华夏要是抓住这次机会，可以升级自己的军机制造，直至现在，华夏的军机，还是六十年代的米格21的老底子，终于可以升级到先进的三代战机了！
华夏的沈飞，对这个项目非常热衷，毕竟，这款战机的生产，是要放置在沈飞的，他们已经提前腾空了数个厂房，准备升级自己的加工设备，用来生产这种先进的战机！
现在，项目还在谈判之中，沈飞上下，精神振奋，准备生产美制战机，而就在这时，来自总参的一则文件，也已经到了。
十天之后，f-16战机跟成飞的十号机进行一次对抗演习！演习科目，从中距空战，一直到近距格斗，双方都在未知空域里进行战斗！
对这个文件，沈飞的领导们是非常地不屑一顾的，成飞的十号机？现在能飞起来就不错了，战斗力？以为飞机造出来就有战斗力吗？先得经过几年试飞，成功定型，装备部队，再进行改装训练，这样下来，没有个十年，是无法有效地形成战斗力的。成飞想要放大卫星？那就让他们来吧！
堂堂正正地打败成飞，让他们知道，谁才是共和国的长子！
不过，唯一让沈飞担忧的，就是飞行员！美国人给提供的样机，就在沈飞的机库里放着呢，但是当初这架飞机，可是美国人给开过来的，直到现在为止，己方的试飞人员。只在这架飞机上飞了十几个架次而已，要是让己方的试飞人员上天，怕是无法将这种战机的性能发挥出来啊。
而要是让美国的飞行员上天，那又关系到沈飞的脸面。这可是己方跟沈飞的战机进行对抗演习，结果使用的是外援！
就在沈飞为飞行员的选拔苦恼的时候，成飞正在进行着最后的努力。
这的确是最后的努力了，如果这次对抗演习失败，己方的这个型号的命运。怕是只能终结了。要是不进行对抗演习，说不定还能够残颜苟喘下去，而现在，一旦进行对抗演习，那几乎就是你死我活的战斗，再也没有退路了。
这些天来，成飞的技术人员，几乎都没有好好地睡上一觉，尤其是作为飞控的总设计师，杨伟几乎整天都是在飞控设计室和车间里渡过的。
得知了成飞需要一台f110发动机的时候。巴基斯坦非常慷慨，将一台刚刚从生产线上组装下来的f110发动机，空运到了成飞，成飞将4号机上的tf41发动机拆下来，换上f110发动机，重新编写飞控中对发动机的控制程序，重新计算进气道之类的对发动机的影响，各种修正，放在平时，是几个月的工作量。而现在，则只有一个月的时间！
而对这架004号机的改进，不仅仅是在发动机一个方面上，巴基斯坦还给送来了一种特殊的涂料。在各种飞机的接缝处，涂抹这种特殊的涂料，据说是可以吸收雷达波的材料。
除此之外，别的方面，也在进行着改进，比如。巴基斯坦还给送来了一套光电装置，被整合到了火控系统之中。
按照巴基斯坦的说法，这套光电装置，叫做光电雷达！
现代战机，主要的探测手段是雷达，但是，在某些时候，雷达的使用效果并不好，比如，在复杂的电磁干扰环境下，或者在需要静默飞行的时候，都不能主动地打开雷达，这样，被动的光学探测设备，就可以大有用场了。
提起这种光电装置，一般的军迷可能会首先想到的就是苏-27和米格-29的oeps-27系列的光电系统，其实，早在这些系统诞生之前，美国也就有类似的系统了，比如巴基斯坦装备的雄猫战机，上面就有an/al—1战术摄像侦查系统，而这种侦查系统的核心就是一个远距离的光学电视，巴基斯坦在这种系统的基础上，加上从战场上缴获的苏联人的oeps系列的系统，成功地开发出来了一款新的光电雷达！
这种光电雷达，使用了西欧的先进技术，探测距离可以达到八十公里，超过了苏-27的五十公里，成像会投影在机内的显示屏上或者平显上，让战机在静默飞行中保持着对周围空域的掌握。
火控研制队伍，也在积极地将这种系统进行整合，留给成飞的时间，不是用年，用月，用天，而是用秒来计算的！
