陈佳永定下的铁路是宽轨复线，是眼下最先进的铁路，但是，相当于修筑两条窄轨单线铁路的工程量，所以在工程上花费了不少功夫。瞿建铧接手铁路工程后，一边学习，一边督导施工。陈佳永给他提供了大量的技术资料。并在经费和物资上优先予以保证。架大桥和钻隧道的技术已经成熟了。李三猫轧钢厂的钒钛铁轨和黄掌脉水泥预制场的水泥枕木、混凝土也都全力保证供应。田奇负责车站建设。瞿建铧这位交通专家上手很快，他真是大手笔，在陈佳永的大力支持下，一下子就将这条铁路线延长了两倍。
橄榄镇铁路指挥部里，瞿建铧一边用象牙骨梳梳理着他的板寸头，一边汇报道：“这条复线铁路，在华夏是首创。比眼下山区修筑窄轨单线铁路多花了两倍以上的功夫。复线设计时速为80－100公里/小时，从西端橄榄镇至东面丰沙里镇全程483公里。沿途建有橄榄、孟崖、景隆、尤里、黑山、吉祥、孟腊、万沙、飞鹰、孟约、丰沙里11个车站；铁路最大载荷为70吨，车箱15－20节，最大载货量为1500吨。另有由北向南的一条从尤里－白马－勐板长123公里的单轨支线，设计时速为60－80公里/小时；最大载货量为60吨12节车箱，最大载货量为750吨。干线支线都算是目前世界最先进最顺直的铁路了。”
陈佳永知道，整个铁路修筑工程耗时近3年(叶晓兵修公路时就开始进行了)，进展最快要算这一年多，主要是掘进机的使用和钢材、水泥保证了供给。陈佳永在指挥部里还看到了两个偏崖的老人儿，一个是弹花匠莫干，一个是那小溜子。莫干打从当上了吉祥汽车站站长以来，在交通和车辆调度方面积累了不少经验，就被瞿所长调来当了车站管理的负责人；小溜子则给瞿所长开房车和跑差事儿。小溜子道：“瞿所长喜欢自己开车，出去时，他就和杨丽萍在前面开着小汽车，我就开着房车在后面跟着。宿营一般是在野外，吃完饭，那瞿所长就和杨丽萍在山上边散步边对唱山歌，真是有趣极了。”莫干对陈佳永道：“大少爷，这路、站都已经建好，机车也试运行了两趟，一切都很正常。估计不出一个月，铁路就应当通车了。”
陈佳永和瞿所长、莫干等人，乘着试运行的机车，从橄榄镇驶向勐腊站，行程约4个小时。陈佳永一直在车头上观察着机车运行情况，火车一路上钻隧过桥，沿途的风光，让陈佳永兴奋不已。铁路路基两旁封闭式的100米地带，全是复种后的杂交林地，机车在一条绿色的长廊中穿行，陈佳永心里又大大地称赞了赵大雄一把：“树栽得真好！”机车驶到了勐腊机车车辆厂，厂长道森迎了上来。这厂子建在勐腊溪下面的一大片台地上，与铁路干线相通。勐腊河上游的4级水电站发出的电力，被厂里消化了一半。
道森前一段时间也成了一个大忙人，火车机车的制造本不是很难，可是陈佳永提供的数据太先进了，首先就淘汰了蒸气机车，直接从柴油机车着手进行研制。所以，道森从头努力学起，学习了柴油机基础知识，柴油机车废气利用、涡轮传动等技术后，又给工程师们当小教员，讲了不少课，抓紧进行了铁路柴油机车的实质性研制。
查尔斯当时也接到了一个硬任务：火车柴油机车的电力动力和电路系统的研制。仅机车的大小电机和电路系统，就让查尔斯埋头钻研了一个多月。在华莱士研制出的集成电路基础上，机车电路部分的体积缩小了，功率却增大了不少。道森、查尔斯、华莱士、李三猫、宣庆来、汤姆、莫二妹他们，同心协力，终于完成了柴油机车的制造。
陈佳永在厂里看到：一台12缸4冲程2400马力的机车柴油机已经在发动机车间下线了，相当于后世90年代的制造水平。许多工程师和技工正在车间里忙碌着。道森道：“最初受命建厂，心中无底。是大队长提供的技术资料，还有人力物力的保证，才得以顺利进行。这一年多来，经过艰苦努力，终于造出了机车。而且是世界上最先进的柴油机车。但是，他更要感谢重型机床厂、柴油机厂、轧钢厂等兄弟单位，没有他们的大力支持，柴油机车是造不出来的。”陈佳永问了机车的制造情况。道森答：“试制定型后的机车已经造出了3辆，现在1个月可造出一辆；车厢每个月可生产10节。”陈佳永对道森道：“有一个良好的开始，这就很不错了！但是，随着铁路线的延长，机车车辆厂的任务将会越来越重。”道森道：“大队长，只要您能保证经费和钢材的供应，我就保证能完成任务。”陈佳永非常满意。
道森已经结婚了，就是在上次集体婚礼上成家的。妻子是一位美丽的傣族姑娘，已经怀上娃娃了。道森热情地邀请陈佳永一行去他家里作客。花子送了道森太太一件裘皮大衣，道森感动极了！道：“我当时是一个即将被泥石流淹没的人，不曾想又活到了现在；我以前也只是德国工厂里的一名普通技师，想不到却在这里造出了世界上最先进的机车，不仅充分展示了我的才干，而且，我还寻找到了我的爱情和归宿。大队长陈，我一直十分感谢您！我愿意为吉祥市的发展贡献出一切！”陈佳永大笑，和他碰了满满一大杯酒！
