在是太远，饶是国民们无比的愤怒，可愤怒也仅仅只是持续了很短的时间而已。
毕竟生活还要继续。
华倭之间的钓岛争端，实际上跟屁民们的生活，并没有什么直接的关系。
再加上这两天，倭国也是渐渐收敛了自己的动作，没有什么新的事件发生，就很难再去维持这次事件的热度，所以人们也是渐渐将其淡忘下来。
不过这次事件的余波显然还是存在的，而在这次事件里面，乐购商城显然是大大的出了一把风头。
之前那份气场满满的声明，可以说是一下子搔到了国民们心中的g点，让他们有一种扬眉吐气的感觉，而接下来所举行的倭国商品清仓活动，伴随着乐购商城说到做到了自己将售完的倭国商品彻底下架的承诺，让乐购商城好好的吸引了一大波眼球。
之前库存的那些倭国商品，在短短的几天之内，全都销售一空，虽说是这一次的促销活动，优惠的力度比较大，但是能够在如此短时间内将库存清理干净，也是让乐购商城获得了一笔还算是可观的利润，当然，最重要的还是其他那些商品的连带促销活动，伴随着这次事件的热度，其他商品的促销同样也是引得了用户们的争相支持，毕竟他们也是想要通过自己的绵薄之力，来对乐购商城这种提气的举动进行支持。
在之前几次活动，已经极大的消耗掉了网民们的购买欲，但即便是这样，此次活动依旧取得了一个相当的成功，哪怕是最终的销售额，并没有达到前面年中大促时的那样堪称里程碑一般的高度，却也是让一般的电商企业有一种望尘莫及的感觉。
而乐购商城并非是最大的赢家，最大的赢家应该算是lynx，这辆今年才刚刚在华夏和欧洲正式上市的电动汽车，原本只能算是在小范围内比较火爆，可就因为受到了乐购商城的牵连，被倭国政府停止了在倭国上市的审批，引得国人在愤怒之余，全都竞相支持，让其一下子成为了国内车坛之上，最为炙手可热的存在。
在众多消费者的大声疾呼之下，迫于压力，emp不得不提前开放了第三批次的预订工作，而就算是孙英等人对于这一次预售的火爆已经有了一个充足的心理准备，但是消费者们的热情还是超出了他们的想象。
实际上，在前两次的预售工作当中，emp已经售出了一万一千台的订单，基本达到了之前厂家对于本年度销售的预测。
仅仅花了半年的时间完成全年的销售计划，剩下的只有生产而已，可以说，lynx在国内的表现，已经超出了最开始时emp对于这款车型的预期。
现在国内的几条生产线，正在加班加点的生产着lynx，一辆辆的车，源源不断的从线上开下来，经过细致的测试之后，进入到停车场内，然后基本上不超过48个小时，就被板车给运送到各地的服务网点当中。
整个生产线，几乎是在以一种满负荷的状态在运转着，但即便是这样，emp却并没有丝毫放松对于lynx的品控，因为大家伙儿都很清楚，现在的emp正是靠着lynx打开国内市场的时候，口碑比起任何事情都要重要，所以在质量方面，emp可以说是慎之又慎，不敢有任何的马虎。
全年的销售任务已经基本完成，已经可以预测，在接下来的半年当中，只要稍稍卖出去一些，就能够轻轻松松的超额完成全年计划，原本整个emp内部，是处在一个比较乐观的状态当中的。
完成了对于华夏市场的开拓计划之后，也让emp有精力将目光放在海外市场，准备开拓倭国以及棒国市场。
可谁曾想到，出了钓岛争端这件事，然后乐购便公开宣布将倭国的商品下架，顿时让emp也是遭到了牵连。
然而谁又能想到，祸兮福所倚，在lynx在倭国市场上市计划被停止的消息传到国内，国内的舆论再度沸腾起来，而国内的消费者，也是给予了lynx最大的支持。
关于让lynx再开预订的声音不绝于耳，无数的用户都在emp的官方论坛以及种种论坛之上给emp施加着压力，在民意如此沸腾的情况之下，孙英等人不得不连夜召开会议，最终还是通过了方案，在今年提前展开第三批次的预订工作。
虽说是在国内，搞饥饿营销什么的，历来都能够提升产品的逼格，让原本平平淡淡的商品成为抢手货，好像无形当中就能够调动消费者的积极性一样。
