“……”马文渠颇为惊诧，马家与南洋海运几乎是等同一体的，马家拥有南洋海运的绝对控股权，马家将资金投入锦湖商事，锦湖商事再将资金投入南洋海运，对马家来，似乎没有太多的区别。
所不同的事，马家将资金投入锦湖商事，换取的是一亿美元的债权，锦湖商事将资金投入南洋海运换取的是股权。
亚洲经济不知道何时会回暖之际，债权投资承担的风险要小一些。
陈文聪等人也站在那里等待张恪的解释。
“站在这么庞大的远洋货轮上，我似乎能看到锦湖商事的将来能够依赖这些超大型远洋货轮走向世界，似乎能看到蓝色海洋洋面上的坦途大道，”张恪说道，不掩饰锦湖商事涉足海运业、将触手伸进全球物流体系的野心，“锦湖商事的目标是成为产业资源的协调、组织，而非控制，希望更多的资源能凝聚到一起，凝聚成一股更强大的力量。我对海运业的未来也很有信心，锦湖商事不会追求对南洋海运的控股权，资金悉数注入南洋海运集团，希望能维持南洋海运集团在低谷期的展规模；锦湖商事58xs8.com