眼睛通红，头晕脑胀，他们依旧在坚持着，这次，成飞绝对不能输，而且要赢得漂亮！
时间在很快地过去，终于，赶在约定的对抗演练的三天前，所有的系统，都已经捣鼓好了，整机状态良好，虽然已经是下午三点多，还是决定进行一次试飞。
试飞的飞行员，依旧是雷强，其实，在国内，试飞员并不是某个飞机研究所的，而是律属于国家的，他们是国家培养的试飞员，不过，这些试飞员从十号工程立项的时候，就同步地介入了飞机的研制，提出了很多的宝贵意见，所以，对于十号工程，他们也是非常期待可以继续研制下去的。
而雷强，飞过国内外的多种型号的战机，不仅仅飞过巴基斯坦的f-16，也曾经在英国飞过他们装备的f-16，飞行经验丰富，虽然没有真正的上过战场，也是这次成飞出征的首将了。
现在，看到了这架外形已经跟前几架不同的004号试验机，雷强也是心中激动，进气道的隔板没有了，变成了鼓包，机鼻的前端，加装了光电设备，尾部的发动机的喷口形状也有所变化，这已经是一架脱胎换骨的战机了！
跨进座舱，雷强平静了心情，做着起飞前的各种准备。
关闭座舱盖，打开各个电门，动发动机，尾部的轰鸣声随之而来。
跟塔台通信，雷强松开了刹车。
尾部的f110发动机，冒出炽热的火焰，推动着战机，在跑道上飞快地滑跑，虽然仅仅是几秒钟而已，雷强就已经感觉到了这架战机的发动机，已经变得更加强劲了！战机的加速性能，更加优秀！
以前的时候，需要滑跑四百多米，而现在，刚刚三百米的距离，雷强就感觉到这架战机已经蓄势待发了！他轻轻地向后拉操作杆，战机就突然浑身一轻，已经离开了跑道！
以前的tf41发动机，加力推力也不到一百一十千牛，而现在的f110发动机，加力推力已经超过了一百二十千牛，增加了百分之十的推力！
起飞之后，雷强继续拉杆，这架十号机，几乎是以七十度的角度，向上爬升的。
地面上观看的人员，顿时欢呼起来。这架飞机，换装了更加强劲的发动机，拥有了更大的潜能！
雷强继续爬升，当到达一万五千米的时候，开始推平机头，现在，需要测试一下飞机的高空性能。
由于采用了跟f-16类似的机头和进气道，没有调节板，虽然减重不少，但是十号机的最高速度并不大，在没有任何外挂的时候，在高空才达到了一点六马赫，而f-16，也只是在测试的时候，飞过2马赫，平时作战的时候，几乎不会飞过马赫。
现在，十号机换装了新的发动机，同时还使用了成飞最新研制的dsi进气道，现在，就是测试一下飞机的基本性能！
战机在一万五千米的高度上，不断地加速，气流吹过空速管，通过大气数据计算机，最终显示在了液晶显示器上，同时，也同步显示在了备份的马赫表和空速表上。
此时，还不是后世的那种玻璃座舱的时代，十号机已经是成飞把能够接触到的先进技术都用上的战机了，比如使用了b数据总线，座舱里还有了一平两下的布局，但是，还是在中部使用了很多的机械仪表，万一电子系统失效，还可以凭借这些基本的仪表进行飞行。
表针是不断地转动着，战机在继续加速，最终，停在了马赫的位置上，这已经是高空平飞的最大飞行速度了！
在加速的过程中，发动机工作平稳，正常，说明这款鼓包进气道的设计是完全成功的！雷强心中更加激动，刚刚持续的加力已经进行了五分钟，油料几乎消耗过半，关闭加力，他看着速度慢下来，熟练地推了下操作杆，战机就敏捷地做出了一个横滚。
“靠！”雷强顿时喊了一声。
“004，报告情况！”耳机里立刻传来了地面关切的问候。
“004报告，一切正常，就是太灵敏了！”雷强压抑着自己激动的心情，向地面报告道。(未完待续。)
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