谈打结合、以谈促打的策略得到了很好的运用。
首先，判断准确，危机应急的策略得当，对有可能产生特别严重后果的恐怖事件，政府必须以恰当的方式来缓和局面，创造解决问题的有利空间。
火车被劫持后，恐怖分立即命令人质将车窗用报纸糊上，里面情况不明，不宜率先使用武力。
而在火车被劫持的第二天，恐怖分就提出要求，使谈判解决或运用心理攻势具有了可能。
在这样的情况下，政府立即展开积极对话，满足恐怖分提出架设电话线、提供食品等要求，并邀请摩鹿加省知名人士作为调解中间人，缓和了气氛。
这种措施使得恐怖分相信政府最终会满足其要求的，至少会保证他们的安全，因此，在第一个最后期限到来后并没有伤害人质。
其次，灵活应变，以谈促打的战术实施有效，以谈判拖延时间，并为武力解决创造便利条件，是南华联邦政府与恐怖分展开长达3周谈判的目的之一。
武力营救行动的准备工作一直贯穿于谈判过程中，为突击行动的训练、推演和完善细节提供了诸多帮助。
再者，准备充分，武力营救的决心坚定，虽然在劫持事件发生后，危机处理小组制定了两手准备的方案，但并没有忽视随时可能发生的意外情况，没有把解决的希望过多地寄托在谈判上，在以拖待变的过程中坚定了武力营救的决心，突击队始终处于蓄势待发的战备状态。
大胆运用非常规手段出奇制胜在这次火车人质事件中，作战指挥中心在适当的情形、适当的时机和必要的需求下，决定秘密运用非常规手段，其做法隐蔽、手段新颖，取得了明显的效果。[ ~]
在营救开始时，空军f-12战斗机开动喷射式燃烧器从100多米低空掠过火车，所产生的巨大轰鸣声在瞬间震破了所有的车窗玻璃，发出的噪声和振动造成人的感知器官失灵，车内人员在10余秒内都处于呆滞状态，大部分人质均本能地趴在地上保护自己。
突击队员利用这个时机冲入车厢，不但受到的抵抗微弱，人质也不易受到恐怖分的最后伤害，事实证明，这一新颖方法比闪光眩晕弹威力大、作用时间长，且无需地面突击人员操作，取得了良好效果。
另外，为适应突击行动需要，突击队员们在使用的突击步枪上安装了激光指示器，采取突击行动时能引起被瞄准的恐怖分下意识的反应，使其来不及伤害人质，这也在成功营救过程中起到了重要作用。
积极拓展情报来源信息准确拓展情报来源并充分运用各种技术手段，是这次反劫持作战情报搜集的一大特点。
其情报来源有三：一是依靠主动侦察，在恐怖分同意向火车里送食品的情况下，突击队员将窃听装置隐藏在食品容器中送进去。这个窃听器被识破后，突击队员又冒着生命危险，在车厢底部安装了声音监听装置。
二是从被释放的人质中了解情况，趁乱从火车上逃出的乘客提供了恐怖分的人数及口音、相貌特征，由此判断出是摩鹿加人，而从火车上释放出来的人质则又提供了火车内恐怖分和人质的分布位置和活动规律等第一手资料。
三是通过各种监听、监视装置获取，电专家将最先进的侦察摄像机隐藏在火车旁的树丛中，利用热源传感分析，依据恐怖分能走动，人质不让动的一般规律，分析出恐怖分的活动规律，发现恐怖分把人质分开控制在2节车厢，并只在车厢连接处设立了岗哨。[ ~]
注重配合协调有力有序的组织协调工作为成功营救人质发挥了巨大作用。
一是各种武装力量协同。在整个突击过程中，有空军、陆军、警察、内务部等多单位的武装力量参与。
在这种情况下，现场指挥中心在明确各种力量分工的基础上，规定所有行动紧紧围绕bbe突击小队的行动展开，服务于主要攻击力量。
二是作战与支援小组的配合，突击队分为3个突击小组和若干火力支援组，每个突击小组负责一节车厢，其进攻路线和目标详细明确，而火力支援组的爆破、火力压制、狙击、灯光照射等动作均以突击小组的行动节奏为基点，明确时间差、射击点和范围，使这一突击行动在1分钟内迅速完成，击毙和俘虏了全部恐怖分。
