“小伙子，不用心急，我们已经过了好望角了。如果顺利的话，再过几个星期我们就能够到达印度了。”迪科先生是这艘船的船长，是一个十分好的人。对于张海十分的照顾，听说他是第一次出来闯荡，还指点了他不少生意上的窍门。
“哦，是吗！那真是太好了！”
我以前一直以为航海经商是一件很简单的事情，那些21世纪的穿越类小说中主人公好象不费吹灰之力就可以赚到大量的金钱，然后建立船队，以后就一发不可收拾了，没几年就无敌了，建国称帝似乎都是水到渠成一样。这在一定程度上有些误导了张海的认知，轻看了投身其中的困难程度。事实上这时候做海上贸易并非一件简单的事情，不说海上的一系列的危险，如触礁、暴风等等，就是不时出没的各国海盗就大大增加了海上贸易的危险系数。而这些还不是最困难的地方，在海上船员最怕的还是疾病，在落后的19世纪中叶，就算是在文明发达的西方世界，疾病仍然是困扰人类的最大问题。而且此时西药也正处于发展的前期，各种现代的医疗设施器材大都还没有发明。就算是在城市里，生病也是一件很危险的事情，一些小病还好一点，而只要是稍微严重的疫病，那只能祈祷上帝了。而到了船上，境况就更加不堪了！所以这个时候的海贸商人固然有风光的一面，但也要冒极大的风险。加上要进行海上贸易还有一条先绝条件，就是你的祖国有一支强大的海军，能够对海上贸易进行直接保护。因为如果没有海军的保护，那些海盗就会像闻到血腥的鲨鱼一样疯狂。所以不要想事情的时候太过理所当然，要知道未来总是不可预测的！哪怕张海是穿越一族，他也只不过能够知道一些历史的大致走向，而任何事情都是由无数未知的细节组成的！更何况历史并非一成不变，当张海穿越过来的时候，他原本所在的世界仍然存在！那这个世界又是怎么回事呢？我想可能只是无数横线和纵线所组成的世界中的一个位面吧！
经过了漫长的海上旅途，张海终于到达了印度最大的港口城市孟买。一靠岸，张海就迫不及待的要下船。他实在是受够了海上的颠簸，因此他第一个就下了船。
“迪科先生！我先到街上去逛逛，等会我就回来！”说完我就走了。看着我急匆匆的身影，船长迪科无奈的笑了笑。
“真是一个可爱的小伙子！和我以前太像了！”
“是啊！约翰的确是一个棒小伙！”大副插口说道。
“好了，不说这些了！弟兄们！该干什么就快去干，等会我请大家去酒吧喝酒去！”
“哦！太好了！船长万岁！”
。。。。。。
一上岸，没走多少路我就看到了一条嬉闹的街道，大街上来来往往的行人无数。街道上密密麻麻的店铺一家连着一家，一直延升出去看不到头。这里的店铺经营的东西五花八门，简直说得上是应有尽有。有米店、布店、旅馆、酒店、香料店、药店、杂货铺等等，就连银行我在街上都看见了好几家。而在街道上摆地摊的小商贩更是一个挤着一个，有卖小吃的，有卖手工艺品的，更有许多东西我连看都没看到过。走在这里，我连一点拘束的感觉都没有。因为孟买是英国统治印度的中心城市之一，而且这种统治已经维持了近二百年。孟买原本由七个岛屿组成，人们称之为孟买七岛。在1534年12月23日，葡萄牙人从古吉拉特苏丹巴哈杜尔·沙手中得到这几个岛屿。到了1661年6月23日，因为葡萄牙王国的凯瑟琳公主嫁给了英国国王查理二世，这几个岛屿作为嫁妆送给了英国。当时,葡萄牙人怎么也不会想到以后的孟买会繁荣到什么程度,因为1661年的孟买只是几个偏僻的岛屿,人口不过才10000人左右。等时间的指针到了1668年9月，这几个岛屿又被转租给英国东印度公司，每年的租金为10英镑。东印度公司在租下岛屿不久之后，就在岛屿的东岸建造了深水港，作为他们前来南亚次大陆的第一个停靠港口。由此孟买的城市人口迅速增长，从1661年的10,000人，增长到1675年的60,000人。而到1687年的时候，英国东印度公司将其总部从苏拉特迁到孟买。于是孟买最终成为孟买管辖区的总部。而从1817年起，该市又进行了大规模改造，大型土木工程将这组群岛合并成一大块。这个工程称为霍恩比填海工程，完成于1845年，导致孟买的城市面积猛增数倍，总面积达到438平方千米。这为孟买的进一步发展打下了坚实的基础！1853年，连接孟买和塔那的铁路通车，这是印度第一条客运铁路线，带来了该市经济的繁荣。孟买也是整个印度英国人聚居最多的地方之一，据说光居住在孟买的英国人就超过一万，更别说这里不少有身份地位财富的印度人都会说英语，可以说英语在孟买，乃至是整个印度都已经是官方语言。
在这座城市，英国人就是主人，是地位最高的人群。而其他欧洲白人的地位也远远高于当地人。这在现代人看来或许有些不可思议，不过这座城市就是这样！而且当地的原住民好象已经完全融入了他们现在的角色，连一丝的不满也没有！看着那些脸带笑容的印度人，我的脑海里真是充满了问好？？？现代的历史教科书上不是说殖民地的人们一直生活在水生火热之中吗！怎么我好象感觉不到啊！
算了，不想这些了！反正这些也与我没关系，我还是继续逛街吧！
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