早在年前、约翰牛帝国皇家海军航空兵，就首次空袭了德意志帝国军事目标。
由萨mu森中校指挥的，约翰牛帝国皇家海军航空兵第一联队的，4架飞机从敦刻尔克起飞，轰炸了位于科隆，和杜塞尔多夫的齐柏林飞艇库。因浓雾所阻，这次空袭没有取得成功。
数日后、约翰牛帝国军的两架携带炸弹的，泰布洛德式飞机再次轰炸杜塞尔多夫飞艇库。
泰布洛德式飞机，是当时约翰牛最好的飞机：
它的汽缸旋转式发动机有流线形整流罩，它的机身有完整的蒙皮结构；
这是一种小型飞机，翼展只有7.77米，曾经在一次飞行表演中，以每小时145公里的速度和每分钟366米的爬升率而轰动一时；
当时、约翰牛皇家海军仅有3架这种飞机，其中第167号和16号两架飞机，属于皇家海军航空兵第一联队。
执行本次轰炸任务的就是这两架飞机，由于目标较远，两架飞机首先飞到，安特卫起郊外的威尔里克机场进行加油。
加油后，斯潘塞·格雷少校飞往，200公里以外的科隆，马里克斯中尉飞往，距离相等的杜塞尔多夫。格雷少校的运气很不好，飞艇基地地面上有一层薄雾，无法实施攻击。
他只好在一处德意志帝国的火车站上，空投下了炸弹。
在杜塞尔多夫，马里克斯中尉却没费什么劲，就发现了一座庞大的飞艇库。
他随即驾机俯冲到10米高度，地面的重机枪以猛烈的火力向他射击，但他已准确地投下了两颗9公斤炸弹，尔后开足马力迅速爬高。
飞艇库喷出一团巨大的火球，直径足有150米。库内有一架新造的Z—9号飞艇被炸，炸弹掀起的烈焰，引爆了库存的2320立方米氢气，整个飞艇连同飞艇库倾刻间化为乌有。
完成任务后，马里克斯中尉得意洋洋地驾机而返。不过真所谓乐极生悲否极泰来，当他转弯时，发现方向舵的脚踏杆被机枪子弹打断，操纵索失灵，他激动的心情一下子凉了半截。
于是、他不得不放慢飞行速度，最大限度地扭曲机翼飞向安特卫平方向。在顺风推动下，他终于安全返回了基地。
这次成功的袭击，虽然是由海军航空兵实施的，但使用的却是陆上飞机，同时也是从陆地机场起飞的，并不是真正意义上的舰载飞机的轰炸。
约翰牛皇家海军，唯一的一艘航母竞技神号，在英吉利海峡，已被德意志帝国军的潜艇用鱼雷击沉。
但接着、约翰牛帝国皇家海军改装了，3艘水上飞机母舰，每艘可搭载3架水上飞机。
11月，皇家海军决定用这3艘水上飞机母舰，从海上对库克斯港以南的一座，齐柏林飞艇库发动一次袭击。这才是除了中华帝国外，真正的海军航空兵作战行动。
飞机将从海上的母舰上起飞，攻击远远超出任何陆基飞机作战半径的目标。
12月24日17时，由3艘水上飞机母舰、2艘巡洋舰、10艘驱逐舰、10艘潜艇组成的庞大舰队，从哈里奇出发了。
在夜幕的掩护下，舰队于凌晨4时30分顺利通过了北海，6时整到达了，弗里西亚群岛旺格奥格以北，40海里的预定位置。
黎明前的海面风平浪静，在凛冽寒风中，飞行员们最后一次，检查了随身携带的物品。他们除了攻击飞艇外，还负有侦察任务。
7点、飞行员和观察员们登机，领航舰向各舰发出吊放飞机的信号，9架飞机在蒸汽绞车的铿锵声中，被吊放到水面上。接着，起动发动机的信号发出来了。
机械员们开始发动这些冰冷的引擎，他们站在狭窄的甲板上，尽量使自己站稳脚跟，同时费力地转动着木质螺旋浆，海浪不停地涌溅到他们身上。
有两架飞机的发动机一直发动不起来，不能再等了，7架飞机开始转向逆风，滑入起飞跑道。
7时30分，7架飞机升空，飞向64公里外的库克斯港。飞行员们坐在冰冷的敞开式座舱里，发动机功率在低温状态下也下降了。飞行高度很难保持，因为速度快不起来。
更糟糕的是，飞机飞临目标区时，浓雾把地面完全遮住了。没有一架飞机能找到齐柏林飞艇库，飞行员们只好转向西南。
不久、他们发现在一个海军基地内，停泊着一艘艘军舰。正在这时，地面高射炮火向飞机袭来，飞行员们冒着猛烈的炮火，把几颗炸弹投向一艘巡洋舰，和一个水上飞机基地。
准确而猛烈的地面炮火，击中了大多数飞机，有４架飞机因油箱被击中，或者发动机被打坏，不得不在海上迫降。
只有2架飞机返回了水上飞机母舰，有3架迫降飞机的乘员被潜艇救走，1架飞机被驱逐舰拖带着救起，只有休利特上尉驾驶的135号飞机下落不明。
后来才知道、休利特的飞机迫降在一艘荷兰拖网渔船旁边，当时的中立国荷兰扣留了他。
这次空袭虽然没有达到预期效果，但约翰牛帝国飞机，突然出现在德意志帝国，主要海军基地上空，大大超出了当时的空中攻击所能达到的范围。
这也是山姆大叔国，在被马汉他们轰炸时，首先想到了约翰牛帝国的潜在因素！
结果、德意志帝国军不仅在库克斯港和威廉港，而且、在所有易受攻击的军事实施周围，都加强了防空力量。
约翰牛帝国军对德意志帝国军的，飞艇基地的空袭一直没有停止，而德意志帝国军的飞艇，也同样的飞过海峡空袭了伦敦。58xs8.com