几十海里外,坐沉的“海蛇”号听到了远方的战斗。
鱼雷发出的爆炸声非常明显,即便在几十海里外也能清楚听到。“海蛇”号的侧舷声纳还探测到了运输船队,只是没能测出船队的航向与航速,只能大致断定船队在贴近海岸的航线上。
大约半个小时后,“海蛇”号又探测到了一次爆炸声。
仍然是鱼雷的爆炸声,只是强度低得多,计算机判断爆炸发生在七十海里外,超过了测距的最大范围。
情况一点也不乐观,联军肯定发现了潜艇,进行了反击。
汪誉涵没有退缩,也没有办法退缩。
让“海蛇”号脱离海底后,汪誉涵没有下达新的命令。不管南面的战斗如何,船队还驶往釜山,留在这里,迟早会有收获。
这个时候,威斯特霍芬做出了一个非常大胆的决定。
“哈尔西”号的反潜直升机在西南方向上逮到一艘潜艇,确认是中国海军的039型常规潜艇,随即投下反潜鱼雷。
美军使用的不是mk46,而是mk54。
虽然mk54大量采用mk46的成熟技术,大幅度降低成本,但是保留了mk50的一些先进xìng能,更加注重近海浅水反潜。与韩国海军使用的mk46摸d5型相比,mk54的xìng能先进得多。
两架直升机,各投下了一条mk54。
那艘039使出浑身数解,只摆脱了一条mk54,随即被另外一条鱼雷击中。
航空反潜鱼雷的威力不是很大,但是足以炸穿潜艇的耐压壳。被鱼雷击中后,039没有解体,而是沉到六十多米深的海底。
潜艇内部的轻质物品浮上海面后,两架反潜直升机没有飞走。
威斯特霍芬没让反潜直升机再次发动攻击,而是呼叫了韩国海军的快艇。
美军反潜直升机没有携带深水炸弹,用一百多万美元的反潜鱼雷攻击坐沉潜艇,显得过于奢侈。如果那艘潜艇完蛋了,就不用浪费深水炸弹。如果潜艇浮了起来,就用深水炸弹将其击沉。
韩军快艇赶到时,p-3c也肃清了深水航道。
那艘发射鱼雷的潜艇溜掉了,没被p-3c逮到。威斯特霍芬没有失望,因为四条鱼雷都以自航方式发起攻击,没有拖着导线,潜艇肯定在发射鱼雷之后进行规避机动,离开了危险海域。
现在的问题是,需要继续走近岸浅水航道吗?
规避鱼雷的时候,一艘战略预置舰与一艘快速运输船触礁。幸亏速度不快,船长及时采取措施,才没造成更大的损失。
继续在近岸航行,谁也无法保证船只不会再次触礁。
釜山海峡就那么大个地方,反潜巡逻机已经肃清了深水航道,更多的反潜巡逻机与反潜直升机正在赶来。
有理由相信,海峡里没有潜艇了。
这个判断,符合威斯特霍芬之前的猜测:有八艘潜艇在这附近,已经发现了四艘,另外四艘很有可能在对马海峡北面。如果船队在受到威胁后,改走对马海峡,就将进入潜艇的埋伏圈。
船队不会去对马海峡,但是不等于不能走深水航道。
让“哈尔西”号留在釜山海峡西侧后,威斯特霍芬让“格里德利”号加速前进,到前方率领船队走深水航道。
为了保险起见,他让两艘韩国护卫舰率先转向,直接驶往对马岛北部海域。
如果那边有四艘潜艇,两艘韩国护卫舰至少能争取一些时间。在反潜巡逻机与反潜直升机的配合下,还能迫使潜艇放弃攻击。
威斯特霍芬猜对了一半。
海峡里,确实没有潜艇了。
发射鱼雷的,正是那艘040型潜艇。因为距离太远,而且导弹攻击的成功率太低,所以艇长只能瞄准速度慢的运输船,让鱼雷以最慢攻击速度航行。与威斯特霍芬猜的一样,发射鱼雷后,潜艇就紧急转向,以最快的潜航速度离开了釜山海峡。因为鱼雷在半个小时后才被驱逐舰发现,反潜巡逻机又花了十几分钟才飞过去,所以潜艇航行了十多海里,离开了反潜巡逻机的搜索区域。
只是,这艘潜艇没有逃走。
威斯特霍芬让船队转向深水航道,把“哈尔西”号留下来的时候,潜艇就在驱逐舰东南方向上,距离不到十五海里。
攻击驱逐舰,还是撤出战斗?
艇长在半分钟内做出了决定:攻击那艘美军驱逐舰!
