于1903年底，磨难多多的巴拿马运河项目，终于、在山姆大叔的手中，开始立项启动起来。
经过简单的实地勘察，山姆大叔当局，就快马加鞭的设计了，好几套施工方案。
可、几乎所有的方案，都是借鉴了，苏伊士运河的运作方法，他们都犯了一个，本质上的致命错误，那就是、他们所准备修建的是，海平式运河。
这也为后期的工程，埋下了巨大的隐患。
山姆大叔当局，所选择的，其中的一套方案，恰恰无限接近于，后世的、高卢雄鸡人~雷赛布所设计的方案。
方案确定之后，山姆大叔当局，成立了巴拿马运河建筑工程总公司，并且、还面向全世界，招聘了大量的技术人才，和挖渠劳工。
一切准备就绪之后，工程开始真正的启动。
但是、工程进展的情况，并没有想象的那么顺利。
想象是美好的、现实是残酷的。
巴拿马地峡是热带雨林气候，潮湿闷热、丛林密布、交通闭塞、地形复杂，基础设施落后，缺乏最起码的施工条件。
要想把大量的建设物资，从外部安全快捷的，运输到巴拿马地峡的工地，之间的周折太多。山姆大叔当局，在斗牛士和高卢雄鸡，曾经铺设的简易前期工程上，再进行深度的建设。
他们首先在外部铺设铁轨，令物资可以通过铁路运输，其次、在巴拿马地峡的内部，他们又接连修建了，上下几层的，台阶式的轻度轨道，以便于、内部的物资运输。
这样一来、在高耸入云的丛林和高坡内，物资就可以迅速的运抵工地。
可是、在当时的工程技术方面，是极度的落后的。真正从事开渠工程的，几乎全部是依靠劳力开挖，使用机械化运作的部分，是稀少的可怜。
从外部的建设物资的运输，再到内部的大量山石、土方的运出，还有、地下工程的挖掘，都需要海量的劳力。
没有机械，几乎、全部依靠劳力，这就造成了工程进度的缓慢，和劳力工人的庞杂。
在巴拿马地峡气温奇高，毒虫又多，环境极其的恶劣。而工程建设人员，却又是动则数万的，庞大人数，在如此的环境之中，产生诸多状况，也就不足为奇了。
当来自50多个国家的，6万多施工大军进驻之后，人们才发现，这里简直是一个，人间地狱：
参天的密林中毒虫遍布，令人难以容忍，炎热的天气，使可怕的疫病蔓延开来，夺走了大批工人，和技术人员的生命，竣工后、在加通水闸附近的希望之山上，林立的墓碑令人不寒而栗；
而这6万多人里，有3万5千人是来自于小鬼子国，小鬼子国还拖欠，山姆大叔当局大量的贷款呢！；
另外、国家脏乱不堪的小鬼子国，令小鬼子们劳动报酬极其低廉，甚至于、给他们个饱肚子，小鬼子就会冲你喊声爹了；
山姆大叔感觉，使用小鬼子劳力，比使用其他人种合算的多了，因此、他们就大量的使用小鬼子劳力，而弃用其他种族的劳力；
因瘟疫而死去的工人，基本上都是小鬼子，因为、此时的小鬼子身体素质极差，缺吃少穿、且缺少营养，令他们死亡率很高。
而比炎热气候和恶劣环境，更可怕的是人为的失误，起初，山姆大叔所聘请的，总指挥照搬苏伊士运河的经验，认为可以利用巴拿马地峡，那众多的湖泊，修建出一条海平式运河。
谁知施工到三分之一之后，大家才发现，巴拿马地峡临太平洋一端的海面，要比加勒比海一端，低出5－6米，根本无法修建海平式运河。
这个过迟的发现，给运河修建工程以致命的打击。
经过紧急磋商，山姆大叔当局，决定将原来的海平式运河，改成水闸提升式运河。
但是、由于工程仅完成了三分之一，预算超过原计划一倍以上，剩下的三分之二部分，又是最艰难的地段，而距离原定的目标又相差甚远。
山姆大叔当局，又一次、加大投资力度，并且、还采用分段式开挖建造法。
除此之外、山姆大叔当局，还接受了之前疟疾肆虐的教训，决定、首先着手解决，热带传染病的困扰，以至于、运河得以顺利挖掘成功。
1915年月15日，巴拿马运河正式通航，极大地缩短了，美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千百余公里。
虽然如此、巴拿马运河，从1903年到1915年的，这十二年时间内，共挖出了、3倍于苏伊士运河的土石数量，先后花费了亿美元的资金。
更有、高达4万多工人的死亡，大多数是外聘的小鬼子，另外、还有一些印第安人，和黑人。
巴拿马运河工程，是当时最浩大的工程。
在巴拿马人看来，运河是一个聚宝盆，然而事实并非如此。
巴拿马运河通行能力有限，由于、采取台阶一样的水闸提升仅能通过，最高具有2万至3万马力左右的，载运能力的船舶通行，吨位再大就完全不能通行。
在开战的时候，一旦、有一艘军舰沉没在运河道上，就会导致、整个运河就完全瘫痪。
并且、它还有一个，最致命的弱点，把运河的两头一堵，那些被关在运河里的船只，就如同老鼠钻到风箱里——两头受气，它退不出去，也出不出来。
其实、这种后果，周宇心里知道的非常清楚，在接下来的一次世界大战中，周宇确实就，很好的利用了一把，巴拿马运河的这个缺点。
山姆大叔当局，在开凿巴拿马运河这十几年，周宇一直都没有搞破坏，毕竟、巴拿马运河，是人类最伟大的奇迹，周宇可不想作那全人类的罪人。58xs8.com