列车在吉祥市南郊的车站正式首发。第一辆列车拖帯着15节载重70吨的车厢，车厢里满载着弹药、钢材、水泥、食品等1千余吨货物，向西驶向了橄榄镇。列车时速80公里，行程3个半小时。第二辆列车向东开往丰沙里镇，行程3个小时。经瞿建铧、宣庆来、李三猫、道森、华莱士等人检测，完全符合了铁路运行标准。
铁路的最重要性马上体现在了军事方面：叶晓兵申请到了新造出的第3辆列车为军列，一次可载坦克10辆，装甲车15辆，大炮10门。可在6小时内从丰沙里镇到橄榄镇沿线机动出击。兵力运送每列可达1000人。这条铁路，使吉祥近卫军在实控区的军力扩大了三倍。
不久，客车车厢也造了出来，从吉祥市到丰沙里镇、橄榄镇、白马镇沿途各站，陆续开通了铁路客运和商务运输。区际间的人员和物资交流一下子就十分畅通快捷了，实控中心区和周边地区更加紧密地连接了起来。
橄－丰铁路干线的建成，成为了吉祥近卫军在实控区东西相连的一条重要血脉。以此为主干，从吉祥市到西北面的景洪、勐海；从丰沙里中心县到南面的帕亚、昌盛等地的铁路修建，也如火如荼地开展了起来。
是日，陈佳永、冯吉、刀郎、李先、刘兵、曾凡强、刘博士、宣庆来、瞿建铧等人，在吉祥市南站，上了一辆专列，他们各自上了一节配属给自已的车厢，这是一次全方位的战备交通演练和检测。专列时速时而提升到120公里，最慢时速30公里，走走停停，到了丰沙里镇后，又全速驶向了橄榄镇。曾凡强在车上测出了列车有线和无线通讯站点的数据；刀郎则对沿途的各站及物资运输进行了分析测算；刘兵在车上对各部进行了通讯联络……
陈佳永的那节车厢，与在公路上行驶的那辆房车不同异日而语了。他的指挥室与花子的机要室、叶玉蝉的电讯室、杜剑虹警卫班各是一个房间，车厢的中间是一个小会议室，还有一个小餐间、卫生间。其他领导的车厢也大体相似，只是功能有所不同罢了。
陈佳永和冯吉他们到了列车的一节指挥车厢里开会。刀郎道：“为修建这一条铁路和制造出这些机车，3年多来，大队累计花去了大洋5500万元。这会儿，总算见到成效了。”刀郎算了个帐：若从橄榄镇乘汽车，加上一段高速路，到丰沙里镇再快也得15个小时。而乘火车只需要6个小时，在时间上快了一倍多。再就是：汽车货运每吨公里成本3角钱，铁路货运每吨公里成本才1角2分钱，也节省了一倍多。而且大件、重件的运输问题也基本解决了。铁路总调度莫干汇报道：沿线的车站、调度、运输、编组、道班等员工已达3500多人。陈佳永对他道：“铁路运输就像一架精密的机器，比公路运输复杂多了，你一定要认真做好才是。”莫干答：“大队长给我的书籍和资料，我一直都在认真学习，我一定将铁路运输管好！”
陈佳永建议道：这条铁路还是由刀副军长先统管起来，瞿建铧管铁路的修筑；莫干管运输；道森负责机车的制造和养护。以后再专门成立一个部门来进行管理。
火车到了橄榄镇，王志伟和刘阿根一行也从胡岗谷地赶来了。刘阿根上了火车，东摸摸西看看，好不眼热。他道：“这火车能开到胡岗谷地就好了。”陈佳永对他道：“您放心，我们很快就会将铁路修过去的。”王志伟道：“原来从莫梭镇到吉祥市乘汽车要3天时间，通了这一大段铁路后，只要一天就可以到达了。部队的调动也更加快捷了。”
最高兴的当数叶晓兵、李德才和寸光辉他们，装甲车、坦克、大炮、战马，都可以在这一条干线上快速机动运行，作战空间一下就扩展了许多。陈佳永却对他们道：“这一条铁路，是咱们紧勒裤带，千辛万苦侍弄出来的，首先得满足民生建设需要。平时，军运不得超过铁路运输量的三分之一，战时另当别论。”大家又商议定，成立一个铁路军运代表处，由叶晓兵代任处长，与地方各部门进行运输协调。叶晓兵高兴地道：“仅就这样，我也十分满足了。”
瞿建铧先生被刘阿根和杨乾坤他们如众星捧月，恭敬不已，很有成就感。在经过请示后，他马上就带着杨丽萍去缅西北地儿考察延伸的铁路线去了。陈佳永心里赞道：这瞿老哥子，可比那嘴里成天叫嚷着要修缅北铁路的英人威廉王子强了不知多少倍！起码，他没有贩运过私货，也没有沽名钓誉，而那新建的公路和铁路，也是由他经管着一寸寸地修筑出来的。这瞿哥还有一件最大的收获，老子也是很羡慕的：就是陪在他身边唱着山歌的那美貌无双的“阿诗玛”！
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