在开战之前，面对着越来越严峻的形式。俄国人已经预料到大明将会对他们进行大规模攻击，因此早早的就开始了战争准备。或者说，他们这些多年来一直都在做着战争准备。
俄国人的主要军事力量都布置在乌拉尔山与伏尔加河防线。预备队也集中在莫斯科，圣彼得堡以及乌克兰。作为重要南线的高加索地区主力部队为别列科夫中将指挥的高加索集团军，拥有大约0个师的部队，700余门火炮，00多辆坦克，总兵力大约5万人。为他们提供空中支援的是600多架飞机，不过其中许多都是老式双翼飞机。
与大明等主流国家不同，俄**队采用的是小编制。部队编制很多，但是实际数量并不高。除了一些特殊部队之外，大部分的师级部队都不过数千人。
俄国人在高加索地区还有边境驻防部队，地方守备队，警察部队等等，总数大约在十万人左右。加上高加索集团军就是俄国人的主要军事力量了。俄国人的想法很简单，对面的大明军队并没有压倒性的优势，而他们借助险峻的高加索山脉足以阻挡住任何形式的进攻。别列科夫中将也将主要力量集中在了最为危险的里海西海岸一线。
俄国人的应对还是不错的。只不过他们遇上了开挂的张诚。
大批伞兵被空投到连科兰附近之后，立刻就与当地的守军展开了激战。驻守在连科兰的俄**队不过数千人而已。就算是将后勤，防空，港口警备还有警察部队全都算上或许还没有被空投下来的伞兵们多。这样的守备力量在遇上最精锐的大明空降兵的时候顿时就萎了。
崔运杰少将伞降的地点在连接巴库和阿斯塔拉之间的铁路线上。落地之后很快就汇集起了上百名的伞兵。虽然俄国防空部队抵抗凶猛。可是他们的实际力量并不是多么强大，对于伞兵造成的损失也很小。
虽然伞降之后编制混乱，但是训练的时候就是以被包围状态来训练。单兵能力极强的伞兵们很快就互相靠拢，并且与守军激战。驻守在这里的警备队哪里会是精锐伞兵的对手？而且突然遭遇这种前所未见的打击，他们很快就陷入了混乱之中。
崔运杰少将指挥着自己的部下们向着预订目标的海港冲去。一整个师的步兵已经在靠近连科兰海岸，伞兵们需要在天亮之前为登陆部队打开通道。
一路前行。一路战斗。崔运杰少将很快就收拢起来大批伞兵前往海港。而守军的抵抗已经失去了意义。
别列科夫中将在得知连科兰被攻击之后迅速命令驻扎在马萨雷的一整个旅的哥萨克骑兵部队迅速出击前往连科兰救援，同时给陆航部队下达天亮出击的命令。
俄国人的反应已经足够快，可是张诚手下那些正规军校出来的专业参谋们早就已经将计划制定的异常完备。数以十万计的军队好似精密的发条一般迅速行动起来。
伞兵们的空降是在凌晨点到4点进行的。而第一波两栖攻击部队是在7点对连科兰港口发起攻击的。这个时候实际上伞兵们已经清除了为数不多的港口守备部队。俄国人在连科兰并没有设置什么大型防御工事，甚至就连大口径岸防火炮都没有。这里毕竟不是像巴库那样的重要城市，资源有限的俄国人不可能在任何地方都构建大规模防御工事，更何况伞兵们还是从背后攻击。
天光放亮的时候，第一批数百名突击队的士兵们乘坐着登陆艇冲上了海港，不过此时海港守军的力量已经非常微弱了，他们并没有受到什么强力抵抗。很顺利的就与几个小时之前空降的伞兵们取得了联系。随后，一艘艘的货轮在里海舰队的护卫下开上了码头，将大量士兵与物资卸载上岸。
直到这个时候，陷入混乱的连科兰城区守军才明白过来是怎么回事。守备司令调集了自己手中最后的力量拼凑出来了数百名士兵试图对港口进行增援。可惜，现在已经迟了。都不用陆军反击，里海舰队的炮艇和驱逐舰驶进海港用强大的炮火抵近射击，很快就将这些士气低落的俄军赶走。
直到这个时候，马萨雷的哥萨克骑兵旅才刚刚完成了部队集结与准备向着连科兰出发。
时间来到1号上午的时候。在连科兰附近空域爆发了一场规模空前的大规模空战。前来支援守军的俄国飞机与前来夺取制空权并且为攻击部队提供支援的大明陆航爆发了数百架规模的大型空战。整个连科兰上空空域都被密集的机群覆盖，天上到处都是横飞乱舞的各式飞机。曳光弹横飞。不时有冒着浓烟与烈火的飞机从天上一头扎了下来。
