还没等侯赛因做完整个祈祷，帝国炮兵团阵地上的隆隆炮声就剧烈响起了。
陆炳的命令被下达到帝国炮兵团，这个炮兵团在战士们口中，被戏称为百炮团。它虽没100门火炮，但也足有大几十门之多，按照火炮的数量，应称它为炮兵旅更恰当些。
“嘭...咚...嘭...”
炮弹才刚刚发出，帝国主炮手又一次熟练的把庞大的，接近两百公斤威力巨大的碎甲弹，利用机械推进火热的炮膛，等待下一个射击命令。
中华帝国的火炮手，他们的准头和速度，可是经过无数次实弹演习换着来的。说句毫不夸张的话，指挥官要战士们打敌人的屁股，战士们不会打敌人头的。
而在防线另一侧数十位阿la伯炮手们，也是越打越起劲，将数枚几十公斤的榴弹送入炮膛，然后按照前方中华帝国炮长的命令，调整好火炮射角接着摁下发射钮。
“啾...咚...”
在发射药的推动下，数团红色焰光拖曳而出，不过大家都没心思看它，大家最关心是炮弹会落在哪里，又会对敌人造成多大的伤害。
说实话，这些阿la伯炮兵的素质，与帝国战士相比頓显差距巨大。即使拿他们和帝国地方驻军相比，也多有不如。造成如此现状的，有多方面原因。
其中人种差异也是存在的，中华帝国人在技巧领悟上，是凌驾于世界任意人种之上的。
当然，还有炮手之外的问题，那就是这些阿la伯火炮手训练量较少。要知道中华帝国真正的主炮手，至少需要打过数百发炮弹，而且几乎是全实弹训练。
数百发这个数量看似不大，但使用数据对比，大家就会对此有非常深刻的认识。
可能大家对《亮剑》都比较熟悉，在影片中曾有一个场景，李云龙与楚云飞最激烈的一战，当时部队司令员要用5吨炮弹换下李云龙，并且还说炮弹很充足。
5吨重的炮弹，对当时仅有几十毫米口径主炮来说，也就是几百发炮弹而已，这对于当时的集团军炮兵来说，已经是相当庞大的数字了。
5吨重的炮弹，换成如今中华帝国制式重炮的炮弹，甚至于就连100发都不到，根本就不够一名中华帝国主炮手，在平时训练的实弹数量。
由此可见、成功培养出一名杰出的帝国主炮手，所要付出的代价，到底有多么巨大了。
帝国炮长用望远镜观察阿la伯炮手的射击效果，令他稍显欣慰的是，炮弹落点比自己指导的落弹点，偏差的并不是很厉害。
几十毫米口径榴弹炮所发射的榴弹，竟令远处阿三们倒下一大片。其中最主要是距离炮长所设定的落弹点，误差不超过5米，这对训练较少的阿la伯炮手来说，算是很不错的成绩了！
当帝国炮长把这个信息告诉炮手们，夸奖他们打得很好时，阿la伯炮手们都激动的两眼发红。平时他们开上一炮都很难，如今好不容易逮着机会且貌似战果不错，他们又怎能不激动？
在帝国炮长的指挥下，阿la伯炮手是越打越顺畅越打越精准，他们是尽情挥洒炮弹，拿实战当成大练兵，这一下可就害苦了阿三骑兵旅了。
由于他们抵达巴士拉后，发现到处是荆棘壕沟，在这里根本就发挥不出，战马速度上的优势。因此他们只好放慢速度，寻找可供战马行走的落脚点。
要是尼ke松在此，他肯定会退后数里，等弄清楚情况再做定夺。但这个骑兵旅的旅长，是个极为教条的军人，他以执行命令为自己的唯一标准，因此、才会有了骑兵当步兵用的情况发生。
这就给炮兵提供了相对有利的机会，毕竟战马跑动起来，炮兵根本就没有射击的坐标。
炮兵阵地的风，带着酷热和隐隐约约阿三们的哭喊声，这令大家都情绪亢奋。
在这片荆棘之地的一侧数公里密林处，帝国机摩团的摩托三轮，都静悄悄的重装待发。他们都是一付阿la伯人打扮，就连罩着面纱的头脸，都重新带着一个头盔。
即使是阿la伯人，都会认为这些帝国战士，就是他们的同胞。
摩托车兜内被架设一挺114重机枪，有三名帝国战士坐在里面。
这种三轮摩托，是周宇设计专门用于沙漠地带的，特种履带驱动式三轮摩托。它的优点就是在沙漠里动力强劲、续航路程超远，速度惊人。
机摩团所隐蔽的地方，就是阿三骑兵旅的左侧后密林，专门等待着阿三骑兵旅溃败之后，来截断他们后路。
而在另一侧也同样有一支队伍，那是侯赛因的骑兵团，目的和机摩团是一样的~捡漏的。
遭到各种口径的炮弹突然袭击，令阿三骑兵旅的黑鬼们莫名惊骇。使本来就举步维艰的，阿三骑兵旅“轰”的一下，犹如炸开了锅的跳蚤，到处乱蹿。
说实话真正被炸弹打击致死的阿三并不多，但人马~豕突狼奔所造成，互相践踏致死的人数却是多的离奇。那种场面任何言语都无法形容其万一，因为那实在是太糟糕、太惨不忍睹了！
荆棘、壕沟遍布的现场，到处是搔扰溃散的人马。当然了、在其中也有被炸弹炸飞的肢体残骸，马惊力嘶、阿三的鬼哭狼嗥声也不绝于耳。
敌人的此种状况，除了令火炮手们鄙视敌人之外，也更带动大家提高命中率的欲望，和增加射击速度的热情，没有比现场的阿三更好的实战靶子了！
“嘭...啾...咚...”
一时间、呼啸的炮弹是余音绕梁~此起彼伏，炮兵阵地和前沿阵地上是硝烟缭绕。
由于有的战士为了抢时间，不停的装弹开火，因而脸上也被硝烟熏黑。可他们此时是什么都顾不上，只知道机械的重复着装弹、发射的动作，然后静听炮长提供自己的丰硕战果。58xs8.com