最深处达1637米，蕴藏着地球全部淡水量的约20%，相当于北美洲五大湖水量的总和，超过整个波罗的海的水量，是世界上储水量最大的淡水湖泊。
生活在贝加尔湖周围地区的布里亚特人，属于厄鲁特蒙古人近支。其祖先原游牧于外贝加尔地区，后来向北发展到叶尼塞河与勒拿河之间地区。
布里亚特人虽然还处于极为落后的原始氏族部落，但是却有着游牧民族彪悍好战的特性。俄国实行东侵战略以来，大批哥萨克人刚刚到达叶尼塞河支流通古斯卡河上游，当地的布里亚特人就与先期赶到的哥萨克探险队，进行了极为激烈的战争，这一仗陆陆续续的打了二十几年，最后才臣服于俄国。
但还是有相当一部分布里亚特人始终反抗到底，将部落向南迁徙，移入漠北喀尔喀蒙古领地。另外一部分布里亚特人，当清军在黑龙江以西打败俄国人时投向满清的外东北，被赐名“巴尔虎人”，编入八旗，并安置在********地区。
远东军发动北上战役以来，两个兵团在很短的时间里，就歼灭了布里亚特人各部的那颜首领和部落精锐的部族骑兵，并派出了大批的部队，对散居在贝加尔湖周围地区的布里亚特人进行了血腥的扫荡。
经过几个月的鏖战，基本肃清了贝加尔河周围地区的布里亚特人和雅库特人，不但俘虏了大批的牛羊马群和鹿群，缴获的珍贵的毛皮、肉干、鱼干和金沙等战利品也是堆积如山。另外还俘获了大批的青壮男女和老弱妇孺，都被集中安置在贝加尔湖沿岸和色格楞河沿岸的各个地区。
大量的俘虏经过登记、甄别和净化，然后交由远东各个游牧支队进行管理，然后开始了严酷的冬训。其实布里亚特人氏族部落形式的管理方式，和漠南、漠北草原上的蒙古各部几乎没什么两样。
在气候如此极端恶劣的环境里。游牧民族的本质依然是遵循着弱肉强食的丛林法则。只有极少数部族首领，才能掌握部落里绝大多数的资源。对于普通的布里亚特人，牛羊马群、粮食、女人、皮毛和金沙这些东西，离他们很遥远。
每到冬天。部落的大部分牧民都会极其极其艰难的熬过漫长的寒冬，日子过得要多苦逼就有多苦逼。这些苦逼的牧民在远东军的集中营里，提心吊胆的度过了一段时间以后，也都逐渐适应了。
关押布里亚特俘虏的集中营，男女老少都分开关押。经过登记、甄别和净化。每人都分到了统一的衣服和鞋帽，天天三顿饭虽然粗糙，但至少能管饱。
他们每天都要从事各种繁重的劳动，有的去附近的山林伐木，有的在沿岸的码头装卸物资，还有的在各地建造木刻楞。天天都要工作十几个小时。
就连部落的老人、妇女和孩子，也闲不下来，他们要负责照料牛羊、收集牛羊的粪便、下网捕鱼、晾晒鱼干等很多工作。
还有两个多月就是十月了，贝加尔湖地区的十月份，其实就算是进入了初冬。温度已经很低了。这里的冬天非常难熬，几个月的时间，都处于零下三四十度的低温状态。
参加此次战役的北上兵团和东部兵团，这个冬天都要在漠北和贝加尔湖各个地区驻扎，另外还有大批的蒙古游牧支队和数万布里亚特人俘虏，也要在这里度过漫长的寒冬。
所以部队要在入冬前这两个多月，准备好几十万人所需的各种越冬物资。包括越冬的粮食、住房、取暖的煤炭、冬季的棉衣、毛毡、棉门帘子等等物资，而且数量也都非常的巨大。
为了满足漠北、贝加尔湖等地区的部队和游牧支队所需的越冬物资，公司仓储部和军委会后勤部早在今年春天，就调集了大批的物资。运抵了漠南的前进基地。
包括粮食、压缩饼干、罐头、炒面、肉干、鱼干、咸菜、干菜、烟草、白酒、食盐、白糖、茶叶等等主副食品，以及棉衣铺盖、农具工具、毛毡毯子、武器弹药等等物资。
远东公司组织了大批的游牧支队，组建了规模庞大的后勤马车大队，驱赶了数千辆四轮马车。从克什克腾渡口码头出发，天天源源不断的向北方运送粮食。
其中运往北方的物资，都会运到库伦附近的色格楞河沿岸地区，再由船只通过色格楞河一路驶往贝加尔湖地区。
这些四轮马车可不是游牧支队配备的普通马车，而是公司为军委会制造的标准野战马车。采用钢制车架，木质车身。配备四个包覆橡胶的高大轮毂，还配备了轴承、钢制车轴、钢板弹簧、遮蓬、转向机构、刹车系统等先进的配件。
还采用了模块化装载组件，可以灵活的进行安置所载运的物资，每辆马车由八匹蒙古马拖拽，最高可以载运两吨物资。
除了这数千两野战马车，各个游牧支队的数万辆四轮、双轮马车也都被征集一空，为前线的参战部队运送各种物资，无数马车向漠北和漠西蒙古挺进，源源不断的车队一眼望不到边。
这个时代，马车一直是世界各国的主要陆地运输工具，18世纪欧洲的拿破仑战争中的应用达到鼎盛，仅拿破仑入侵俄国的战争中，法军就调集了38700辆重型和轻型四轮马车，每辆重型马车能载重1.5吨补给，据说拿破仑的军队用于拖曳马车的马匹数量就达到187621匹。
四轮马车的广泛应用，也是近代军队的重要军事改革之一，也是有别于中世纪军队的一个重要方面。不但大大提高了军队的机动性，马车本身也可作为车阵使用，美国移民最经典的战术就是将四轮马车排成一个圆阵，凭借它可以抵挡数十倍的印第安人的围攻。
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