南华联邦特种部队对火车人质的成功营救，不仅给火车人质营救行动提供了一个经典范例，还给营救队如何组织营救行动提供了有益的战术方面的启示。
多法并举实施侦察，充分占有信息优势恐怖分对火车乘客实施劫持活动，大都事前经过了精心策划，劫持目标明确，行动隐蔽突然，甚至做好了与政府方面进行持久对峙的准备。
营救行动展开前，营救队首先要组织力量实施侦察，及时、准确地搜集和判明与劫持活动有关的情报资料，充分占有信息优势，为营救行动提供准确的情报保障。
一般应查明劫持分的人员构成、国际背景、武器装备、警戒部署和劫持目的。
被劫持火车的类型、内部结构、所处位置和周围地形情况。
被劫持人员的数量、国籍、身份、现状和关押分布情况等。
突击队通过及时、准确和不间断的情报工作，为营救行动的战法设计与运用提供强有力的依据。
细化突击任务目标，合理进行力量编组击毙或俘虏恐怖分，解救人质，是火车人质营救行动的目标。
总体行动细化之后可以区分为封控、攻坚、狙击、支援、救援、保障等具体任务。
突击队要根据具体任务将所能支配的作战力量进行合理编组，为成功实施营救打下基础。
一般情况下，应编组封控组、攻坚突击组、狙击组、支援组、搜排组、心战组和救援组等。
封控组，通常由警察或特警、通信兵等力量组成，根据需要，也可增加各种可能的力量，外围封控力量在恐怖分劫持车辆的外围适当距离上，建立数道封控线，再以机动分队在案发地区的主要交通枢纽上，部署多道拦截关卡，以防止恐怖分逃跑。
同时迅速疏散围观人群，侦测和切断恐怖分与外界的联系，为后续行动创造条件。
攻坚组，应由战斗力最强、行动灵活的特种兵组成，一般6人为一组，主要担当突击、解救人质和捕歼恐怖分的任务。
狙击组，由狙击手、观察员和联络员等组成，占领便于射击的有利地形和位置，并选择数个预备狙击位置，形成多方向、多点交叉射击部署。
支援组，通常由攻坚组所在特种部队中的队友组成，以便在车外占领相应位置，更默契地实施火力掩护或者跟进支援攻坚组行动。
其他编组，如搜排组、心战组和救援组均由专业分队和专业人员组成，执行相应的战斗保障任务。
设置同等训练条件，反复组织模拟演练要保障火车人质营救行动的成功，突击队不仅要在平时加强针对性训练，还要充分利用当下谈判拖延的时间进行模拟训练。
模拟训练要在相似的地形、相同类型的火车上，根据侦察到的车内情况，模拟设置数量相同的恐怖分和人质，然后按战斗编组和协同方法反复演练各种情况下的突击方式和战术方法，进一步完善行动方案。
通过演练使队员之间的协同动作熟练，使全体队员做到情况明、任务明、位置明、打法明和协同动作明，确保武力实施准确、适度。
巧妙选择突击方式，灵活设计运用战法在火车人质营救行动中，精确巧妙的突击方式能出其不意、攻其不备，机动灵活的战术方法则能事半功倍、高效制胜。
因此，要正确判明目标对象各种情况，充分利用恐怖分的弱点和薄弱环节，科学地预测可能出现的情况，及时选择和变换作战方法，灵活设计和实施各种行动。
这里特别需要注意的是突破进入的方式和车内搜索的方法，突破进入时，突击队员可以用工具开启车门，也可以用**爆破，然后由车门进入进行突击。
突击队员还可以从车顶、地面多个方位，采取敲、砸、打、炸等多种手段强制破开车窗，然后由车窗进入车厢内部。
进行车厢内搜索协同时，突击小组应以第一人负责正面的突发状况，第二、三人则分别负责左、右侧，第四人清除机动目标，剩下两人断后。
同样，各组之间还需控制好整体行进速度，以做好时间上的协同。58xs8.com