第十四章 生死时速(一)


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    经过几日的侦察,情况汇总到一起,军师的指挥员们也聚集到军指,研讨渡江方案,我军原来想以三师和二师每个师各配属一个炮兵团并肩突破,打过江去。.在大家热烈的讨论中,年轻的二师师长却提出了由他们一个师担负主攻突破任务。他还具体地提出了以师属一和二团并肩在土井南至新岱南1.5公里的地段上为突破口,三团为师的预备队,变两个师主攻为两个团主攻。并讲了四个理由:

    第一,二师首先到达临津江北岸,已经过5天对敌情和江面的地形了解,掌握了大量的情况。

    第二,把两个炮兵团都配属给二师,便于协同动作,有利于顺利地打开突破口。

    第三,伪一师在第一战役中是二师的手下败将,其中十二团和十五团大部被歼,我们熟悉敌人的战术。

    第四,现在,全师部队求战情绪空前高涨,纷纷提出打头阵突破临津江的要求,有决心把握完成这一艰巨任务。

    大家听了他摆出的这4条理由,都很满意,军领导交换意见后,决定由二师担任主攻任务,三师作为第二梯队,在湘水里侧岩里方向执行穿插任务;一师为军的预备队。二师得到了强渡临津江的任务。

    ······

    在二师待机地域内,由青廷里经基谷里、贵存里至朔宁有纵向公路一条;由青廷里经小斗日、松岘至麻田里,由基谷里经高旺里、鸡鸣里至涟川有横贯公路两条。此外,纵横的乡村路较多,便于部队机动和物资运输。但由于敌人的破坏和飞机不断的轰炸,道路已经千疮百孔,布满了大大小小的弹坑,人步行都十分困难,汽车和大炮通行更加艰难,为便于物资前送和后送伤员,二团会同一团的部队分别负责维修斗日场经通口里、篷谷、满斗尾至新岱和冷井经孟洞、造山、芦谷里至土井的15公里道路。

    要说朝鲜老百姓也够苦的,这里双方几次争夺,军队都在这里征粮派夫,导致十室九空,家里有人的也只剩下妇女和老弱病残,但他们表现出了令人敬佩的坚韧,志愿军击退敌人后,他们陆续又从各处回到村子里。每当部队出工修整公路时,总会有许多老百姓自带工具在当地政府人员的组织下帮助他们修路。

    道路修通以后,大批急需的弹药,食品很快开始运输。由于师里要求战前师各种弹药达到如下标准:野炮、榴弹炮每门1.5基数(每个基数30发);山炮、步兵炮、迫击炮每门2个基数(每个基数30发);轻、重机枪每挺1-1.5个基数(重机枪每个基数2500发、轻机枪每个基数6500发);冲锋枪每支1.5个基数(每个基数150发);步枪每支1个基数(每个基数100发);手榴弹每人3-5枚。师后勤筹措了20万斤粮食,连同军前送的大米、罐头和压缩干粮,在部队开进途中定点分发,沿路补充。除保障战斗准备时节的用粮外,每人达到四日储备量(三日熟食、一日生粮)。师后勤要求部队每天保证两餐热食,发起进攻前要吃热饭、喝热汤,多吃油肉类食品,以增强御寒能力。这是一个很大的运输量,全师只有十辆汽车,军里又给调拨了十一辆,日夜抢运,也很难完成任务,只有动员部队民工协助运输。王勇有幸坐了回汽车,这让他一辈子难以忘怀。

    因为这阵子抓获的俘虏不少,需要后送,正好轮着给他们二营送物资,汽车一般不跑空,从前边回去都兼营囚车或救护车(拉志愿军伤病员或是俘虏),王勇他们正好去时候当警察,回来当保镖兼搬运工。

    白天敌机满天飞,行车十分危险,一般都是晚上行车。天一黑,王勇带着三班押着四个俘虏到了汽车连驻地。汽车兵们正在吃饭,什么时候也不会饿死厨子,他们整天拉物资,当然也饿不着,罐头饼干正甩开腮帮子猛吃。

    “你们也吃点吧!”汽车连的一个干部递给王勇一个罐头说,他嘴里还在嚼着东西。

    “这么多东西你们吃得完吗?”王勇看着地上摆的一堆食品说。

    “呵呵,我们的规矩是出发前逮着好吃的就使劲吃饱,吃不下去也得拿筷子捅捅,要不下顿饭不知道啥时候吃呢,肚子里多点东西总保险点!”那个干部笑着说,“小李子,给我倒点水,我再添添缝!”

