肯定不是，郑芝龙如果觉察到自己的崛起对他老郑是个威胁的话，那应该悄悄干掉自己，而不是这样大张旗鼓的来警告自己。所以高建修觉得陈豹一上来就严厉警告，其实不过是虚张声势吓唬自己，以使他在谈判中取得上锋罢了。
果然，陈豹刚走到门口，听到这句话后就回头再坐下。没想到这个高建修还是有点头脑的，不过也在情理之中。不然以他一个二十来岁的还是海外蛮夷归来的毫无根基的小伙子，短短三年就能有这么大的基业，绝非浪得虚名之辈。想自己老大郑芝龙，不也是在十八岁的时候还在澳门当通事呢，跑了趟日本，就开始发迹了，二十多岁横行福建海，接受朝廷招安当上游击。可巧的是，高建修当上游击将军的年纪与郑老大当上游击的年纪一样，都是二十三岁。
“怎么，高大人，难道我家郑老大的警告没有道理吗？”陈豹依然沉着脸问道。
“当然没道理。拦截你们船只的是广东市舶司的缉私战舰，他们有权处理一切海上走私势力。至于烧你们郑氏的令旗，那是因为走私船主说这令旗可以免税，简直是滑天下之大稽。难道郑大人还能给大明的船只免税？我倒要向朝廷问问，到底有没有这么回事？”高建修把责任推到市舶司头上，反正现在市舶司的最高领导不是自己。
“笑话。你以为我们是瞎子吗？市舶司哪来的风帆三桅大战舰？你高建修不是挺横的吗，为什么敢做不敢当？”陈豹虽然好脾气，不过也被高建修噎的不行了，很是生气。
“市舶司没有，不过由于我身兼二职，作为市舶司的二把手，借给市舶司几艘战舰怎么了？还不是为了严格大明的海禁事业。我这样大公无私，怎么就变成不敢当了？”高建修反问道。
这个高建修简直胡搅蛮缠嘛，看来广东官场传言不错，他就是在官场耍横。鉴于这厮抱住了制府张大人的粗腿，而且还当了本身就肩负海禁任务的市舶司职位，郑老大还真不太好对付他。虽然现在张镜心马上就要离任了，不过老张官声很好，可能明年就要调到朝廷当兵部专职的兵部侍郎（老张在两广总督任上还兼职兵部右侍郎）了，也能罩着高建修。再说了，高建修这厮现在又攀上了一门好亲事，要娶人脉广泛的威望高的李尚书的侄孙女。这两三年来，高建修已经把香港周围五百里的海面完全变成了自己的私海，再加上现在他又有广泛的过硬的官场关系，郑老大对他还是有些忌惮。
关键是这厮现在跟荷兰红毛鬼打得火热，不但在夏天的时候帮助荷兰红毛鬼攻下鸡笼，而且还在军事上似乎结成了松散的联盟，这对郑芝龙来说，是绝对不能容忍的。当初刘香老不过一个海盗而已，跟荷兰人结盟，险些结果了郑老大。而高建修有权有钱有船有炮，再跟荷兰人一起来对付郑老大，老大那也是很难抵抗的。另外，此子心狠手辣，在博贺港，把钟秉坤一家都灭了，只逃出来一个。虽然钟秉坤连郑老大的面都见不到，自然不愿为他得罪一个强敌，但毕竟是受自己保护的人，郑老大对这件事情还是很气愤的。所以，郑老大这才派自己来摸清高建修的实力，然后在采取对策。
“这么说来，高大人还成了自己补贴市舶司了？可真是大公无私啊。”陈豹阴笑问道。
“算是吧，最起码不会假公济私。”高建修没好气的答道。郑芝龙，自己以后肯定要跟他发生冲突的，不能一开始就表现得弱势。因为自己现在跟他比起来，确实还很弱，如果不表现的强势一点，被老郑看准了自己还是个软柿子，说不定明天他就来找自己的麻烦，灭了自己都不一定呢。
这次谈话似乎要不欢而散了，但陈豹却主动缓和了气氛，说起了做生意的事情。
做生意，这个高建修最喜欢了。两人就聊聊日本和南洋的生意。不比不知道，一比吓一跳。原来从福建到日本的航线，做海贸生意，利润率在百分之二三百。而开往南洋各国的船只，所获得的利润大概是百分之一百，本来自己还以为这个利润率比较高了，没想到还不到去日本的一半了。难怪郑芝龙之顾专心把持对日贸易，对南洋的贸易这么不上心，那是他老人家瞧不上这一块。
日本现在什么多缺，大明的东西只要不是太次，都能在日本卖上好价钱。由于日本有大量的白银，所以付款还是挺及时的。而南洋各国就不行了，本身不产金银，除了几个香料岛，其余地方也没有什么好东西返销给大明的。而且南洋各国都不大，市场容易饱和。到了贸易季节，几个大船就能满足其一国的购买量。所以，南洋的利润率确实比日本低。
