6艘日本战列舰接连中弹，其甲板上的武备和设施遭到了较大破坏，舰面人员损伤惨重，奄美号和室津号的水线部位也被打穿，大量进水。。。
新唐战列舰挨的炮弹也不少，受创最重的是千山号，3发460毫米穿甲弹和8发480毫米穿甲弹将其舰桥，两座主炮，舰尾航空设施全数炸毁，舰尾一侧的推进轴也被报销，高射炮弹弹药库发生殉爆，近四分之一面积的甲板面积被破坏，人员折损严重。
1时55分，18艘战列舰激战正酣，第一舰队的15艘轻重巡洋舰和12艘驱逐舰发起了鱼雷攻击。。。
由于在先前的炮战中，日本战列舰的副炮多被炸毁，炮手伤亡惨重，加上，日本战列舰忙于和新唐战列舰的炮战，分身乏术，27艘战舰的鱼雷攻击并没有遭到有效阻拦。
看着海面上的鱼雷几十条一波的源源而来，日本战列舰的指挥官头皮发麻，顾不得再行炮战，拼命躲避。可鱼雷实在太多了，六七波的鱼雷齐射，300多条533毫米鱼雷，虽然与日军氧气鱼雷的威力相差甚远，但巨大的数量给日本战列舰造成了巨大的损伤。
久贺号中雷19条，奄美号中雷23条，室津号中雷13条，志贺号中雷14条，这4艘超级战列舰都被迫采取了各种抢救措施，中雷较多的久贺号和奄美号上，官兵已经弃舰，室津号和志贺号的干舷开始下降，航速锐减。
防护较好的大和号中雷11条，武藏号中雷13条，两艘7万吨级的巨舰情况虽然较好，但也不容乐观，舰体大量进水，航速变慢。
进行完鱼雷攻击后，发现日本战列舰副炮火力稀落的新唐舰队立即分出7艘重巡洋舰加入炮战，几十门203毫米大炮对于辛存的4艘超级战列舰来说是一个沉重的打击，日本战列舰队陷入了绝境。。。
2点47分，从名护半岛另一侧运天港赶到的30艘日本鱼雷艇在发动攻击前被新唐舰队及时发现，已经后撤至战列舰身后的30余艘轻巡洋舰和驱逐舰，以及那3艘受创的重巡洋舰用猛烈的炮火进行拦截。
深知自己使命重大的日本鱼雷艇没有一艘逃脱，在勉强击沉了1艘轻巡洋舰后被新唐海军全数摧毁。
不能否认日本海军的英勇顽强和多谋善战，但面对在这方面毫不逊色，实力上又占据绝对优势的新唐海军，只能处于下风。
到3点58分，4艘久贺级战列舰已经全部沉没，2艘防御力超强的大和级虽然被摧毁了上层建筑和所有火炮，却仍然顽强的漂浮在海面上。先前重伤，浓烟烈火滚滚，目标明显的新唐舰队千山号战列舰已被日本战列舰的反击炮火命中要害后击沉。
鱼雷已经全部打光的新唐舰队只能围着两艘大和级战列舰猛烈炮击，可总是无法将其击沉，久战无功的新唐舰队失去了耐心。
天已经快亮了，基本达成作战目的，同时也是损失惨重的新唐海军两支舰队按照作战计划撤离了。名护湾内原先存在的6艘超级战列舰，10艘舰队驱逐舰和60艘中型海防舰和后至的30艘鱼雷艇只剩下两艘重伤的战列舰还漂浮在海面上。同时，新唐海军17艘大中型战舰也沉没于此。
一个晚上，一百多艘战舰的战沉，让这个原先名不见经传的海湾顷刻间响彻了世界，“铁底海湾”，多么响亮的名字，昭示着多么惨痛的牺牲。。。。。。
接到战列舰队全军覆灭，井出谦治中将阵亡，只有两艘重伤战列舰幸存的消息，长谷川清立即从刚运送增援部队到达运天港的船队中抽出10艘拖轮前往名护湾，将战列舰拖回本土修理。
加藤宽治中将此刻感受到了巨大的压力，日本帝国海军现存的主力全部在他的航空舰队中了，万一航空舰队被击败，冲绳岛上的二三十万日本军队就成了无根之木。
5点17分，一架彩云舰侦发现了正在东返的新唐战列舰舰队，这一情报在航空舰队指挥部引发了一场大争论。有人认为，战机不容错失，应该全力对新唐战列舰队发动攻击。另一种观点则认为，现在新唐海军的两支航空舰队都未露面，己方攻击机群不能随意出击，以免遭敌攻击时毫无还手之力。经过短暂审慎的考虑，加藤宽治决定除非发现新唐军航空舰队，否则不发动攻击。
不是加藤中将缺乏进取精神，也不是没有攻击**，更加不是没有赌博的胆量，唯一的问题是，加藤无法承担失败的后果，他可以赢，也可以打成僵局，但绝对不能输，日本帝国千辛万苦重建的主力舰队全在他的手里了。。。
5点40分，舰队防空战斗机在西南方向击落了一架新唐海军的侦察机，无线电部门报告已经侦测到其在被击落前已经发出了无线电讯号。毫无疑问，舰队的位置已经暴露了，而敌人舰队的位置却还是未知。
中将立即命令第二波侦察机提前起飞遂行侦察任务，各艘航母做好大机群出动的准备，舰队排成防空阵型，30艘小型海防舰和5艘布雷舰在附近分散布置，随时准备救援受损战舰和落水官兵。
5点53分，侦察机在西南方向大约280海里处发现了一支新唐海军的航空舰队。另外一支航空舰队在哪？现在已经没有时间了，新唐舰队航母甲板上的战机正在起飞编队，朝着东北方向而来。
不能再犹豫了，加藤宽治一声令下，第一波攻击机群133架战机腾空而起奔赴战场。6点21分，第二波125架战机也踏上了征途。
交战双方13艘舰队航母，800多架舰载机的决战是最大规模的航母舰队决战，而几个小时前21艘战列舰的决战同样也是世界战争史上规模最为宏大的。58xs8.com