在安排攻击力量的时候,东乡祖望确实有点为难。。
如果把全部战斗机都派去攻击第一舰队,接下来又发现了第二舰队,就无法抢在第一时间发动攻击。如果留下一部分战斗机,又无法确保一举干掉第一舰队,很有可能还得进行第二次打击。
当然,这不是最严重的问题。
东乡祖望只考虑了两分钟就做出了决定,即首先出动半数战斗机,确保用一次攻击重创第一舰队。如果侦察机发现了第二舰队,则出动剩下的战斗机,确保重创第二舰队,然后赶在天亮之前,再次发动攻击。
关键问题是:如何安排护航力量?
实战已经证明,中国海军舰载战斗机的性能更加先进,不管是J-25M、还是J-32,都比日本海军的F-35CJ好得多。如此一来,在攻击第一舰队时,首先得考虑的就是能否突破舰队防空网。
为此,就得派遣足够多的护航战斗机,还得出动舰载预警机。
对联合舰队来说,这等于提高了空中打击的难度。
十一点不到,担任攻击指挥任务的四架E-2F率先升空。因为预警机的速度慢,所以需要提前起飞。
随后,担任护航任务的三十二架F-35CJ陆续从四艘航母上起飞。
必须承认,东乡祖望考虑到了最糟糕的结果,而且根据实际情况,力所能及的安排了护航力量。
当时艘“飞龙”级航母上总共只有三百四十架战斗机。
显然,这个数量比标准载机量还要少一些。主要是一些战斗机在粒子风暴中损坏,而联合舰队又一直没有得到补充。
这三百四十架战斗机中,已经有六十四架在执行侦察任务。
此外,舰队上空还有二十四架防空战斗机,每艘航母上还有六架防空战斗机。
如此一来,只剩下了大约二百二十架战斗机。。在分成两个批次出动的情况下,一次只能出动一百一十多架战斗机,安排三十二架F-35CJ执行护航任务,已经超过了正常时一比三的比例。
在东乡祖望看来,三十二架F-35CJ足以吸引中国舰队的防空战斗机了。
护航战斗机的任务不是夺取制空权,而是吸引对方的防空战斗机,掩护攻击机群顺利发起攻击。
说得直接一点,只需要为攻击机群争取几分钟时间。
这么看来的话,三十二架F-35CJ就不算少了。
护航战斗机升空之后,执行攻击任务的八十二架F-35CJ开始起飞。
因为出动量巨大,所以四艘航母平均分配了攻击任务,八十二架F-35CJ组成了四个攻击机群。
完成这些工作后,航母上的勤务人员没有松懈下来。
再过几分钟,在天黑后出发的三十二架侦察机就将陆续返回,而这些战斗机在补充了燃油之后,都将停在飞行甲板上。按照东乡祖望的判断,第一舰队的侦察机即将到来,因此第一舰队很有可能在遭到攻击之前派出攻击机群,也就有必要加强舰队防空,做好应付攻击的准备。
当然,这些都不是最重要的。
只要能够抢先发起攻击,东乡祖望有足够的理由相信,第一舰队无法及时发起攻击。
为此,担任攻击任务的机群没有绕行,而是径直飞向第一舰队。
这么做,还有一个好处:让第一舰队没有足够的时间加强防空力量。
只是,幸运之神没有偏袒任何一方。
日本侦察机发现第一舰队的时候,杨禹方也收到了电子军官的报告,战舰上的无线电监听设备侦察到了日本侦察机发出的雷达信号,并且判断出,日本侦察机用雷达持续照射了两艘航母。
也就是说,第一舰队已经暴露了。
杨禹方没有迟疑,立即命令在飞行甲板上待命的防空战斗机紧急升空,随后增派了四架舰载预警机。。
按照他的命令,其他的战斗机在完成准备之后,都立即弹射起飞。
十一点之前,第一舰队上空的防空战斗机已经超过六十架,此外还有六架ZY在各个方向上巡逻,其中两架在舰队上空徘徊。不管日本战斗机从哪个方向进入,ZY都能及时发现,而且能够直接引导二十四架战斗机作战。接下来的两分钟内,相邻两个方向上的预警机也能投入战斗,得到预警机直接指挥的防空战斗机将增加到四十架。如果六架预警机全部到达,则有四十八架战斗机能以最佳状态投入战斗。
毫无疑问,这绝对是一支足够强大的防空力量。
杨禹方没有急着增派防空战斗机,因为他不想被动挨打。
虽然杨禹方是一名较为保守的指挥官,但是作为海航将领,他非常清楚,主动进攻才是取胜之道。
即便在不利的局面下,也要尽可能的把握住进攻机会。
为此,他留下了一批战斗机。