为张诚提供空中支援的是陆航第三航空军。张诚特意将这支航空部队调来自己麾下原因很简单，第三航空军是张诚麾下训练成绩最好的一支陆航部队。
实际上张诚麾下的陆航大编制就是航空军。航空军辖下并没有航空师的编制，而是直接指挥航空团，也成为联队，这是最大的战术编制。每个航空团下辖团本部和4个飞行大队，第4大队通常为训练大队。一般以菜鸟居多，不过随时都可以直接投入作战。
团本部拥有作战飞机4架左右，每个大队拥有作战飞机40架左右。如果加上备用飞机的话，每个航空团的作战飞机大约是在170架左右。而每一个航空军都是混编配置。张诚编制的标准配置为两个战斗机航空团。两个轰炸机航空团以及一个由侦查大队通讯大队运输大队以及少量训练飞机和备用飞机组成的混编航空团。
至于战略轰炸机以及运输机这些特种飞行部队都是单独成军。不计算在混编航空军内。
陆航第三航空军拥有各型号作战飞机接近900架，是一支异常强大的空中力量。尤其是这支部队之中的飞行员大多在平时训练之中就是成绩优异。其中许多优秀飞行员是曾经参加过布尔战争的老鸟。例如沙锦少校。
作为第一位在正式空战之中取得击坠记录的飞行员，沙锦在战争结束之后就被晋升为上尉军衔，随后在多支航空部队之中来回调动，一直到去年被晋升为少校军衔。调任第三航空军出任战斗机大队大队长为止。
6月1号天光放亮之后，各个飞行大队从不同的机场起飞，在空中编队完成之后就向着连科兰方向飞去。他们要支援那里的攻击部队。
这个时代的航空技术以及通信技术肯定是做不到同时在空中指挥数百架飞机的程度。所有的指挥官在升空之前就已经得到了自己的命令，各自负责的任务以及区域。同时，各支部队都是轮流出击，用以保障前线时刻都有着战机支援。
当沙锦少校带着他的大队飞临连科兰上空的时候，顿时就被面前的场景震惊的倒吸口凉气。飞机，到处都是飞机，几乎是无穷无尽的飞机！
与大明陆航合理搭配的战术不同。为了给守军提供支援。俄国人几乎是在短时间之内将手中所有能够派出来的战机都给派了出来，完全是一窝蜂的行动方式。实际上这个时代大部分的国家都没有什么明确有效的航空作战理论和战术，因为没有实战经验的累积。所有的一切都来自于平时训练的累积和摸索。有人走对了路，例如日本海航。而大部分人都走了许多的弯路。而大明，则是因为张诚开了挂。
数量上的优势使得俄国人的空军在短时间之内抵消了大明陆航在质量与训练上的优势。可是，随着时间的推移以及大明陆航快速增加兵力，无论是质量上还是数量上都明显处于劣势的俄国人很快就抵挡不住了。
俄国人的飞行员之中精锐的不多，基本上都是靠天赋。他们的训练水平的确很差。主要原因是俄国人的航空发动机技术质量不过关。航空发动机的使用寿命短，让大量飞行员强化训练的话。那成本会让俄国人发狂。
说到质量的话，至少目前世界上还没有那一款飞机能够与换装了新式发动机之后的战隼改一较高下。至于在舟山和九州大显神威的零战，实际上的优势在于机身轻，机动灵活，爬升率和回转半径回旋能力超强。以及接受过魔鬼训练的飞行员技术高超。可是实际上没有升级潜力的零战非常脆，没有装甲。一打就爆。结构强度不足，大幅度动作容易导致解体，高速飞行时运动性能严重降低等等等等。
张诚已经给出了自己的意见和可能的零战数据。采用以‘打带跑’或‘萨奇剪’等编组方式取代单纯的循环缠斗，让俯冲速度不佳、滚转率也不高的零式战斗机无法抗衡。这款没有升级潜力的战机注定了只能辉煌一时。
“所有人都注意了！”沙锦少校拿起对讲机大声喊道“让我们开始盛宴吧！”(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票。您的支持，就是我最大的动力。。)
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