九月二十五日舰载航空兵对波多黎各发动了几次规模不大的轰炸行动主要目的是压制美军航空兵主要是使机场无法使用
第二天空军的战略航空兵再次出动
这次动用的是部署在巴拿马准确说是圣何塞岛上的重型轰炸机而不是部署在南加州的轰炸机
显然这次轰炸行动又在美军的预料之外
在二十四日的轰炸之后美军加强了墨西哥湾的防空巡逻并且把巡逻范围扩大到了整个墨西哥湾
显然美军已经搞清楚当时轰炸波多黎各的轰炸机来自南加州
这没有什么秘密可言战斗中有十八架轰炸机被击落至少有三架在波多黎各迫降肯定有被俘的飞行员就算飞行员就没有交代任何信息美军也可以从这些轰炸机所属的部队判断出其部署地点
事实上这些都有点多余
这就是巴拿马地区根本没有可以部署超级空中霸王的机场这种轰炸机在满载的情况下需要一条长度在两千米以上的硬质跑道而且跑道的宽度不得低于四十米而世界上有这种跑道的机场并不多巴拿马地区根本就没有当时巴拿马最好的一座机场也只有一条两千米长的跑道而且只有一千米铺设了水泥宽度只有二十五米根本无法供超级空中霸王起飞
当时中**队控制的有这种跑道的机场最近的就在南加州而且有三座一是位于圣迭戈的美国海军航空站二是位于洛杉矶的国家机场然后就是圣迭戈北面大约一百公里处的美国陆军航空站
显然这些超级空中霸王肯定是从南加州飞来的
结合另外一些情报比如当时驻扎在墨西哥北部地区的一些美军就看到了从附近飞过的轰炸机群只是当时没有产生警觉
这样一来美军就不难判断出这些轰炸机肯定是飞经了墨西哥湾
也正是如此美军才加强了墨西哥湾上空的巡逻力量并且在墨西哥湾北岸、以及古巴部署了更多的防空战斗机
当时美军甚至在古巴部署了大批重型战斗机
可以说如果中国空军的轰炸机群再次出现在墨西哥湾上空在其飞经尤卡坦海峡之前就会遭到拦截
只是这次中国空军的轰炸机群根本没有经过墨西哥湾
参与轰炸行动的轰炸机有六百多架全都是对场地要求不太高的空中霸王虽然这种轰炸机比超级空中霸王差了很大一截比如正常时的最大载弹量只有六吨在此情况下的作战半径不超过两千公里最高飞行速度、最大升限等等都比超级空中霸王差了许多但是空中霸王只需要一条一千五百米长的普通跑道就能升空而且降落所需的跑道长度不到一千米更重要的是两千公里的作战半径对于从巴拿马起飞去轰炸波多黎各已经足够了
要知道从巴拿马到波多黎各的直线距离不到一千三百公里
显然这还带来了一个好处
这就是轰炸机全程得到了战斗机的掩护
当时岸基航空兵出动了一百多架重型战斗机为轰炸机群提供掩护在到达波多黎各之前第六舰队还出动了四百多架战斗机其中半数为轰炸机群护航另外一半则负责去骚扰美军
事实上如果岸基航空兵足够强大这场战斗根本不需要舰载航空兵
别忘了海雕在执行护航任务的时候作战半径可达一千五百公里而当作战半径只有一千三百公里的时候海雕能够在战场上执行近半个小时的空战显然护航作战的空战时间根本要不了半个小时
问题是岸基航空兵根本没有这种新式战斗机
按照中国海军的一惯传统最先进的战斗机肯定首先装备舰载航空兵而岸基航空兵往往只能得到从舰载航空兵退下来的作战飞机当时中国海军岸基航空兵的主力战斗机仍然是海雕而且大部分都是从舰载航空兵退下来的前期型号其执行护航任务时的作战半径都不到一千公里
也正是如此岸基航空兵才不得不动用从空军借来的重型战斗机执行护航任务
同样的道理舰载航空兵必须参与这次作战行动
当然护航只是次要的
