第229章 扩军备战


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    但23日晚,张学良得知赤色党不希望公开“三位一体”的表示后,情势急转直下,原本“要蒋接受并保证实施(六项条件)”改成只要两宋担保即可;把“先撤兵、先放人(七君子)”改成了只要蒋下令撤兵即可;而要蒋承认西北三位一体的军政组织一条则根本取消。。

    1936年12月24日,老蒋针对西安方面六项主张作了如下口头答复,即:1、下令东路军退出潼关以东,中央军离开西北;2、委托孔、宋为行政院正副院长,责孔宋与张商组府名单。蒋决令何应钦出洋,朱绍良及中央人员离开陕甘;3、蒋先回京,后释放爱国七领袖;4、联赤容赤,一致对外,赤军苏区仍不变,经过张暗中接济赤军,俟抗战起再联合行动,改番号;5、蒋意开国民大会;6、主张联俄联英美。

    老蒋没有为他的承诺签订任何协议书,东北军和西北军有部下向张学良反应不满,称:“我们提着脑袋给你干,怎么到最后连个签字都没有?”张回道:“你们政治觉悟没我高,蒋虽然被捕,但是其政治实力还在,既然我们要放他,要把他捧为领袖,那么逼他签字,他到时还会反悔,要一个君子协议也很好。”但是张学良没有万万没有料到的是,他这位义兄根本不是什么君子。西安事变和平解决之后,张学良亲自护送老蒋回南京,结果直接被老蒋逮捕,之后更是软禁了几十年之久,不过张学良比杨虎城命好,起码保住了小命。杨虎城则在老蒋撤离大陆之前,被老蒋杀了泄愤。(当然了这是真正的历史,本书中历史已经改变了)。

    1936年12月25日下午,蒋介石乘飞机离开西安,张学良亲自陪同。当日抵洛阳。离开西安前。张留下手令,把东北军交给杨虎城指挥。

    1936年12月26日,蒋介石抵达南京,西安事变和平解决。由于西安事变的发生及其和平解决,最终结束了十年内战,实现了国内和平。

    金钊因为早就知道历史。所以对于西安事变的发生,并没有表现出任何的惊讶,事变之后,也只是象征性了发了几封通电,呼吁双方保持克制,以和平方式解决西安事变。

    时间终于悄悄的进入了1937年。金钊知道距离全面抗战爆发只有半年的时间了,于是更加抓紧时间备战。首先金钊再次对福建的第七路军进行整编,并制定了详细的整编计划。

    按照这份整编计划,整编完成之后,每个师下辖两旅六团,每个团总兵力达到2500人左右,每个旅有有直属炮兵营。工兵营,辎重营等直属部队,全旅总兵力约一万人。而每个师又有直属的炮兵团,坦克团,工兵团,辎重团,警卫营等直属部队,一个师的总兵力达到三万人左右。

    空军发面,三年来金钊通过挖墙脚,先后挖来了几十名飞行员。十九路军飞行队原有二十多名飞行员,而武夷山飞行大队原有八十多名飞行员。这样总共有一百五十多名飞行员。而三年来经过培训可以参加战斗的飞行员达到三百多人,而空军学院还有近千名飞行员正在接受培训。而金钊又先后召唤了一百多名飞行员,这样金钊手下现役飞行员便达到了六百多人。但是金钊认为这些还远远不够,下令空军学院继续扩招。培养更多的飞行员。

    但是金钊却没有大力扩编空军,目前空军只拥有各类战机二百多架。而福州的飞机制造厂已经投产了,本来福州马尾就有一个海军制造飞机处,金钊主政福建后,在此基础上成立了福州飞机制造公司。聘请曾担任波音飞机公司第一任总工程师的王助担任总工程师。

    王助字禹朋,华夏航空事业先驱,波音飞机父。王助1893年7月生于河北省南宫市城西南普济村。大学毕业后从事航空事业,功绩卓著,是美国波音公司创办人之一,曾担任第一任公司总工程师,设计出乙型水上飞机,一下卖出50架,使公司开始站稳脚跟。

    按理说,王助可以留在美国,继续拓展飞机制造领域;作为波音公司的元老,他也可以累积大量的个人财富。倘若如此,世界富豪榜上很可能早就有王助的一席之地了。但是,他却在B&—型水上飞机刚获得商业成功的时候,转身回到国内。个中原委,一些历史资料这样解释:“1917年冬,巴玉藻、王助、王孝丰为了报效国家,毅然放弃国外优越的工作条件和生活待遇,他们成为了最早一批留学归国的高级航空工程人员。”

    事实上,王助是“愤然”回国的。在美国时,他受到了严重的种族歧视。尽管B&—水上飞机的设计、制造都出自王助之手,但在进行飞行测试时,美国方面却不允许王助进入测试场地,担心他会偷学“美国最高航空技术”。

    这种明显针对华夏人的歧视,使王助极为愤怒,也让他更加认清了祖国强大的意义。不愿在美国忍受屈辱的王助,毫不犹豫地选择回国,发展华夏自己的航空事业。

    王助等人回国后,强烈要求北洋政府筹款创办飞机制造厂。1918年2月,华夏首家正规的飞机制造厂——马尾船政局海军飞机工程处成立,王助被任命为副处长。1919年8月,王助与其好友巴玉藻为海军设计制造成功第一架水上飞机——“甲型1号”初级教练机。

    从1918到1930年的12年间,海军飞机工程处陆续设计制造出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等飞机15架,并培养出我国第一代航空工程技术人才,马尾也成为华夏初期航空工业的摇篮。在这期间,王助贡献极大。

    金钊也是在接掌福建之后,才知道这些事情的,在金钊第一次去马尾船政局海军飞机工程处,得知飞机工程处曾取如此巨大的成绩之后,金钊欣喜若狂,立刻不够海军的反对,将该处化到了福建省政府名下,并投资扩建大力扩建飞机制造厂,并将已经调走的王助等人,先后挖了回来。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。手机用户请到m.阅读。)(去 读 读 .qududu.om)58xs8.com