原本，lynx不是没有考虑过采用这种方式，毕竟像电动汽车这种在国内还算是新颖的产品，采用合适的营销方式，更容易造成其高端的形象，然而孙英等人在经过激烈的讨论之后还是认为，对于lynx来说，最重要的还是要将国内用户的保有量提升上来，只有这样，才能够更加迅速的将口碑建立起来，巩固其高端、质量过硬的印象，从而让国民从心中抛弃之前对于国产产品的种种偏见。
对于国产产品来说，想要以不菲的价格来或许不错的销量，显然是一件相当困难的事情，除非天时地利人和。
而很显然，现在对于emp来说，就是这样一个机会，并且这样的机会，可以说是难得一见。
所以emp果断的抛弃了之前的一些想法，提前开启第三次的预订。
基于emp的生产能力，这一次emp再次放出了1.5万台lynx的预订数量。
然而谁也没有想到，1.5万台的预定量，在放出之后不到3分钟的时间，便被抢购一空，即便是如此，依旧有着大量的用户没有得到机会。
这些挥舞着钞票却买不到想要的商品的用户们，愤怒的在网络之上宣泄着自己心中的那些不爽情绪，对于那些已经抢购到购买机会，在网络上炫耀不已的准车主们进行着围攻，一时间，舆论里面展开了激烈的争吵。
眼看着似乎有愈演愈烈之势，如果一个处理不好的话，很可能会给lynx带来负面的影响，显然这是与emp的初衷背道而驰的，毕竟大家可都是因为支持你才来的，总不能让用户们冷了心。
好在emp的市场广告部的嗅觉还是相当灵敏的，毕竟深谙宣传重要性的白宁远，当初可是花费了无数的精力来打造这个部门，在意识到了可能会出现的重大隐患之后，他们第一时间利用手中的渠道来对舆论进行相应的引导，同时上报了管理层。
看到这样的消息，让孙英等人不由得一阵头大不已，经过三次预售，今年lynx的预售量已经达到了2.6万台，这已经是一个相当了不起的数字了，许多自主车企的主力车型，都不见得比这个数字多多少，已经接近emp对lynx预期的两倍，可现在来看，lynx的潜力显然要比他们想的更加广阔的多。
可现在的问题却是，加上这1.5万的预售订单，整个lynx的生产线，已经基本处在一个全年超负荷运转的状态，根本没有余力再进行更多的生产，毕竟汽车并不是一个单纯的商品，而是由许多零部件组装而成，产量的调整和增加，也涉及到许多关联企业生产计划的调整。
孙英等人第一次觉得，有时候订单太多也是一件让人很头疼的事情，还真是幸福的烦恼啊。
在上谷建立的全新生产线，眼下在确定地址之后，才刚刚准备动工，想要形成生产力，至少也得是明年的事情了，所以lynx现在所面临的，就是一个无解的难题。
这种有市无价供不应求的抢购局面，在其他车企那般看来简直就是梦寐以求，可在emp这里，就是需要一个谨慎对待的大事件了。
又是经过了一番连夜的紧急讨论，最终，管理层还是达成了一致，眼下可是顾不得被人说是吃相难看的时候了，先将局面稳定下来，防止emp的形象受损才是最要紧的，所以，emp再次展开了第四轮的预订，只不过这一次的预订，emp事先就已经说明，等车需要接近七八个月的时间。
实际上，在2012年这样的汽车市场黄金时期来说，对于某些大热的车型，例如某观，例如之前的某rv，不但提车要加价，在预订之后等待半年甚至更长的时间乃是很正常的事情，毕竟现在还是一个很彻底的卖方市场，所以emp的这般做法，虽说让很多车企看了嘴上酸溜溜的，可在汽车市场之上，却也就是什么大不了的事情。
让国内车企觉得很是不可思议的事情发生了，在emp的第四次预订里面，即便是知道要等待很长的时间，但是用户的热度依旧不减，以至于，现在距离12结束明明还有五个多月的时间，可是在原本lynx五年发展目标里的13年计划，却是已经完成了一半……
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