七
至于利布尔纳舰的规模,最小的仅装有一排桨,比它稍大一点的是两排,舰队普遍装备的是三排桨、四排桨和五排桨的。当然还有更大的舰船,在这样的舰船的两侧配备的桨手达到了二十排,在这样的舰船上还专门配有侦察用的小船。如此巨大的战舰其主要功用是搞突然袭击和骚扰,以破坏敌人的后勤补给,它还可以作为主力舰直接跟踪击沉敌舰,侦获或打乱敌人的计划。
为了不被敌人现,这些侦察船都狠下了一番功夫,它们的帆和大索都不是常规的白色,而是与海一样的海蓝色,就连船体外面打的蜡也是海蓝色。船上所有士兵的军装也都是海蓝色,这样无论是白天还是黑夜他们都不易被敌人现,能够神不知鬼不觉地接近敌舰或港口。
八
一只舰队的指挥官一定要有分辨风暴和漩涡的征兆的本领,在茫茫的大海上,舰队最大的敌人不是敌军的舰队而是风暴和巨浪,死于它们之手的士兵和毁于它们之手的利布尔纳舰只要远多于战争。
研究气象的人对于风和狂风暴雨的研究很难提起兴趣,而作为海军却必须要打起十二分的努力去研究它。要知道,水火无,大海是不知道什么叫怜悯的。只有事先积极准备小心应对,才能幸免或把损失减少到最小;如果对此漠不关心,那么后果是难以预料的。
要研究海洋科学,先要解决的问题就是对风的分类和命名。古人以天轴的位置为基础把风分为四类,后来又根据经验把封的种类扩大到了十二种。下面我将详细地介绍这十二种风,为了能够让大家清楚明白地知道这十二种风,我会同时列出它们的希腊和拉丁两种名字,其顺序是先主要的风——就是最先命名的四种风,然后再把与这四种风相关联的风按从右到左的顺序一一列出来。
先从春分开始,也就是从东方吹来的风开始,从东方吹来的风叫阿费里奥忒斯风——向阳风(也就是通常所说的东风);从其右边吹来的风叫凯基阿斯风,又名挨弗罗-博雷伊风(东北风);从其左边吹来的风叫埃弗尔风,又名武尔图伦风。从南边吹来的主要的风是诺特风,又名白诺特风;在它左边的叫利勃诺特风,又名叫科尔风。控制西边的是泽费尔风(通常意义上的傍晚风);在它右边的叫利泼斯风,又名阿夫里克风;在其左边的是亚品格风,又名法伏尼风。北边的主风叫阿帕尔克季阿斯风(北风);从右边来的是弗拉斯阿斯风,又名齐尔齐风;从左边吹过来的叫是博雷伊风,又名阿克维隆风。
这些风一般都是单独行动的,很少有集体出动的,一旦它们集体出动,不要太多只要两三个就有很大可能生大风暴。一旦出现狂风暴雨的天气,原本温顺、驯服、平静而安宁的大海立马就会其波澜,露出其狰狞的面容。海上的天气是瞬息万变的,刚才还是明媚的好天气,立马就可能变成狂风暴雨。
当海面平静和风吹拂时,船只可以按时抵达目的地;当海面不太平静时,船只应该停下来或是返航,顶着恶劣的天气继续航行是要冒很大风险的。但是,只要拥有丰富的气象知识并随时注意观察天气变化,那么要生船只倾覆之事还是有一点难度的。
九
船只出海航行也是有时间限制的。喜怒无常的大海是不会容许人们一年四季都在他的面前耀武扬威的,他在让人们在某几个月里能够平安航行的同时,也让人们在某几个月里很难出海航行。因而,一年之中总会有几个月利于航行,而某几个月份出航却要冒很大的风险,有的月份根本就无法出航。
每年从5月25日到9月16日,也就是从昴星团升起到大角星升起,在这段时间之内季风平稳,是一年航行的黄金季节。58xs8.com