    不吃白不吃,王勇招呼战士们也跟着又吃了一顿,俘虏们吃不下,看着他们吃饭瞪着眼打饱嗝。吃饱喝足,一台车上又搬上去一桶汽油,刘颂带着四个战士押着俘虏上了一辆车,王勇好歹是干部,坐到了驾驶室里,剩下的战士上了后槽,其他车上拉的都是伤员。

    王勇坐的车是辆苏联产的嘎斯51,看着还挺新,司机是个三十多岁的老兵姓吴,副司机是个刚入伍不久的新兵,跟着学徒,俩人给车挂上了防滑链,又检查了下车况,把大灯抹上了层泥,至于转向灯,刹车灯早拆了,两个人上车一左一右把他夹到中间,还挺暖和,王勇觉得是人家对他的照顾也没多想。事后,王勇才知道这个位置最不好了,车出了状况,那俩人都可以开门跳车,就他在车里等死!

    车队间隔五分钟出发一辆,单车行进,这样即使遇到敌机轰炸,也只是损失一辆车。路都是随炸随修,路况很差,人做到里边就和过年摇元宵差不多,跟着左摇右晃。车大灯上糊了泥,只能照出几米远,司机就靠着这点亮光行车。

    “吴班长,你开车年头不少了吧?”王勇两手扶着驾驶台问道。

    “嗯,有十多年了,当国民党兵的时候就开始了,后来‘解放’了,还是当汽车兵!”老吴说道。

    “呵呵,也是老解放啦!”王勇笑着说,“你这车保养的挺好啊,看着跟新车差不多!”

    “这就是新车,我入朝三个月换了三辆车,能不新吗?”老吴自我解嘲地笑笑说。

    “首长,你知道我们立功标准是多少吗?”副司机是个新兵,看见干部就叫首长。

    “这个我还真没听说过!”王勇扭头回答道。

    “我们单台车跑够五千公里,就可以立大功,可我们连里一个还没有呢!”副司机大张着一只手说道。王勇听了一咧嘴,这标准按说是不高,可这都没人能做到,说明开车一点也不比在战场上轻松。

    “同志,你能把车窗关上吗,这风吹着冷啊!”前边的路比较平坦,车速一高,寒风吹进来冻的脸生疼。

    “同志,冷点比丢了命强,关上窗户就听不到飞机的声音喽!”老吴苦笑着说。

    “这飞机的发动机声和汽车的发动机声差不多,关上窗户更区分不出来了,所以天不管多冷,我们都得开着窗户!”副司机怕王勇不高兴,赶紧解释说。

    “哦,是这么回事啊!”王勇点点头说。

    连日的大雪,路上都结了冰,光的跟镜面似的,前边是个陡坡,老吴挂着一档爬坡,车速慢了下来,突然路边的山头上响起了枪声,王勇听了一激灵,马上意识到这是防空哨放的枪,敌机要来了。

    “妈的,敌机又来了!”老吴一边关掉车灯一边骂道,现在车正爬坡,不能停车隐蔽,只好硬着头皮往往前开。不多时,一架飞机飞了过来,扔下了几颗炸弹,接着又俯冲下来,空中冒着红色,蓝色和白色的火焰,像是在放烟花,接着就是一串子弹打在了车前的公路上。

    一颗炸弹在公路下的山坡上爆炸,爆炸的气浪掀了过来,整个汽车像是让人猛的推了一把,晃了几下,老吴猛的打了把方向,说:“车伤了!”可他没有停车,坚持把车开到了山顶才停下。副司机拉开车门准备下车检查,就听到‘哎呦’一声,人一下子摔到了地上。

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