垂直尾翼已经脱落，水平尾翼也即将掉落。导弹命中点在战斗机背部、两台发动机之间的某个地方，离机身油箱不会太远。
危险并没消除，弹射座椅只把晏鹰搏推高了两百米，坠落的战机在他正下方。
因为下坠速度更快，所以晏鹰搏进入了战机残骸撒布区。
这下完了！见到迎面而来的战机残骸，晏鹰搏拼命挣扎起来。五点式安全带把他牢牢拴在座椅上，根本无法动弹。
一块脱落的垂直尾翼翻滚着砸来，晏鹰搏赶紧低头。
垂直尾翼从晏鹰搏头顶上方几厘米处擦过，削掉了半个头枕，让座椅飞速旋转起来。
一阵天旋地转的感觉后，战机残骸与曙光照耀下的大地像放幻灯片一样，交替出现在晏鹰搏面前。
晏鹰搏立即意识到，他已经穿过战机残骸撒布区。
他不但没有松口气，反而更加紧张，随即抓住座椅扶手，把控制降落伞自动开启的气压表拽到面前。
高度指针还在绿色区域，可是表面上的零刻度指针在红色区域边缘。
这意味着，降落伞的开启高度在五百米以下！
晏鹰搏一下紧张起来，看了眼头顶上的战机残骸。
现在的高度肯定在三千米以上，再过十几秒钟，降落伞就将开启，他与战机残骸的距离将扩大到五百米以上。只是战机残骸在坠落过程中会向四周撒布，降落伞的面积比弹射座椅大得多。
哪怕被战机上的一个零部件击中，降落伞也会失效。
从几百米的高处掉到地面上，铁球都会变成铁饼，何况血肉之躯！
提前打开降落伞？
那更是自寻死路。
唯一的办法是与战机残骸拉开距离，在尽量低的高度上开伞，争取在被战机残骸击中前落地。
晏鹰搏没有迟疑，立即着手解开安全带。
飞行员有两套降落伞，一套在弹射座椅上，一套在飞行服的背囊里。
安全带卡得非常紧，还有防意外弹出功能。拽了几下没成功后，晏鹰搏伸手去拿别在右腿外侧的伞兵刀。
这把刀不是飞行员的标准配备，而是晏鹰搏的个人物品。
两年前，在航校校友会上，一个被分到运输机部队、后来在空降十五军服役的同学带来几十把伞兵刀，送给同期校友。因为这哥们跟晏鹰搏同住了两年，所以送给晏鹰搏的伞兵刀比较特殊，上面刻着他的名字。
去年，晏鹰搏收到消息，这个老同学遇到事故，为了保护国家财产，驾驶运输机在戈壁上迫降，摔断了大腿，再也不能飞行了。
大概有纪念意义，晏鹰搏一直把伞兵刀带在身边。
现在，这把刀救了晏鹰搏。
割断安全带，晏鹰搏收好伞兵刀，抓紧扶手，等到面朝大地，才双脚用力一蹬，离开了弹射座椅。
下坠过程中，晏鹰搏双腿并拢，双手紧贴身侧，减小受风面积。
坠落速度非常快，只是很难准确判断高度。
从高空俯瞰大地，很容易把小草当成大树，也很容易把大树当成杂草。
要是开伞高度不足一百米，降落伞无法完全撑开，晏鹰搏就会变成一张贴在地面上的肉饼。飞行守则里写得非常清楚，备用伞的最低安全开启高度是二百五十米，再低的话就没有足够的时间减速。
只是，任何安全规范都有余量。
这个余量是多少，晏鹰搏心里没数，只是觉得不会低于百分之五十，因为在过去的跳伞训练中，他尝试过在二百五十米高度上开伞，速度稳定下来后又在空中飘了十几秒，才安全落地。
降落伞的安全落地速度在每秒六米左右，最多不超过每秒八米。
这相当于以每小时二十一公里到二十八公里的速度落在地面上，跟从二楼平台跳下去差不多。
只是，怎么判断高度？
晏鹰搏盯着地面，努力寻找参照物。
越靠近地面，他看得越清楚。
地面是一片针叶林，都是高大的松柏。
这下，晏鹰搏心里有数了。他去过长白山，那边的原始森林保护得不错，一些上了年成的松柏能长到二三十米高。
觉得差不多了，晏鹰搏拉开了降落伞。
首先展开的是面积不到一平方米的引伞，然后才是面积二十平方米的主伞。
主伞展开时，一股巨大的力量拽住了晏鹰搏。直到这个时候，晏鹰搏才意识到，他太高估自己了。主伞刚刚完全展开，他就坠入树林，开伞高度肯定没有一百五十米，甚至连一百米都不到！
一切来得太快了，晏鹰搏来不及做出反应。
晏鹰搏没有落到地上，而是在撞断十几根树枝后，被伞绳缠住，头上脚下的挂在一根粗壮的树枝上。