这个决定看上去很冒险,实际上却非常聪明。
“哈尔西”号的两架反潜直升机正在返航,需要回到驱逐舰上补充燃料,至少有十五分钟的反潜空隙。协助护航战舰的反潜巡逻机与反潜直升机全部伴随船队北上,反潜巡逻机还去了对马岛北部海域,离040型潜艇上百公里。
潜艇面对的,只有那艘没有配备拖拽声纳的驱逐舰。
可以说,这是攻击驱逐舰的最佳时机。
调整好航向后,040型潜艇以六节航速逼近目标。
大约半小时后,两架0回到驱逐舰上空。
因为飞行甲板只能接受一架直升机,两架直升机都需要补充燃油,所以留给040型潜艇的空隙不是十五分钟,而是三十分钟。即便三十分钟之后,“哈尔西”号也只能出动一架直升机,第二架直升机需要花十分钟在飞行甲板上展开旋翼,完成起飞前的准备工作,才能升空。
只面对一架反潜直升机,040型潜艇的生存概率在百分之五十以上。
为了提高攻击效率,艇长决定冒险。
三十分钟后,040型潜艇探测到了直升机升空时发出的声响,此时潜艇离“哈尔西”号大约九海里。
这个距离,已经足够近了。
五百三十三毫米重型鱼雷以最大速度航行时,射程为二十海里,而六百五十毫米重型鱼雷以最大速度航行时,射程为三十五海里。
040型潜艇首先发射了两条五百三十三毫米重型鱼雷,设定为自航模式,前面五海里以三十五节的最低攻击速度航行,靠近目标后再加速冲刺。十分钟后,040型潜艇发射了两条六百五十毫米重型鱼雷。这次选择了线导模式,鱼雷离开发射管后就以六十五节的最高速度航行。
时间把握得非常到位。
“哈尔西”号首先发现两条高速逼近的五百三十三毫米重型鱼雷,随即加速转向,进行战术规避。
已经升空的直升机向鱼雷来袭方向飞去,搜寻藏在海面下的潜艇。
驱逐舰上,第二架直升机已经在做好起飞准备。只是驱逐舰正在转向规避,直升机无法起飞。
“哈尔西”号的处境非常凶险。
虽然“哈尔西”号的垂直发射系统里有四枚“阿斯洛克”反潜导弹,能够攻击二十公里内的潜艇,但是加速转向的时候,sqs-53c球首声纳受到干扰,没能及时发现两条六百五十毫米重型鱼雷,也没能发现近在咫尺的潜艇。
要想进行反击,首先得让那架直升机找到潜艇。
受上次攻击影响,“哈尔西”号派出的直升机径直飞行了十五海里,才投下第一枚声纳浮标。
此时,040型潜艇的航速已经降到四节以下,发出的噪声非常微弱。
直升机没有发现潜艇,却发现了两条六百五十毫米重型鱼雷。
竟然有四条鱼雷!
“哈尔西”号上的官兵立即紧张起来。
驱逐舰已经离开近岸浅水海域,鱼雷近在咫尺,来不及离开深水海域,所有的希望都放在了slq-25鱼雷干扰系统上。
鱼雷离驱逐舰不到十链的时候,“哈尔西”号首先投放鱼雷干扰弹。
如果这两条鱼雷采用的是声自导,干扰弹就能发挥作用。
可惜的是,两条鱼雷采用的都是尾流自导。
随着鱼雷穿过干扰弹制造的气泡幕墙,“哈尔西”号投下了拖拽式诱饵。
与潜艇的鱼雷诱饵不一样,驱逐舰的鱼雷诱饵由一根缆绳拖在后面,不但能模仿驱逐舰发出的噪声,还能扰乱驱逐舰的尾流,制造与驱逐舰相似的磁场,让鱼雷在靠近诱饵的时候自动引爆。
要知道,反舰鱼雷大多才用磁感应近炸引信。
鱼雷攻击水面舰船的最佳方式不是撞上舰船,在舰船的肚皮上炸出一个大窟窿,而是在舰船下方引爆,用爆炸产生的冲击波震断舰船的龙骨。一条战雷头爆炸威力相当于四百五十公斤的重型鱼雷,能把一艘排水量三千吨左右的战舰炸成两截。即便是排水量近万吨的大型驱逐舰,也消受不起。
为此,大部分重型反舰鱼雷采用了磁感应近炸引信。
鱼雷靠近目标时,会进入攻击深度,航深比舰船的吃水多出两到三米,然后在舰船底部由舰船产生的磁场引爆。
如果鱼雷诱饵能够靠近鱼雷,产生与舰船相似的磁场,就能引爆鱼雷。
这一招,起到了立竿见影的效果,两条五百三十三毫米鱼雷先后在“哈尔西”号后方大约五百米的地方引爆。
只是,鱼雷诱饵没能骗过两条六百五十毫米重型鱼雷。
这两条鱼雷由潜艇控制,在潜艇切断导线之后,鱼雷的引信才会解锁。
因为鱼雷诱饵引爆了两条五百三十三毫米重型鱼雷,所以040型潜艇没有急着切断导线。等到鱼雷离驱逐舰不到两链,大概三百五十米的时候,潜艇才切断导线,让鱼雷自主攻击。
此时,驱逐舰的尾流非常明显,噪声也格外响亮。
两条六百五十毫米重型鱼雷有双重自导功能,以尾流自导方式攻击的时候,声自导系统将持续监控目标的噪声特征,计算出最佳引爆位置。
“哈尔西”号来不及收回鱼雷诱饵,只能眼睁睁的看着鱼雷追上来。