在两人“亲切”交谈中，高建修了解到，郑芝龙确实有大小船只百多艘，不过多为小船，基本上装不了舰炮。但是，受老郑保护的船只，也就是开往东西洋做走私贸易的福建、浙江甚至南直隶和广东潮州的要向老郑交保护费的私船，有数百只。上次开往马尼拉被市舶司拦截罚款的船只，就是给老郑交了三千两银子的保护费的。
老郑光靠给这些船只收保护费，每年就有一二十万两银子的进账。其实收了保护费后，这些船只的航行并不十分安全。因为老郑并没有派战舰给他们护航，而这些大明的船只，基本没有重炮，海盗和殖民者来了，基本上就被人家抢了。郑芝龙对于这种情况呢，偶尔也会派出海军去找海盗或者殖民者算账，虽然这种概率比较小，但是老郑收了人家钱，偶尔也为人家办事，还能给人家一点安全感。船主被抢了，捡回一条命逃回，郑芝龙也会给予船主一点补贴，不至于让船主家破人亡，但恢复元气基本不可能了。即使这样，这些船主也挺感激老郑的。
听了这么多，高建修发现自己在这方面还得向老郑学习。自己市舶司打击走私，对那些走私船只征出口税，给要出海的船只发有偿牌照。可是，自己和市舶司却从来没有为这些可能在海上被抢劫、被风浪击沉的船只从来没有什么表示。这样下来，市舶司的名声还不如郑芝龙呢。虽然市舶司收上来的钱大都要上缴朝廷，自己并没有得到多少。可是那些做海贸生意的商人就不这么想了，人家郑芝龙同样是收钱，毕竟收钱之后还有可能对失事船只的船主做一丁点的补仓。可你市舶司却从来没有这方面的表示。朝廷的机构还不如一个海盗出身的私人呢。这个情况长此以往发展下去，对自己和市舶司都是不利的。
看来还是要交流啊，虽然对日贸易的利润自己暂时还没有办法分享，但是这个海上保险还是可以推广一下。如果以后，凡是在市舶司登记的出海船只，只要交纳了整船货物价值的百分之五的保险费，以后只要在海上出了事情，比如被海盗抢劫掳掠了或者碰到风浪沉船了，血本无归。市舶司都能赔偿损失货物的一半。这样，如果一只开往北大年的船只，整船货物的成本价是五万两银子，在交纳完该交的出口税后，再交纳二千五百两的保险费后。如果在海上沉没，船主就可以来市舶司的保险工会领取两万五千两银子，基本上就能收回一大半成本了。
当然，这在操作上不太好办。如果有的船主，明明在南洋某国把货物卖了，赚了个满钵，却把船只给开往一个隐蔽的地方，却来市舶司报案说自己的船只沉没或者说被海盗抢走了，要求市舶司给予五成的赔偿。如果每年都有几家这样的船只，那这个保险也不要做了，直接破产。毕竟，这些船主，到南洋去贸易，在哪里贸易，和谁贸易，他在来去的路途上是否真的碰到风暴或者出了什么情况，自己是不可能都知道的。要知道这些情况，那要费太大的成本和精力，而且得到的情况还不一定准确。
所以说，远景是好的，但是要落实，却困难重重。不过如果这海上保险推行成功的话，自己却可以非常严密的控制对南洋的贸易。因为只要这些海商们都参加了自己的保险，那自己市舶司就会清楚的知道这些海商们的具体信息，对他们在南洋的生意网络都能梳理清楚。毕竟，想要得到保险工会的赔付，你的航行路线、在南洋各国怎么做生意、当地的风土人情甚至物价等等，都必须详细的报告给自己。这样，自己不但控制了海商们，而且还能对南洋各国的情况有个更加深入的了解，以方便自己以后向南海扩张做准备，一举两得啊。好办法。看来现在自己就需要在南洋各国的贸易港口设立办事处了，表面上的理由是为在市舶司交税交保险费的各位海商服务的。这些交纳保险费的海商，只能到自己有办事处的海外港口去贸易，在当地办事处备案。如果要到没有市舶司办事处的海外港口去做贸易，也需要到最近的办事处做备案。
啊哈，真是个绝妙的主意，这样就能减少骗保的几率，既能加强对海商们的控制，还能对东南亚各国进行渗透。高建修真是越来越佩服自己了。58xs8.com