这番折腾，差点让他骨头散架。
地面突然震动起来，战机残骸落在两百多米外，猛烈的爆炸后，还没烧光的燃油四处飞溅，点燃了附近的树木。
又是一阵劈里啪啦的声响传来，弹射座椅落在五十多米外。
这家伙真够结实，砸在地面上竟然没有散架！
森林重归平静后，晏鹰搏才长出了口气。
这次，他没有托大，先扳下一根枝条，丢了下去。估计出枝条落地的时间，晏鹰搏才肯定挂住他的树枝离地面不到三米。
用伞兵刀割断伞绳，晏鹰搏终于脚踏实地。
确认没有受伤后，晏鹰搏朝弹射座椅走去。能够放在飞行员身上的东西非常有限，大部分求生物资与求救设备都在弹射座椅上。
弹射座椅上的求救信号发射器已经摔坏了，幸好晏鹰搏身上的卫星电话没有摔坏。
取出九二式五点八毫米自卫手枪、两个备用弹匣后，晏鹰搏又从弹射座椅下面的储物格里翻出三袋摔得完全变形的高能口粮。只是他怎么也没找到应该放在里面的急救包，以及卫星电话的备用电池。
肯定是地勤人员疏忽大意，没有放进去！
“真他妈的混蛋！”
咒骂了一句，晏鹰搏收拾起心情，把弹射座椅上的敏感设备卸下来放在头盔里，朝还在燃烧的战机残骸走去。
因为被击落的时候，燃料没有剩下多少，所以大火烧了一阵就熄灭了。
现在是朝鲜半岛的雨季，森林里非常潮湿，大火烧不起来。
把敏感设备丢进还在燃烧的战机残骸后，晏鹰搏取出卫星电话，调到定位功能。看清屏幕上的坐标，他一下傻眼了。
竟然在韩国境内！
从经纬坐标来看，还在首尔南面的平泽平原，牙山湾附近。
空战的时候，晏鹰搏没有管这些，结果一口气从开城打到首尔。如果没被击落，说不定能拼到清州上空。
问题来了，怎么回去？
走回去肯定不现实，首尔是韩国首都，也是韩国最大的城市，三分之一的韩国人生活在这座城市里。虽然首尔离三八线很近，但是大首尔区方圆上百公里，进入城市肯定完蛋，绕过去得走几百公里。
人生地不熟，晏鹰搏又不会韩语，别说走几百公里，能走几公里不被捕就很幸运了。
游回去更不现实，他是飞行员，不是水兵，就算是水兵，也不可能在大海里游上一百多公里。
偷一架飞机飞回去？
晏鹰搏没有这个胆子，而且他不会驾驶美军与韩军的飞机。
想着怎么回去的时候，晏鹰搏注意到，屏幕上出现了第二组坐标信息，以及一个绿色的光点。
这是另外一部卫星电话发出的求救信号！
因为北斗导航系统能够转发短信，所以两部卫星电话能够用短信联系。
不是手机发的文字短信，而是一种特殊军用信号。
肯定是敬山平！
晏鹰搏立即想到四号僚机飞行员：两年前从航校毕业，托了点关系来到第七航空师的敬山平。
因为走了后门，而且才来的时候技术不够精湛，所以很多人都看不起敬山平。最初的时候，晏鹰搏也看不起他，还找过贾定康，希望把敬山平调到其他部队去。两年下来，晏鹰搏对敬山平的认识逐渐改变。去年考核，敬山平的成绩名列全师第九，其他飞行员对他的看法也有所改变。除了用实力证明自己之外，敬山平还喜欢帮助别人，去年师里几个退役飞行员能去国航，就是他帮的忙。
前面的空战中，击落F－22A的不是晏鹰搏，而是敬山平！
这小子还活着！坐标显示，他就在两公里外。
晏鹰搏长出口气，收起求生物资，拿着卫星电话，朝敬山平所在的方向走去。
天色已经完全放亮，战机爆炸产生的冲天大火，很快就会把附近的韩军吸引过来，必须尽快找到敬山平，然后藏起来，再想办法逃回去。
晏鹰搏没有忘记在求生训练中学到的东西，脚步尽量落在动物的足迹上，尽量不要破坏植被，尽量找偏僻的小路，尽量藏在复杂的自然环境中。总而言之一句话：尽量减少留下的痕迹。
二十五分钟后，晏鹰搏见到了四号僚机的弹射座椅。
大概是弹射高度较高，开伞高度也比较高，四号僚机的残骸没在附近，而是落在山谷对面的山坡上，烧掉了半边山坡的树木。
敬山平靠在座椅后面，双腿伸直放在地上，神色很痛苦。
晏鹰搏一下紧张起来，要是战友受伤，他们就很难逃走了。