不过黎德昌也并非迂腐的书呆子，很快就将话题转移到自己的专业领域，向钱少宝说起了前后二十年间，移民船的设计方案变化，以及南海航线的成熟完善过程。
早期的移民船是普通的福船广船居多，平时都是用来拉货的，船上也根本没有什么专门为长途运送移民所作的设计，只管将人塞满阴暗的船舱了事，没有考虑过通风、光照、卫生、休息等方面的需求，运送途中的高死亡率也是在所难免。
而如今这些大船行的重载帆船是应时代需求而生，在设计时就考虑过除了装运货物之外，还会有长途运送大量人员的需求，比如向海外殖民地运送大批移民，亦或是在战时为军队临时充当运兵船。
因而船上有了更多可以根据实际运输任务而临时作出改变的设置，比如船舱中可加装的多层铺位，以供乘员休息。虽然空间狭窄的多层铺被移民们戏称为“无法翻身的棺材”，但总要好过人挤人连个躺平的地方都没有。
还有由多支从甲板通向船舱的通气管构成的主动通风装置，以及可更换的格栅式甲板，可以保证舱内的空气质量和采光，大大减少了因窒息而导致移民闷死在船舱里的事故。
钱少宝听得连连点头道：“想不到黎兄身在安全部，却对造船技术有如此造诣。”
黎德昌道：“安全部设计自用公务船的时候，特地从交通部海运司调了各类民船的设计图纸来作参考，在下也正好有幸参与其中，因而对此略有所知。”
钱少宝顺势追问道：“既然黎兄懂得造船技术，那我们先前去参观船厂所见到那些船，黎兄有什么看法？”
黎德昌知道钱少宝关心的是特战师在金兰港船厂下单的那些战船，坦然应道：“就我们之前所见，那些船都是比较成熟的型号，不管是建造还是交付、列装，应该都能将所需时间压缩到最短。”
黎德昌话说得比较含蓄，但钱少宝却是听明白了。金兰港船厂为特战师建造的战船，其实都是比较旧的型号。原因可能是为了节省经费，也可能是如他所说为了抢时间，正确的答案大概要等到了普吉岛见到钱天敦才能知道了。
两人在金兰港盘桓了三天，自觉身体状况已经完全恢复，便搭乘了邱志国为他们安排的一艘公务船，启程南下前往星岛。
他们出发的时候，詹氏船行那几艘受损的移民船也维修得差不多了。不过由于在途中耽搁了几日，移民船需要重新补给一批物资才能出发，加之本来航速就比较慢，预计会比他们所乘的公务船晚几天才能抵达星岛。
从金兰港南下，途中会经过安不纳岛附近。不过两人都急于赶去星岛，放弃了顺路登岛参观的打算。
黎德昌少年时倒是去过好几次安不纳岛，趁此机会也给钱少宝介绍了一下这座岛屿的传奇历史。
海岸当初从荷兰手中夺取安不纳岛，是为了能在南海南端有一个桥头堡，不过后来占下了更靠近马六甲海峡的星岛之后，安不纳岛也就逐渐失去了桥头堡的作用，然后被改造成了南海上的一处销金窟，允许各国人员不受限制地登岛游玩。
时至今日，由海汉在二十多年前牵头组建的南海贸易联盟，每年的年会依然是固定在安不纳岛召开。南海各国之间出现了纷争，也往往会选择在安不纳岛举办调停谈判的活动。
黎德昌父亲黎大贵当初就是在潜伏安不纳岛当探子立下大功，由此发迹走上青云路。因而对于黎家来说，安不纳岛可以算是家族的风水宝地了。
而进入安不纳岛海域，也就意味着他们已经来到了星岛大区的辖区。
目前星岛大区所辖区域，包括了北至安不纳岛，南至爪哇岛，西起苏门答腊岛北端，东到婆罗洲与苏拉威西岛之间的望加锡海峡——这个海峡同时也是目前吕宋大区与星岛大区之间的地理分界线。
又过了两天之后，他们已经可以在甲板上看到马来半岛南端的海岸线了。
“今天日落之前，我们就能抵达星岛了！”
黎德昌虽然很久没回来了，但到了这个熟悉的海域，他自然而然便能知道剩下的航程还有多少，而且能根据目前的航速大致估算出所需的时间。
钱少宝也十分兴奋，虽然这里还不是他的最终目的地，但对他来说已经是一个全新的世界了。
过去只在书本和文献中能了解到的遥远边陲，现在终于快要出现在自己眼前。
在相关的记载中，星岛的形象并不算是光鲜亮丽，很多描述反倒是更接近于将其形容为蛮荒地带。
因为这里在海汉占领之初，在进行开发建设的主要力量，就只有驻扎在此的军队，流放的罪犯、战俘，以及从世界各地贩运至此的奴隶。
时至今日，星岛人口构成依然十分复杂，其中的汉人比例，也仍是各个海外大区中最低的，甚至还远不如距离海汉本土更为遥远的北美大区。
虽然近几年星岛官方为了从国内引入更多汉人移民，加强了在国内的宣传力度，但在大多数国人的意识中，星岛仍是边陲地区，跟富足安定沾不上太多关系。
钱少宝虽没有这样的成见，但在他的想象中，星岛的建设水平跟国内相比，应该还是会有着比较大的差距。
但当他们所乘的公务船驶抵星岛港，钱少宝不免还是惊讶于港口的基建水平。这里的港口建设规模比胜利港还大得多，而且类似大型吊车、货运小火车、散货传送带之类的先进港口设施也是一应俱全。
钱少宝不由得感叹道：“看样子星岛港的货运吞吐量不小啊！”
黎德昌应道：“我才几年没回来，没想到这里的港口又大了不少。以前罗杰大人就说过要让星岛取代马六甲港和巴达维亚港的贸易地位，看来还真不是吹牛的！”58xs8.com