我也很期待早日单飞，但米格29毕竞是性能优秀的第三机，想要单飞并不那么容易，需掌握的东西很多。我对飞机上的各项仪表也不是很熟悉，好在我不用操作武器系统，不然的话我恐怕在有半年也单飞不了。
今天是1995年3，20。我经过这些天的刻苦学习已经掌握了米格29飞行的操作，可以放单飞了，5天前我就可以单独飞行了。还是叶夫根尼当时对我说：“如果我想飞得更好些，可以在练几天，这样可以增强单飞时的信心。”
于是我又多飞了5教练机，这几天安东列夫和叶夫根尼两人轮流教我。叶夫根尼还带我飞了次眼镜蛇和钟摆两个动作。飞过之后我才明白什么叫差距，这些特技飞行动作不是有了好的飞机上个飞行员就能操作地。
眼镜蛇动作还好些，一般优秀的飞行员经过专业的训练，想要飞并不太难。可钟摆动作就不同了，这样的动作只有顶尖的飞行员才能飞行，这不但需要飞行员对飞机了如指掌，而且这种动作第三代战机中也只有米格29才能飞行。最重要的是飞行员对飞行的天赋。当然第四代战机使用发动机失量喷管想要飞出这样的动作也不是太难。
今天一早米格29的单座战机，就停放在伏波号甲板上。这架战机被我命名为火凤凰号，米格派来的机师中有一人是负责飞机防锈处理地。他跟据我的设计，把飞机重新油漆成大红色，并在飞机的两侧尾翼上，分别画上一只金黄色的凤凰；使飞机看起来格外的醒目。
飞机经过机师地检查后，我坐好飞行前的准备工作后，轻松地登上飞机。说心里不紧张是假地，不过在我听了叶夫根尼的话。经过五天的缓冲训练，自已的信心也增强了许多。我坐上飞机的驾舱后。先检查了一遍各种仪表，一切正常后。我带好飞行头盔，打开通话器连通塔台；通话器里传来了安东列夫的声音：“老板祝你单飞顺利！我想信你没有任何问题。”
我机的操纵杆，两脚踩稳飞机地方向舵。飞机顺利的从航母的甲板上起飞，这没有什么悬念。我在航母上已经用米格29教练机顺利的起降了27天，每天两次起降，总共10。每天我共飞行6小时，共飞行了时；这已经超出了普通飞行员的训练飞行时间。
当我结束飞行后，驾着米格29稳稳的停在航母的甲板上+夫、叶夫根尼和几个机师从升降机上抬出了一张桌子，桌子上面摆了些杯子，有一位机师手里拿了一大瓶香槟酒站在桌子旁边。我下了飞机，叶夫根尼走过来，拍着我的肩膀说：“强。你很不错，是我教过最好的学生。今天我不叫你老板了！按照俄罗斯空军的规距，每个飞行员第一次单飞后都要开香槟庆祝。”
我也拍着叶夫根尼地肩膀说：“这多亏了你和安东列夫的教导，谢谢你们！希望我有天能和你们拥有一样驾机飞行技术。”说完话我心里觉得，叶夫根尼这人比安东列夫实在的多。他这人虽说话不多，但是很有感情，接触起来他人也很单纯，他只有一件事是重要地。就是飞行！
和机师们喝完香槟后我提议，今晚大家在甲板上开个烧烤晚会。所有的机师、船员都参加，因为船员和机师都是前苏联人，他们也十分喜欢烧烤。我让尼古拉船长把消息传出去。这群老毛子听后十分高兴，一群人冲上甲板，把我举起来，抛向天空。我打电话让红姐用直升机给我送些白酒来。让她就别过来了。老毛子可是有名地酒后无德。
到了晚上船员们布置好甲板后，宴会就开始了。我热情的向船员和机师敬过酒后，吃了些东西。我就推说身体不舒服，回到我的舰长室休息了，留下那群老毛子在甲板上面折腾。因为我看到有几个老毛子已经喝多了，奶奶地拿着
啤酒杯大口地喝，还有个不多。红姐也是实在，没升机，而是临时租了架大些地直升机。运来了十多箱白酒和一些蔬菜。那老毛子嗜酒如命，还有好。我现在就怕这些人把航母给点着了！
