尽管李琳她已经走了，尽管她还并不怎么爱我，尽管我的爱无处释放，但我时会好好学习的，这一点我在怎么不知趣我也也是明白的补习的什么，他们倾尽心血来供我念书为的什么，还不时希望我以后能有一个好的前途，不像他们那样受苦。为了这一切他们受了很多的苦，可他们从来也不会叫苦的。
这一切尽管我自己已经心知肚明了，但面对于我们这个教育制度我感到十分的心痛，我们是人是要以后生活的不是一个机器。
记得以前我也是经跟李琳说，她也是很赞同的，但我自己却有跳进这个火坑，心碎，我真不知除了这个，还会剩下什么了。
昨天去上网了，看了看自己的博客，也不知是怎么了突然显得十分的单调和愚昧。里面尽写了那些无聊的东西，也不知怎么有人看，已经写出去了好几天了，这才几个人看呐，此时我心中顿感空虚起来，自己所作的一切难道都白做了吗！哪么我……
我随意地删除着自己写的一切文字，随后又写了几篇这样的文字。
摘：和平，和谐，合作不过，防人之心不可无，对于这个有野心的邻邦，需要防范多与周边合作，共同发展是中国不变的外交手段之一，日本作为中国邻邦，也是东亚最发达的国家之一，更是一个和中国历史，文化相近的国家，历史上，中日之间还是友谊多与纷争。
而且，就目前而言，日本政府也在积极努力发展中日关系，从上个世纪九十年代，桥本龙太郎执政以来，一直谋求发展中日友谊，这期间，除了小泉首相外，其他首相都一直在发展中日关系。这几年，中日关系也出现了春天的迹象。
展中日关系，可以有力的削弱美国对东亚的影响，目前，美国在东亚，主要的势力范围包括日本，台湾，韩国，菲律宾。
目前，菲律宾已经在努力改变美国对其影响，而日本也在步菲律宾后尘，意图摆脱美国影响，重振其形象。美国也察觉到这个，现在一直在压制日本。如某岛问题，美国就倾向于亲美的韩国政府。
所以，团结东亚国家，是互惠互利的，可以削弱美国的霸权，同时，对于解决台湾问题也很有好处。
从战略角度来说，如果美国失去日本的军事基地，则援助台湾，需要从珍珠港，或者韩国调兵，补给和路程太远。而九州到台湾很近不过，日本狼子野心，不可不防，免得被狼咬。所以，对于日本，以和平合作为主，兼有防御之心。
今天无意中上了几个汽车类论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下：首先说明，本人原是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。
先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。
在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。
但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。58xs8.com