经过前几天的战斗部署在波多黎各的美军防空战斗机部队已经被击溃了主要是没有足够多的机场来部署这些战斗机受此影响当时负责防空的战斗机大多部署在古巴还有部分部署在美国本土与巴哈马群岛上这些战斗机在接到命令之后即便以最快的速度赶过来也要半个小时之后才能到达
舰载航空兵的主要任务是去骚扰美军的防空部队
通过前几天的战斗美军似乎总结出了一点即只要中国海军的舰载航空兵出动重型轰炸机就不会出动
显然顾祝同利用了这一点
轰炸行动进行得非常顺利率先到达的舰载航空兵攻击了美军营地、指挥中心、道路桥梁等战略目标特别关照了那些已经被确定了位置的防空雷达受此影响美军的防空战斗机在到达的时候基本上是分散行动的即分头去拦截那些还在波多黎各上空投弹扫射的中国战斗机
结果就是当轰炸机群到达的时候美军的防空战斗机根本来不及进行拦截
在这场战斗中只有十一架轰炸机被击落还有三架被击伤、返回机场之后不得不报废处理此外还有五架轰炸机失踪即便全部算上战损率也不到百分之三完全在可以接受的范围之内
相比之下美军的损失就要惨重得多了
当时很多遭到拦截的舰载战斗机执行的不是轰炸任务准确的说其主要任务并不是去轰炸地面目标
为了对付美军的战斗机海军航空兵的飞行员想出了一个非常奇妙的办法
这就是让战斗机挂上火箭弹在遭遇美军战斗机之前用火箭弹去攻击地面上的军事目标从而让美军认为这是执行轰炸任务的战斗机等到美军战斗机赶到的时候这些战斗机已经用掉了外挂弹药因此有足够的能力与美军战斗机进行格斗也就能让美军战斗机尝到苦头
当时一些飞行员还想出了很多奇妙的战术
比如一批战斗机在低空攻击地面目标的时候另外一批战斗机在高空巡逻发现美军战斗机之后立即俯冲攻击让美军战斗机由猎手变成猎物此后之前在低空轰炸的战斗机转为到高空巡逻而俯冲下来的战斗机则继续攻击地面目标如果美军战斗机胆敢再次前来拦截就如法炮制当然如果美军战斗机去对付在高空巡逻的战斗机双方肯定会进行缠斗而在低空轰炸的战斗机就不会受到威胁
在这天的战斗中美军至少损失了一百五十架战斗机且绝大多数都是被中国海军的舰载战斗机击落的只有少数是在拦截轰炸机的时候被掩护轰炸机的重型战斗机或者是被轰炸机的自卫火力击落
如此惨重的损失美军根本承受不起
要知道自二十二日以来美军已经在保卫波多黎各的战斗中损失了差不多八百架战斗机此外还在地面上损失了近六百架战斗机而且其中有三分之二是部署在一线部队的主力战斗机也就是P-51D与F-4U等较为先进的战斗机而部署在二线的大多是一些较为落后的战斗机
照这个速度消耗下去最多再过五天美军部署在加勒比海方向上的航空兵将没有战斗机可用了
当然美军肯定会向该地区增兵而且美军绝不缺少战斗机
要知道当时美国每月能够生产出大约三千架作战飞机其中战斗机的产量在两千架以上
这个速度甚至比中国还要快
在一九四七年中国的战斗机总产量为一万八千架平均每月只有一千五百架比一九四六年降低了大约百分之三十
这也可以理解中国战斗机的损失率并不高没有必要制造太多的战斗机
真正的麻烦不是缺少战斗机而是缺少飞行员
战斗机可以在流水生产线上制造出来而飞行员却无法制造出来培训飞行员的难度绝对要比制造战斗机高得多
虽然在大战爆发前美国是世界上最大的民用航空国家民间有数万名飞行员但是其中只有很少一部分能够成为战斗机飞行员而这其中又只有很少一部分具有出色的天赋能够在参加数十次战斗后生存下来
对美军来说最大的问题就是飞行员的伤亡速度太快了
在被击落了八百多架战斗机的同时美军损失了将近五百名飞行员即便是侥幸生还的也有一部分因伤残无法再次驾驶战斗机升空
显然这么打下去