当时,两艘“昆仑山”级航母总共有二百二十架战斗机,除掉四十架侦察机、六十架防空战斗机、二十三架攻击机与一架出了故障的战斗机,还剩下九十六架战斗机,足以发动一次致命打击。
按照杨禹方的想法,在顶住了联合舰队的打击后,立即发动一次反击。
也许,无法消灭联合舰队,但是有足够的把握重创联合舰队。
从战场局面来看,只要能够重创联合舰队,就能消灭联合舰队,因为第二舰队很快就能赶到。
当然,前提条件是,必须顶住联合舰队的打击。
十一点过十分,舰队里的四艘巡洋舰率先启动雷达,以被动方式工作,随后八艘驱逐舰也启动了雷达。
只要发现了来袭机群,防空战舰能在数秒钟内调整雷达的工作模式。
也就在这个时候,杨禹方收到了一条至关重要的战术情报:一架攻击了巡洋舰的J-25M在向东南方向飞行时,遭遇了日本海军舰载战斗机群。
在被日本战斗机击落之前,这架J-25M汇报了敌情。
日本机群正朝着第一舰队飞来,预计在二十分钟后到达。
杨禹方没有迟疑,立即打破了无线电静默,下达了防空作战命令,同时联系了正在执行侦察任务的八架J-32。
发现了日本机群,不等于发现了联合舰队。
杨禹方也想到,日本机群很有可能在起飞后调整飞行方向,不是直接飞过来,但是联合舰队肯定就在不远处。
五分钟内,第一舰队的防空部署达到最佳状态。
十一点二十分,一架J-32在转向之后,遭遇了第二批日本战斗机,而且没有被日本战斗机发现。
尾随了两分钟后,这架J-32获取了至关重要的情报:这是一批分成四个机群的攻击机。
十一点二十五分,另外一架J-32终于发现了联合舰队,而且判明舰队里至少有四艘大型航母。
只是,这个时候,杨禹方已经来不及派出攻击机群了。
十一点二十七分,防空作战开始。
迎战F-35CJ护航机群的是十六架性能更加先进的J-32,负责指挥的则是两架在后方大约两百公里处徘徊的ZY。
虽然F-35CJ机群也得到了E-2F的支持,但是E-2F的性能远远比不上ZY。
更重要的是,E-2F只有四条指挥通道,只能同时指挥四架战斗机作战,而F-35CJ是三十二架。
也就是说,只有半数F-35CJ能够得到预警机支持。
此外,E-2F对J-32的探测能力也远远不足,还不到一百公里,根本无法为F-35CJ提供有效支援。
这场空战没有什么悬念,J-32率先在视距外发起攻击。
在二十二架F-35CJ被击落之后,剩下的十架F-35CJ不得不在近距离格斗中面对十六架性能更加出色的J-32。
获得了兵力优势,J-32没有放过E-2F。
十一点三十二分,第一架E-2F被J-32用航炮击落。
虽然日本飞行员都抱着必死的决心,但是在战斗机面前,预警机根本没有生存机会。两分钟不到,剩下的三架E-2F全被J-32击落。
十一点三十五分,第二场空战打响。
八十二架F-35CJ在离第一舰队大概三百公里处,遭到了二十架J-32与二十四架J-25M拦截。
因为预警机被击落,护航战斗机又被打散,所以执行攻击任务的F-35CJ没有获得必要的战术情报,也就没有及时发射反舰导弹。在遭到拦截之后,三十三架没有被中程空对空导弹击落的F-35CJ别无选择,只能按照侦察机提供的情报发射了反舰导弹,然后赶在防空战斗机到达前转向逃逸。
按照杨禹方的安排,二十架J-32前去追逐逃跑的F-35CJ。
二十四架J-25M没有追逐F-35CJ,毕竟J-25M的最大速度不比F-35CJ快多少,也就不大可能追得上。
这些战斗机均在第一时间开始拦截F-35CJ发射的反舰导弹。
这个时候,舰队里的防空战舰也陆续投入了战斗。
在战斗机与远程防空导弹的双重拦截下,日本战斗机发射的一百多枚反舰导弹中,只有不到二十枚突破了外围防空网。可惜的是,这些反舰导弹都是朝着第一舰队后方大约二十海里处飞去,而不是直接射向第一舰队,因此在重新锁定攻击目标之前,全部被战舰发射的防空导弹击落。
战斗结束的时候,除了一架J-32在格斗中负伤之外,最大的损失就是消耗掉了一百多枚远程防空导弹。
十一点五十分,确认空中没有敌机之后,杨禹方下达了反击命令。
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