果然如我所料。一会尼古拉舰长，来跟我说：“有两个舰员喝多打起来了，两个人用刀把对方都砍伤了。好在没什么大事伤的不重，舰上地医务员给包扎了一下，把两人扔回船舱去了。尼古拉问我还继续不了，他来是想来借下王光忠的手枪出去震慑下那些人。我看尼古拉舰长醉得也好不到那去，就找来王光忠陪他出去一下，如果没问题再回来。还好接下来晚会没在出什么事我的心才放下。
第二天一早我到甲板上一看，好家伙，基本上没有几个船员回船舱里住，都在甲板上喝爬下了，各种造型都有。其场面可以用壮观这个词来形容！我和王光忠在几个船员身体下面我找到了尼古拉船长，把他叫起来后问他怎么处理。还有那两个受伤的船员怎么办！
尼古拉舰长爬起来，揉揉眼睛，看到甲板上壮观的场面对我也不太好意思，他用脚踹起身边的几个船员，让他们把消防水管接过来。
我还没明白什么意思，尼古拉舰长就组织那几个被他踹起来的船员，用消防水枪在甲板上来了一场人工降雨。其工效很明显，不一会甲板上大部分人都被浇起来了。当然也有些没起来地，被三两个船员给抬了下去。消防水管继续发挥着作用，清洗甲板上昨天留下地痕迹。渐渐的航母又恢复了往日的秩序。
尼古拉又领我去看了下那两个受伤的船员，我一看还行都不太重，两个人伤的都是胳膊。受伤可能是两人用刀互砍的结果，两人都把胳膊当盾牌了。我见没事就用话安慰了两人几句。还好昨天几个机师都没喝多，是少数几个能回到船舱里睡的觉的人，今天可以照常飞行。
就这样又过了十天，我已经可以熟练的单飞了，安东列夫和叶夫根尼他们也要回俄罗斯准备当米格1.44试飞员。我也觉得在海上呆地时间太长了，于是我命令航母返回香港。
送安东列夫和叶夫根尼走时，安东列夫在机场对我说：“老板你应该在准备一架米格29了，照你这么个玩法，一架飞机怕受不少还得在加两名机师帮你对飞机进行保养。好在米格公司是你的，我们最不缺的就是机师。”
我笑着拍了下安东列夫的肩膀说：“老安这事你看着办吧，如果我的飞机在天下出事情了，你就在也别想飞米格机了！”我这句玩笑话把安东列夫吓得一缩脖。连忙认真的保证飞机一定不会出问题。然后拉着叶夫根尼匆匆的离开我的视线跑进机场海关。
接下来的几天我也没什么事，找到麦克，让他教我飞直升机，麦克知道我会飞战斗机所以只给我讲了下飞行常识，就带我上机实习了。因为直升机和战斗机的飞行性能并不相同，所以得重新学起。飞了几天后我觉得理论知识还有些欠缺，就问红姐他给我报的那个飞行学校现在我能不能入学。
田红答复我说：“只要你想，随时可以。”这天是325我在家正准备到飞行学校去报道，结果接到王将军的儿子王克的电话，说他今天中午到香港。这样的牛人我当然早早的到机场去接他。
等从机场把王克接到家里，王克进屋对我劈头就说：“东强你小子行啊！航母回来了，你不说先弄回国，扣在香港你当游艇跑到公海上玩。”我见这家伙火气挺大地，连忙说：“王叔啊，你消消气，我这不是帮航母选飞机吗？在说航母一弄回来就交给军方，以后还想不想弄别的东西了。现在还没引开老美注意力。”
王克知道我收购米格的事情，他说道：“你的意思是你的米格机可以在航母上起降了。”我点头回道：“那当然了，我自己开了还不知道.米格29当初设计的时候就想到了要在航母上起降。现在就是不知重型战机能不能行，我听说国内从俄罗斯买了不少苏27，上用的我来试试。”58xs8.com